| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 35

  1. #1

    الصورة الرمزية kmhbravo

    رقم العضوية : 58591

    تاريخ التسجيل : 10Jan2010

    المشاركات : 261

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: Peugeot 207 RC 175 HP - 2008

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 120 HP- 2010

    الحالة : kmhbravo غير متواجد حالياً

    افتراضي كيفية إستخدام فتيس البرافو 120 حصان دوال لوجيك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    أولاً العربيه ممتازه جدا من كل النواحي وتقفيلها ممتاز وخاماتها أحسن كتير من عربيات فى نفس الفئة السعرية ثباتها علي الطريق عالي جدا انا مشيت بيها على سرعه 210 كم في طريق المحور وبسم الله ماشاء الله كان ثباتها عالي جدا جدا وعزمها و سحبها جامد جدا الفتيسDual Logic إسم على مسمى فعلاً بيغير طريقة النقل مع كبسك لدواسة البنزين كل ما في الموضوع انك لازم تفهموا عشان تعرف تتعامل معاه الفتيس عباره عن فتيس منيوال عادي جدا يعني فيه دبرياج و اسطوانه ودسك بس الاختلاف انه متركبلها مواتير وسلونويد فالف كنترول وكمبيوتر وهما المسئولين عن تغيير النقلة و الدوس علي الدبرياج بالنيابة عنك ، يعنى ممكن تسمى الفتيس سيمى مانيوال ولازمله معامله خاصه عشان يطلع العزم بتاع العربيه وانت الي بتتحكم في العربيه عن طريق دواسه البنزين وكمان انت الي بتحدد امتي العربيه تنقل و امتي تحرق علي الغيار و امتي تسقط نقله أو نقلتين اقل كل ده بدواسه البنزين وفيما يلى كيفيه التعامل مع الفتيس Dual Logic :


    أولاً : تسخين العربية قبل إستخدامها بكامل قوتها ، إنتظار دقيقتين ثم مشى سلانسية حتى تصل إلى درجة حرارتها إلى 90 درجة


    ثانياً : قبل التحرك من وضع الثبات يجب الضغط على دواسة الفرامل ثم النقل على الوضع أوتو أو مانيوال حتى يظهر رقم 1 على الشاشة والنقلات المسموح بها من وضع الثبات هى الأول والثانى فقط .


    ثالثاً : فى حالة الرجوع للخلف من الثبات يجب كذلك الضغط على دواسة الفرامل ثم النقل حتى يظهر حرف R على الشاشة . ولا يجب النقل للخلف إلا بعد التاكد من ثبات السيارة تماماً .
    ملاحظة : فى حالة الرجوع للخلف R ممكن تسمع صوت بيدي بيب مره واحده و بعدين ينقل ويجيب النقله R وسعات بيدي 2 بيب وده بعتمد علي سرعه نقلك يعني مثلا لو وقفت بسرعه و نقلت على R على طول ساعتها ممكن تسمع صوت بيدي 2 بيب و بعدين بيستجيب و ينقل و ده الكمبيوتر بيعمله عشان يدي شويه وقت لفصل الحركه و عكسها اما لو كنت ماشي للامام ووقفت و جيبت العصا علي R بس مش وري بعضه بسرعه يعني سيبت ثانيه او 2 قبل ما تحرك العصايه فبينقل علطول بعد بيب واحده .


    رابعاً : فى حالة الحركة
    فى مفتاح بجانب عصاية الفتيس مكتوب عليه حرف E (Economy) ولتشغيلة إضغط علية لحد ما يظهر حرف E على الشاشة وده وظيفته ينقل بسرعة كل النقلات على 2500 أر بى إم لتوفير إستهلاك البنزين، على سبيل المثال ممكن تلاقى العربيه بتنقل التاني و الثالث والرابع والخامس والسادس و لسه العربيه سرعتها ماجبتش 80 كم فبتحس ان عزم العربيه ضعيف جدا و ضايع و ممكن تفصلة عن طريق الضغط علية مره اخرى لحد أما يختفى حرف E من الشاشة لو مش عاوز ده يحصل معاك ، ويفضل إسخدامة فى السفر على طرق طويله وسريعة .


    فى حالة القيادة العادية :
    دوس على دواسة البنزين بالتدريج الكمبيوتر بيحس بزاوية الدوسة على البدال والعربية هاتنقل لوحدها على أر بى إم من 3200 إلى 4000 . نفترض إن العربية على الرابع وال أر بى إم عند 2500 لو كبست دواسة البنزين للأخر الكمبيوتر بيفهم اني عاوز اجري وهاينزل غيارين للثانى وتفضل تحرق وكمان لو العربية على الخامس وال أر بى إم عند 2800 لو كبست كبست دواسة البنزين للأخر الكمبيوتر بيفهم اني عاوز اجري وهاينزل غيارين للثاث وتفضل تحرق وديه ميزة جامده جداً لأن الفتيس الأوتوماتيك العادى بينزل غيار واحد بس .
    ويمكن إستخدام عصا الفتيس أو البادال شيفت اللى فى الدركسيون ( + لنقل لغيار أعلى و – لتسقيط غيار ) فى النقل حتى وإنت دايس على البنزين والبادل شيفت ممكن تستخدمه على كل الأوضاع (مانيوال – أتو – Economy)


    فى حالة القيادة السريعة (الشد) :
    تكبس على دواسة البنزين زى ما انت عايز وانت على الأوتو من أول غيار ماتقلقش هاينقل لوحده عند 5500 وده عشان تاخد أعلى ضغط (Boost) من التربو لان الكمبيوتر بكبسك علي الدواسه بيفهم انك عاوز تحرق علي الغيار وعشان ما تحرقش الغيار لازم ترفع رجلك سنه بسيطه جدا عن الدواسه عشان العربيه تنقل للغيار الي بعده ، أما على المانيوال لازم تنقل عند 5500 باستخدام البادال شيفت اللى فى الدركسيون عشان الأر بى إم مش هايفصل حتى لو عديت على أول الريد زون هايفضل ثابت لفترة لحد أما تنقل .



    النتشه الي بتحصل بين النقله و النقله دي نتيجه ان الكمبيوتر بيفصل الحركه (يدوس دبرياج) و ينقل ويرجع يسيب الدبرياج وممكن نقلل الاحساس بها عن طريق حساسيه الرجل علي دواسه البنزين يعنى لما تدوس بالتدريج مش هاتحس بالنتشه ديه خالص لكن كل ما تكبس علي دواسه البنزين النتشة بتزيد .



    نصائح أخرى :

    للحفاظ على التربو يجب قبل إيقاف تشغيل المحرك بعد قيادة طويله الإنتظار 5 دقائق تسيب الموتور شغال إلى أن تنخفض الحرارة ( هتلاقى مروحة التبريد هاتشتغل مرتين ثلاتة وهاتسمعها ) . ويمكن اإنتظار لدقيقة واحدة قبل إيقاف المحرك بعد القيادة العادية



    يفضل تغيير الزيت كل 6000 كم والفلتر مره كل مرتين تغيير زيت ( كل 12000 كم ) ، والكشف علية كل 2000 كم وممكن تزود ربع لتر كل 2500 كم ، وسيبك من أى حاجة ثانية مكتوبه فى الكتالوج عشان ظروف الجو والتشغيل عندنا وأسلوب القيادة .


  2. #2

    الصورة الرمزية ayman2

    رقم العضوية : 29583

    تاريخ التسجيل : 09Jan2009

    المشاركات : 865

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Linea T-Jet 09

    السيارة[2]: F127 - 83

    دراجة بخارية: مش مهم

    الحالة : ayman2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر على هذا المجهود المتميز وأعتقد ان فى ناس كتير كانت محتاجه تعرف ده بالتفصيل وانا واحد منهم مع انى بفضل المانوال لكن مين عارف


  3. #3

    الصورة الرمزية damasry

    رقم العضوية : 4434

    تاريخ التسجيل : 18Jan2008

    المشاركات : 6,965

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Volvo 144

    السيارة[2]: Opel Corsa 1.6

    دراجة بخارية: ..

    الحالة : damasry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    احب اكون اول واحد ارد على موضوعك واحييك عليه



  4. #4

    الصورة الرمزية kmhbravo

    رقم العضوية : 58591

    تاريخ التسجيل : 10Jan2010

    المشاركات : 261

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: Peugeot 207 RC 175 HP - 2008

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 120 HP- 2010

    الحالة : kmhbravo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العفوا يا جماعة انتوا كلكم ناس محترمين وزى ما أنا باستفيد بمعلومة لازم أفيد الناس على حد معرفتى وتجربتى وأعذرونى نسيت ملحوظه أخرى مهمة و إنت فى أى مطلع وناقل أى ناقلة ومش دايس فرامل العربية هاتنزل منك زى أى عربية مانيوال فارجوكم خالوا بالكم العربية مانيوال مش أتوماتيك وفى المطالع دوس على الفرامل ويتحسن تجيبها على الn وتسحب نص الهاند بريك


  5. #5

    الصورة الرمزية Hany.ElBaathy

    رقم العضوية : 19790

    تاريخ التسجيل : 22Sep2008

    المشاركات : 410

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tagamo3 Khames

    السيارة: non

    السيارة[2]: BMW 320I 2009

    الحالة : Hany.ElBaathy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على الشرح المستفيض و طبعا العربية جامدة آخر حاجة

    أنا مصر عندى أغلى و أجمل الأشياء

    l


  6. #6

    الصورة الرمزية damasry

    رقم العضوية : 4434

    تاريخ التسجيل : 18Jan2008

    المشاركات : 6,965

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Volvo 144

    السيارة[2]: Opel Corsa 1.6

    دراجة بخارية: ..

    الحالة : damasry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kmhbravo مشاهدة المشاركة
    و إنت فى أى مطلع وناقل أى ناقلة ومش دايس فرامل العربية هاتنزل منك زى أى عربية مانيوال فارجوكم خالوا بالكم العربية مانيوال مش أتوماتيك وفى المطالع دوس على الفرامل ويتحسن تجيبها على الn وتسحب نص الهاند بريك
    ما هى دى ميزة حلوة عشان كده التيل مش بيتاكل بسرعة زى العربية الاوتو اللى لازم مع كل اشارة تدوس على الفرامل..



  7. #7

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر على توضيح الطريقة الصحيحة


  8. #8

    الصورة الرمزية Ahmad Shawky

    رقم العضوية : 24673

    تاريخ التسجيل : 09Nov2008

    المشاركات : 983

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: .....

    السيارة[2]: Grande Punto 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmad Shawky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كان فين من زمان الموضوع ده برافو عليك
    موضوع ممتاز
    بس قولى انتى تقصد تغير الزيت عند 6000 كم ده وانا حاطط الزيت الى بيعد 5000 وله 10000؟

    IPhone 6 Black 16GB Sealed for sale

    http://www.nilemotors.net/Nile/451878-iphone-6-black-16gb-sealed-sale.html#post3875842394


  9. #9

    الصورة الرمزية damasry

    رقم العضوية : 4434

    تاريخ التسجيل : 18Jan2008

    المشاركات : 6,965

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Volvo 144

    السيارة[2]: Opel Corsa 1.6

    دراجة بخارية: ..

    الحالة : damasry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedshawki مشاهدة المشاركة
    كان فين من زمان الموضوع ده برافو عليك
    موضوع ممتاز
    بس قولى انتى تقصد تغير الزيت عند 6000 كم ده وانا حاطط الزيت الى بيعد 5000 وله 10000؟
    اعتقد بيقصد الزيت ال10 الاف



  10. #10

    الصورة الرمزية ahmadmidop

    رقم العضوية : 21490

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 2,792

    النوع : ذكر

    الاقامة : new damietta

    السيارة: chevorlet Aveo 2010

    السيارة[2]: Fiat Palio 1.0 8v FIRE

    دراجة بخارية: ..

    الحالة : ahmadmidop غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يعنى زيت 10000 الواحد يمشي بيه 6000 ويغيره

    [aldl]http://store2.up-00.com/Jan12/l6z75685.png[/aldl]



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كيفية إستخدام ال compound
    بواسطة kabara في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 22-01-2011, 10:31 PM
  2. سؤال عن البرافو ال150 حصان
    بواسطة bigwarrior في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 05-09-2010, 01:12 AM
  3. كيفية إستخدام الفرامل بشكل مفاجىء بدون abs
    بواسطة amr mokhtar في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 18-06-2010, 01:26 AM
  4. مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 12-02-2010, 07:08 PM
  5. كيفية إستخدام الجير الأتوماتيك
    بواسطة walidharoun في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 20-04-2009, 05:41 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

&quo, 00, 000, 10, 12, 120, 1200, 20, 200, 2000, 21, 210, 25, 250, 2500, 28, 280, 32, 320, 40, 400, 4000, 50, 500, 55, 550, 60, 600, 6000, 80, 800, 90, لأ, للأخ, للأخر, لما, للامام, ملاحظ, ملاحظة, ممتا, ممتاز, ممتازه, للخلف, لمحرك, للحفاظ, لمحور, لله, لأول, لأوتو, لموتور, لموضوع, ممكن, ما, ماتيك, ماجبت, لاحظ, لازم, لازمله, ماشاء, لان, مانيوا, مانيوال, لانس, لاقى, مثل, مثلا, مثال, لثالث, لتبريد, لتر, متركب, متركبله, لتشغيل, لبنزين, لتوفير, لى, لحرارة, محرك, لدركسيون, أحسن, ليه, لدواسة, محور, al, مر, مرتين, مره, مروحة, مروحة التبريد, مش, مسموح, لسا, لسيارة, مشيت, لسه, مسئولي, مع, معا, معاه, معاك, لغيار, لعربية, لعربيه, معه, معها, لفلتر, مفتاح, لفتيس, لفترة, لفر, لفرامل, لفئة, له, لها, من, أول, مواتير, أوتو, أوتوم, أوتوماتيك, موتور, لنيا, لنيابة, لوحده, لوحدها, لوحدك, منيوال, لون, أوضاع, موضوع, لضغط, لطريق, لقيادة, لك, لكمبيوتر, مكتوب, مكتوبه, لكن, boost, ام, الل, الماني, المانيوال, المحرك, المحور, المسموح, المسئول, المسئولين, الله, الأول, الموت, الموتو, الأوتوماتيك, الموتور, الأوضاع, الموضوع, اما, الاخ, الاخت, الاختلاف, الاحساس, الت, الثالث, التاكد, الثبات, التبريد, البدال, التحرك, البر, البرافو, التربو, التشغيل, التعامل, البنزين, الي, الخامس, الدبرياج, الحرارة, الحركة, الدركسيون, الحركه, الدواسه, الرابع, الرجل, الريد, الرجوع, امس, السادس, الشاشة, السيارة, الزيت, السر, السريع, السع, السعر, السعرية, السفر, الع, العادي, العادية, الغيار, العر, العرب, العربي, العربية, العربيه, العصا, الفلتر, الفتيس, الفرام, الفرامل, الفئة, امه, امها, الإنتظار, النتش, النتشة, الني, النيابة, الوضع, النقل, النقلات, النقلة, النقله, الض, الضغط, الطريق, الق, القيادة, الك, الكمبيوتر, الكتالوج, الكشف, ابة, اتنقل, ادا, اية, اختلاف, اجبت, اخر, احساس, ايه, اين, ار, اس, استخدام, اسطوانه, اف, اه, او, انا, انت, انى, انه, انك, اقل, ذلك, du, dual, تم, تماما, تماماً, تلاف, با, بال, ثالث, بالتدريج, بالنيابة, ثابت, بار, باستخدام, ثاني, ثانية, ثبات, ثباتها, بتاع, بتحس, بتحصل, تتحكم, تبريد, بتزيد, تتعامل, بتنقل, بى, بدا, بدال, تحرق, تحصل, بيع, بيعمل, بيغير, بيفصل, بيفهم, بيه, بيها, بين, بينزل, بينقل, تحكم, بر, برا, برافو, تربو, ترفع, ترك, تركب, تركبلها, بس, بسم, تسمعها, تست, تستخدم, تشتغل, تسيب, تزيد, تسخين, بسيط, بسيطه, بسرع, بسرعة, بسرعه, تشغيل, تزود, تسقيط, تسقط, تعامل, بعت, بعد, تغيير, تغيير الزيت, بعدين, بعده, تعرف, بعض, بعضه, تفهم, تفضل, به, بها, بن, توماتيك, توب, تنخفض, بنزين, توفير, تنقل, تقلق, تقف, تقفيل, تقفيلها, تك, بكام, بكامل, بكبس, fo, font, gi, خلف, يمكن, يا, دام, جامده, خالص, خاص, خاصه, حب, جبت, حتى, دبرياج, حبها, دى, خدمه, جدا, جداً, جيبت, ديه, جر, حرارة, حرارته, حرارتها, درجة, يرجع, حرف, حرق, درك, حركة, دركسيون, حركه, حساس, حصان, حسن, دسك, حظ, يعمل, يعمله, يغير, يظهر, يعنى, يف, يفهم, خفض, يفضل, ده, دواء, دواسة, دواسه, ينزل, يطلع, دقائق, دقيق, دقيقتين, حك, حكم, log, رام, رابع, رابعاً, رب, ربي, ربية, ربع, رجلك, رجع, رجوع, رف, رفع, ره, رق, رقم, ركب, ركبلها, سلانسية, سمع, سمعها, صا, شاء, شاشة, ساعته, ساعتها, زاوية, سبيل, ستهلاك, شى, سيار, سيارة, زيت, سحبه, سحبها, زين, سيون, سر, سريع, سريعة, سرعة, سرعتها, سرعه, ot, شغال, سعر, سعري, سفر, سها, صوت, شويه, سئول, سقط, si, size, st, عمل, عمله, علا, على, علية, عليه, علطول, عام, عامله, عاي, عادى, عادية, عايز, عاوز, عة, عباره, عد, غيار, غيارين, غيير, غير, عده, عرب, عربي, عربيات, عربية, عربيه, عرف, ظروف, عز, عزم, عزمها, عصا, عصاية, عصايه, عشان, عه, عها, ظهر, عن, عند, عندنا, عنك, عضه, عكس, عكسها, فلت, فلتر, فا, فال, فتيس, فترة, في, فيما, فية, فيه, فر, فرام, فرامل, فس, فصل, فعل, فعلا, فعلاً, فئة, فض, فضل, فقط, هل, إلا, هلاك, إلى, ها, هات, هاتش, هاي, هايف, هايفضل, هاينزل, إيقاف, إس, إسم, إستخدام, إستخدامها, إستهلاك, إنتظار, ول, وممكن, ولا, ولازم, نا, وال, والتشغيل, والسادس, والعربي, والعربية, والف, والفلتر, والنقل, وات, واحد, واحدة, واحده, وان, وانت, نتيجه, وتر, وبس, نتشة, نتشه, وبه, وتقف, وتقفيل, نخ, ويمكن, وخامات, نيابة, ويرجع, ويفضل, نيو, ور, نصائح, وسريع, وسريعة, وسعات, وظيفته, وعز, وعزم, نفترض, وفي, نفس, نه, وهم, وهما, وها, وهات, وهاي, وإن, وإنت, ون, ووقف, ووقفت, وضاع, وضع, نقل, نقلا, نقلات, نقلة, نقله, وقت, وقف, نك, وكمان, ضا, ضايع, ضاع, ضع, ضعيف, ضغط, طلع, طريق, طريقة, طرق, طه, طول, طويل, طويله, قل, قله, قلق, قبل, قي, قيادة, قف, قوته, قوتها, قط, كل, كما, كمان, كمبيوتر, كا, كام, كامل, كان, كذلك, كت, كتالوج, كبس, كي, كيف, كيفية, كيفيه, كش, كشف, كن, كنت, كنترول

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2