رقم العضوية : 40052
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 1,493
النوع : ذكر
الاقامة : redsea
السيارة: persona 2010
السيارة[2]: daihatsu
الحالة :
مضخة الماء وقد سبق وتكلمنا عن التبريد في مواضيع كثيره ولكن لم نركز عليه
المضخة و هي شئ رئيسي ومهم في نظام التبريد حيث تقوم المضخة كماهو مبين من اسمها تضخ
الماء الى الراديتر ليبرد وبما ان الدائرة مغلقة يتم تدخول الماء الى
الراديتر وهو بمادل حراري هوائي لتخريج الحرارة ومن ثم يذهب
الى مجاري وجيوب المحرك بين الاسطوانات وبعض المجاري عند
راس غرف الاحتراق ولاجناب لياخذ معه الحرارة الرهيبه التتي
تتولد نتيجه ضغط وانفجارات كبيرة التي تحدث الطاقة الحركية التي
تحرك وتدوور المحرك بهذه القوة الرهيبة ويحتاج المحرك الى طاقة متوازيه مع حركته
كلما زادت دوران المحرك يحتاج الى طاقة قويه لتبريد
طيب لماذانحتاج الى المنظم الحرارة البلف (الثيرموستات ) بما اننا نحتاج الى تبريد عالي
لاننا نحتاج الى الحرارة ايضا !!
لاننا نحتاجه بحرارة معينه وتحت ضغط معين بعدها يجب ان يخرج يبرد ونحن نحتاج الى ماء بحرارة
.
لاتتجاوز الحد المسموح لكل سيارة
بعدها يجب ان تبرد السيارة وعندما نقول يبرد المحرك بالميكيانيكا
يعني ان لايكون حار لدرجة الضرر ولكن تكون حرارته عاديه اقل من درجة الغليان ولكنه حار بنسبة الى البشره و اليدين بتاكيد
واقل من ذلك يضر المحركتيرموستات منظم الحرارة
بتاكيد
195 هذه القراءة التي بعدها يفتح الثيرموستات.
بشكل كبير
ملاحضة اخرى الثيرموستات لابد ان يكون مفتوح في كل الاحوال لمرور الماء ولو بشكل بسيط جدا وعند السخونه يفتح اكثر لان من غير المعقول ان تضغط المضخة الماء بدون وجود مجرى للماء او انسداد كامل
هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 762x1120 وحجمها 22 كيلو بايت .
اكثر ما يخرب في المضخة هو البيرنج و الصوفةwww.assayyarat.com ماجد البدر قطرwww.bujassoum.com www.assayyarat.com ماجد البدر قطرwww.bujassoum.com
اغلب السيارات فيهم هذا المؤشر هو خروج ماء من اسفل البمب وهو مؤشر على خراب الصوفه وخراب المضخة
.
وهذا نوع معشق مع المروحة الكبيرة
و البعض معشق فقط مع البكره ( البليه ) مباشره مع السير بدون مروحة وتاخذ طاقتها من السيور
لذلك من المهم ان يكون السير قوي وغير مهترء كي لايوفت
السرعات عن المضخة واذا سمعت صرصرة السيور في الغالب هو
يفوت سرعات من المحرك المحرك يدور بسرعة ما يحلق السير ياخذ نفس السرعة وهذه من عدة امور
وهذا يرجع الى عدة نقاط
منها ان السيرتعبان يحتاج تبديل
او ان السير مرتخي فقط وهو جيد ويحتاج شد
السيارات الحديثة التي تاتي بسير واحد عميله جدا ولا يوجد بها
مثل هذه المشاكل ويبقى العيب الوحيد هو انقطاع هذا السير
ولكن السير لاينقطع بدون مقدمات منها على سبيل المثال التشقق
وبعض او تبديله بعد قطع مسافة من الكيلو مترات
مثلا 60 الف كيلو متر
او ان البكرة متصلبة مكما نقول بالعاميه قافشه ستجيب مع
السرعة و السير عاجز على تدويرها من الجهد الي واقع عليه يبوظينقطع فيضيع دوران المضخة وترتفع الحرارة
كذلك اهتراء حد البكره وتوسعها او شرخ البكره وهي نتيجه حتميه ومتشابهه من خراب اخيرا اتمني اني اكون قدرت افيدكم
ramy
رقم العضوية : 45138
تاريخ التسجيل : 19Aug2009
المشاركات : 3,416
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Logan 2010
السيارة[2]: Fait 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
جزاك الله خيرا على الموضوع الجميل
الوا السياسة مهلكة بشكل عــــــــــــــام...و بحورها يا بني خشنة مش ريش نعام.
غوص فيها تلقي الغرقانين كلهــــــــــم. شايلين غنايم ...و الخفيف اللي عـــــام
المفضلات