الموضوع: سؤال فني هام جدا بخصوص اللوجان

متابـــــــع بس ليه مسألتهمش فى التوكيل وعرفت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة georgedada82

دلوقتي الحادثة اللي حصلت معايا في حاجة غريبة بحاول اعقلها بالمنطق كده مش جاية معايا
دلوقتي الايرباج ما فتحش تمام في حين ان التوكيل عاوزين يغيروا كمبيوتر الايرباج عشان باظ
طب ازاي وهو مافتحش


في الحاله دي انا اعتقد ان الميكروبروسيسور واجهزة نفخ البالون بهم عطل من قبل الحادثة او بمعني اخر من قبل ما حضرتك تستلم العربية لان دة شيئ جوهري والمفروض مش اي خبطة تبوظة بسهولة لانة هو طوق النجاة الاخير في حالة الحوادث بعد فضل الله ورحمته طبعا.
وعشان كدة لازم تعمل محضر تثبت فية حالة السيارة وقوة الخبطة ومدي تائيرها علي الاير باج وتخاطب الشركة رسميا و لو خسائر السيارة كبيرة يجب ان يعطوك سيارة بديلة لانك استلمت سيارة بها عيب جوهري "الموضوع جد مش هزار"

هل معني كده ان مفروض كان الايرباج يفتح لكن عشان الكمبيوتر بايظ ما فتحش ولا ايه الحكاية
طيب هل ده عيب في العربية ان الكمبيوتر يبوظ قبل الايرباج ما يفتح


ياريت حد يفهمني
"لو الموضوع كدة يبقي دة اول عيب يؤثر علي السلامة يسجل هنا"

اللينك دة بيوضح طريقة عمل وميكانيكية الايرباج والمعدلات الزمنية من لحظة التصادم حتي فتح البالون وتفريغة"
Airbag Components and Function: How Airbags are Designed to Save Lives in Automobile Accidents


[gdwl]

Airbag Components

An automobile airbag system is made of three general components:
the airbag itself,
a sensor system, and
a deployment mechanism.

Airbag Function During a Collision

An automobile collision is a very short event, so airbags have to deploy within a very small time window in order to be effective:
Time = 0. Automobile makes initial contact with other object.
Time = 30 ms. Microprocessor decides to deploy airbags. Signal is sent to deployment mechanism.
Time = 32 ms. Pyrotechnic device ignites, and gas enters airbag
Time = 60 ms. Airbag is fully inflated

[/gdwl]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة georgedada82

يعني الكلام اللي انا بقوله صح هل في غلط في الموضوع ولا هو كده عادي؟

لما قريت موضوعات حضرتك عرفت ان حضرتك عملت حادثتين
[gdwl]
الاولي
http://www.nilemotors.net/Nile/114284-a.html

ومقايستها كانت
مقايسة التوكيل المبدئية
قطع غيار 2653
مصنعيه 900 جنيه
( بصراحة حاسسهم كتير اوي بس هو داخل فيهم رش الاكصدام مع ان فيه حكة بسيطة من تحت )

الاجمالي كده 3908 شامل الضريبة

والثانية
http://www.nilemotors.net/Nile/119600-a.html
[/gdwl]

[gdwl]فاحتمال مش اكيد انهم
1- الميكروبروسيسور والايرباج تاثروا بالحادث الاول ولكنة لم يتم اكتشاف ذلك في حينة "غلطة التوكبل" .
2- الميكروبروسيسور والايرباج تاثروا بالحادث الاول ولكنة تم اكتشاف ذلك في حينة ولم يخبروك بذلك حتي لا تتضخم المصروفات "غلطة التوكبل" .
3- الميكروبروسيسور والايرباج لم يتاثروا بالحادث الاول. ولكن بهم عطل من قبل "صعبة ان انت تثبتها" بوجود حادثة ثانية.[/gdwl]

[gdwl]
الحل علي قد ماعرف:
تاخد ورق المقايسة للحادثة الاولي وفاتورتها وبالتالي سيكون ضمنا ان الايرباج شغال وليس بة عيوب "حسب المقايسة والاستلام"
تاخد محضر الحادثة الثانية واللي فيها وصف الحادثة من حيث نوع الصدمة وقوتها:
1- لو كانت الخبطة خفيفة ولا يلزم لها فتح الاير باج .يبقي التوكيل مطالب بتعويض حضرتك لانة لا يعقل خسارة احد اجزاء الايرباج الثلاثة لمجرد خبطة خفيفة. "حسب كلام التوكيل الاير باج يعمل جيدا بعد الحادثة الاولي"
2- لوكانت الخبطة شديدة ويلزم لها فتح الايرباج. برضة التوكيل ملزم بالمصروفات لانة لم يتم فتح الاير باج لوجود عطل في احد اجزائة الرئيسية وحسب كلام التوكيل الاير باج ليس بة اي اعطال.اذن لماذا لم يفتح؟
3- لو تعلل التوكيل بان الخبطة هي التي اعطبت الايرباج "مشكلتهم مشكلة" في الحالة دي لانة من المفترض ان الايرباج لا يتائر بالتلف للتصادم ولكنة يتاثر بالامتلاء للمحافظة علي حياة قائد السيارة.[/gdwl]

المهم حافظ علي حقك وللعلم انا مهتم بموضوعك دة جدا لان لاول مرة في منتدي رينو للوجان يتم نشر واقعة تمس السلامة .
ربنا مع حضرتك وحقك لازم باذن الله يوصلك.