بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
كيف تقود سيارتك بآمان
وكيف تصبح سائق جيد
الكثير يوميا يحصل على الرخصة من المرور .... ولا يختلف اثنين على أن رخصة القيادة للأسف الحصول عليها ليس معناه انك سائق جيد
والكل يتفق على أن معظم الحاصلين على رخصة القيادة بالكثيير تم تمرينهم على المرور من اختبار "الأقماع" فقط لا غير ... المهم دون الدخول فى التفاصيل
ما هو المطلوب الآن ؟
المطلوب التطوير والتدريب بشكل مكثف ومستمر على المهارات الأساسية كمرحلة اولى فى التعليم
نبدأ على بركة الله
- احتفظ بمسافة كافية بينك وبين السيارة التى امامك
بالأمس خرجت مع اخى الكبير الى شارع "عباس العقاد" فى مدينة نصر
طبعا موش هاقولكم على الزحمة كان شكلها ايه
هنا يظهر اهمية التدريب
يعنى لو انت ماشى فى طريق طوالى وسالك ... اعتقد مافيش مشكلة انك تحافظ على مسافة بينك وبين السيارة التى امامك
المشكلة تظهر عندما تسير فى الزحمة .. وفى نفس الوقت المفروض انك تحافظ على مسافة بينك وبين السيارة التى امامك
ممكن السيارة التى امامك "تريح" عليك لو كان الشارع فيه "مطلع" ... يبقى انت لو بعيد عنها بمسافة مترين مثلا هيبقى فيه فرصه تضرب له كلاكس عشان يتوقف من الرجوع الى الخلف
حتى اثناء السير ... لما يكون فيه فرق بينك وبيك السيارة التى امامك لو كانت رجلك ثقيلة على الدبرياج والبنزين ... يعنى بالبلدى كده جديد فى موضوع السواقة ... يبقى الافضل ترك مسافة كافية بينك وبين السيارة التى امامك لماذا؟
عشان اول ما تبدأ فى التحرك ممكن السيارة تقفز منك الى الامام ... فى الحالة دة هاتخبط السيارة التى امامك
او على الاقل هاتتحرك بالسيارة بسرعة نسبية ... ومادام انت بعيد عن السيارة التى امامك بمسافة كافية ... فى الحالة دى هاتتجنب الاصطدام بها من الخلف
اما لو توقفت السيارة التى امامك بشكل مفاجىء خصوصا فى الزحمة واليوتيرن والإشارات ... سوف تجد فرصة انك تتوقف بالسيارة
كل الكلام ده خاص بالسير فى الزحمة ... يعنى تخيل معايا ... شارع زحمة وشبه متوقف
محتاج منك تدريب
التوقف ثم السير
ثم التوقف ثم السير
حتى يصبح التحرك بالسيارة من وضع الثبات شىء عادى جدا
والتحرك بسرعة بطيئة جدا
سواء ضغط بنزين خفيف
او اكتفيت برفع رجلك من على الدبرياج خفيف
موضوع السير بهدوء جدا ... موضوع مهم للغاية .. يحتاج تدريب وهدوء اعصاب ... لان اى غلطة نتيجتها الاصطدام بالسيارات المحيطة فى الزحمة او على اقل تقدير توقف السيارة والارتباك عند اعادة تشغيلها فى اشارات المرور والزحمة
فى موضوع مهم افتكرته
ايه هو الفرق بين انك تكون سائق جرىء ... وسائق متهور
يعنى مثلا اخويا الكبير "عصبى" شوية
عايز انى ادخل والزق للسيارة التى امامى
وانا عكسه تماما
مصمم انى اترك مسافة بسيطة بينى وبين السيارة التى امامى
وجهة نطره: انك عندما تترك مسافة بينك وبين السيارة التى امامك سوف تشجع السيارات الاخرى انها تدخل امامك
وكلامه فى الحقيقة صحيح جدا
طيب المشكلة الآن عند الملتزم بقواعد المرور ؟
ولا عند الناس اللى موش فاهمة حاجة برغم انهم يعتبروا اصحاب خبرات قديمة فى القيادة
مثلا بالأمس ... ماشى بالسيارة والشارع شبه متوقف
يعنى لا تتوقع ابدا ان فيه واحد يحرك نفسه من حارة الى حارة
والنتيجة انه يظهر لك سيارة مرسيدس سوداء مرة واحدة صاحبها قرر انه لا يسير خلف السيارة الـ 127 التى امامه وينقل نفسه فى الحارة التى اسير فيه
طيب انت عايز تروح فين ؟
الشارع متوقف اساسا
هاتوفر ايه ؟
هاتمشى اد ايه ؟
متر مترين
طبعا لو انت عامل حسابك ورجلك جاهزة فوق الفرامل هاتتوقف على طول عشان ما تخبطش صاحبنا
اما لو كنت نايم على نفسك ... وموش مصحصح ... وموش متوقع ان فيه حد بالغباء بالشكل ده ... النتيجه لازم هاتخبطه
واحد يخرج لك مرة واحدة وبدون اشارات وبدون لازمة وبدون فائدة ... كل الحكاية سيارته ممتازة والتكييف شغال والسيارة باور عاملة زى اللعبة تحت ايديه
لكن ما هى الفائدة من تغيير الحارة بدون داعى
فى الوقت ان الزحمة اتحلت خلال اقل من 30 ثانية
عشان كده احب انى اخفف على اصدقائنا الجداد فى القيادة
يا جماعة موش كل الاخطاء انتم السبب فيها
للأسف فيه ناس كثيير فى الشارع سلوكها سىء سواء عن قصد او بدون فهم
واحنا لازم نفرق بين اللى بيقول لنا لازم تكون جرىء ... الكلام ده معلهش كلام فارغ ده من وجهة نظرى
مافيش حاجة اسمها جرىء
فيه حاجة اسمها فاهم
فيه حاجة اسمها قواعد واساسيات
القاعدة بتقول اترك مسافة بينك وبين السيارة التى امامك حتى ولو كان الشارع زحمة
خلاف كده اى حاجة تانية تحصل انت موش هاتكون السبب فيها
يعنى مثلا بالامس
الشارع متوقف تماما
انا ملتزم بحارتى
والسيارة التى على يسارى نفس الحكاية
كل شى تمام ... اى نعم الشارع متوقف .. لكن موش مهم ... المهم كله فى آمان
فجأة يظهر "المتخلف"
مين هو ؟
مينى باص "اخضر" بتاع الحكومة لنقل الركاب
كالعادة يخرج لك من على اليمين فى الوقت ان الشارع موش مكفى عربيتين
طيب انت رايح فين ؟
لو وقفت هايلزق فيك
لو مشيت ممك يحك لك العربية بإكصدامه
الخلاصة: موش كل المشاكل اللى بتحصل بيكون المبتدأ هو السبب فيها
وندخل تانى فى قصة ... انت لازم كنت تقفل عليه وماتخلهوش يدخل بجوارك
وندخل فى قصص مالهاش علاقة بأساسيات القيادة
واحترام السير فى الشارع
معلهش انا طولت عليكم
لكن بجد مطلوب من كل مبتدأ ... التدريب على السير بالسيارة ... ثم التوقف التدريجى ... ثم السير بطىء جدا .. ثم الاقتراب من الرصيف بشكل مناسب والدخول فى اى يوتيرن والعودة ... واعادة هذا التدريب مرات عديدة ... وساعات طويلة والنظر على السيارات القادمة قبل الدخول فى اليوتيرن حتى ولو كان الشارع فاضى .... ولو لزم الامر توقف بالسيارة ثم اعد السير مرة تانية وهكذا
ولا تنتقل الى اى تمرين آخر إلا بعد التدريب على الموضوع ده مدة طويلة على الأقل 3 مرات وكل مرة لا تقل عن ساعتين او ثلاثة ولو شعرت انك متمكن انتقل الى تدريب تانى ... ولو شعرت انك محتاج وقت تانى ... استمر فى التدريب
السير
التوقف
التحرك
والاحساس التام والجيد جدا بالدبرياج والبنزين والفرامل وكل حاجة فى العربية
حتى ولو كنت هاتمشى بجوار الرصيف فقط لا غير
كل الكلام ده هايفيدك بعد كده
لا تحاول الاستعجال والنزول الى الشارع
التدريب ثم التدريب
احرق شوية بنزين موش مشكلة احسن لك من الاندفاع
انسى حكاية "المشى فى الزحمة هايعلمك"
اتمرن الاول كويس جدا
وبعد كده امشى زى ما انت عايز
هايكون جميل قوى
لو فيه عربيتين نزلوا مع بعض فى التمرين
بحيث يسيروا وراء بعض
بشكل هادىء مثل الزحمة عندنا فى المرور
محتاجة حساسية وتدريب
والموضوع ده بصراحة اتمرنت عليه فى مدرسة القيادة التابعة للحى ... كنا حوالى اربع سيارات تسير امام بعض وترجع للخلف وراء بعض ... الموضوع ده افتكرته ... وكان مهم جدا
- يعلمك الالتزام بسرعة هادئة
- يعلمك ان العربية لا تتوقف منك
- يعلمك التحرك من وضع الثبات بشكل هادىء
- يعلمك الالتزام بالحارة التى تسير فيها
- يعلمك تنظر الى السيارات التى امام السيارة التى امامك
- يعلمك حاجات كثيير هاتفيدك عن النزول فى الشارع
التدريب يا جماعة بشكل علمى وواعى وهادف هو اللى يفيد فى موضوع القيادة والتخلص من الخوف والكلام ده كله
معلهش انا طولت عليكم
لدرجة هاحاول المرات القادمة نكمل مع بعض ان شاء الله
فى انتظار التواصل
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
المفضلات