| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 38 من 122 الأولىالأولى ... 28 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 48 88 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 371 إلى 380 من 1218

  1. #371

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasiressa مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    الحمد لله النهارده مشيت بسيارتى مشوار حلو من كوبرى عرابى شبرا الخيمة حتى نهاية شارع شبرا
    مارا بكوبرى عرابى طبعا وكوبرى المظلات
    وفى العودة من ش الترعة الى ش شبرا الخلفاوى كوبرى المظلات كوبرى عرابى

    يعنى المشى مش بطال لم ازيد عن 40 كيلو طول السير
    وطبعا ماشى على الغيار التانى
    بس وانا راجع صعب على نفسى ان كله عمال يجرى وانا لا
    قمت مغير على التالت وفاتح حتى 70 ومطولتش لانى دخلت على اشارة الخلفاوى فوقفت
    حاول تخلى سرعتك لا تزيد عن 60 خصوصا اننا مبتدأين ودى السرعة القانونية داخل البلد

    ووسط المشوار فولت بعد ما دخلت بنزينتين
    الاولى كان فنطاس بيفضى فيها بنزين 80 ومليانه عربيات
    وطبعا انا دخلت على 92 كان فاضى فطلبوا استنى نصف ساعة
    فقلت اروح بنزينه تانيه وقررت الخروج من وسط جيش تكوسه واقفه علشان ال80
    وطبعا قعدت الف بالعربية وسطهم ما يين شمال و يمين علشان اعرف اخرج

    ممكن تصحى بدرى شوية مثلا يوم الجمعة الساعة ثمانية هاتلاقى البنزينة فاضية ورايقة


    طبعا اكيد فيه غلطات عملتها هى بسيطة لكن طبعا بالنهار مشكله
    منها معرفتش اركن فى شارع شبرا بين عربيتين واقفين موازى للرصيف
    ( مع انى قريت ازاى اركن وفهمت القصة بس طبعا لم اتدرب عليها)

    حاول تتدرب فى مكان فاضى الاول
    وبعد كده حاول تركن فى مكان واسع
    وتكون حركة العربيات فيه قليلة
    وبعد كده اركن فى مكان على قدر حجم عربيتك لكن بعد التدريب
    المهم بعد ربع ساعة قدام و وراء ركنت ونزلت اشوف راكن ازاى لقيت نفسى راكن
    ونص ظهر العربيه للشارع

    ((كان معايا مراتى وابنى وكنت ناوى اعزمهم على عصير))

    طبعا شفت المنظر كده قمت طالع بالعربية وقلت لهم مرة تانيه

    طبعا بعد ما رجعت عاوز اركن وانا بأركن عمودى على كوبرى وكانت الطامةالكبرى علشان جرحت العربية من اليمين والشمال فى الطوب اللى متحدد بيه الفواصل بين العربيات
    طبعا بعد برضة ربع ساعة لحد ما الحارس جه زقعد يقلى ازاى اعدل نفسى
    بس الحمد لله انها جت على قد كدة

    وكنت قريت على طريقة هنا فى المنتدى لمعالجة الخدوش اشوفها واحاول اعملها نفعت خير وبركه منفعتش نشوف طريقة تانيه


    فيه معجون بيتباع لمعالجة الخدوش .. لكن لازم تفرق بينه وبين معجون الورنبش ومعجون تلمبع السيارة


    بس اهم حاجة ان الواحد قدر يتغلب على جزء من خوفه من السواقة
    اعتقد انى محتاج كمان مرتين او ثلاثه خروج والجو رايق
    فبل ما ابتدى انزل بالنهار وسط الزحمة
    واكيد محتاج ادرب نفسى على الركن بنوعيه علشان العمليه مش مستحمله حرقة دم
    يا ريت تمشى كثير قبل النزول فى الازدحام ... ومافيش داعى للاستعجال خصوصا ان عندك مواصبع كثير محتاجة تدريب على سبيل المثال الصعود على الكبارى والتوقف على شوارع مرتفعة
    وربنا يسهل
    انا طبعا اسف انى وجعت دماعكم بحكايتى
    بس بجد انا استفدت منكم كتير ومن النصائح اللى قريتها هنا
    قلت اكتب اللى بعمله ولو حد شاف انه ممكن يقوللى حاجة تنفعى
    يقوللى عليها
    وبرضة اهى خبرات بنجمعها نستفاد منها واكيد حد تانى حيقرها يستفاد هو كمان
    وطبعا الاخوة اللى حيدونا خبراتهم برضة حيستفادو برضة
    بس حسنات عند ربنا
    والسلام عليكم



    انا عن نفسى سعيد بانضمام عضو جديد الى رابطة المبتدأين ههههههههه وبشكر حضرتك على مشاركتك الإجابية وفى انتظار معرفة آخر تجاربك فى شوارع المحروسة

    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة


  2. #372

    الصورة الرمزية nadeen

    رقم العضوية : 59894

    تاريخ التسجيل : 24Jan2010

    المشاركات : 40

    النوع : انثى

    الاقامة : egypt

    السيارة: mazda

    السيارة[2]: optra

    الحالة : nadeen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abeeron مشاهدة المشاركة
    سلام عليكم
    بالنسبة للحركة او اللف ين سيارتين..حضرتك نصحت فيه نادين كويس جدا ..واضيف عليه ان اللي كان بيعلمني كان بيقول لي ابدا الف لما قايم العربية يعدي الهدف او الحاجة اللي هالف حواليها ..المقصود بالقايم نهاية الرفرف لو بالف لقدام او نهاية الشنطة او بداية الباب الخلفي لو بالف لورا...ارجو ان تكون هذه النصيحة مفيدة لنادين وباقي اخواتنا هنا.. انا باحاول اطبقه مع محاولة الاحساس بالوضع وبيساعدني ان عربيتي الحمد لله صغيرة...محتاجين بقى لما ربنا يكرم بعربية اكبر موضوع خاص للمبتدئين في قيادة عربية اكبر:)
    شكرا لنصيحتك يا عبير ، اكيد هتفيدنى بس لما يجينى قلب وأطلع بالعربية تانى لأنى خبطها أو بمعنى أصح كحتت منى فى عربية تانية بس اكتشفت بعدين ان الصاج بتاع الباب من تحت دخل لجوا ده غير الخدش اللى فى البابين .. يالا الحمد لله انها جت على اد كده بس فعلا انا متضايقة اوى ومش قادرة انسى الموقف الغريب ده..


  3. #373

    الصورة الرمزية sara2001

    رقم العضوية : 40484

    تاريخ التسجيل : 17May2009

    المشاركات : 2,043

    النوع : انثى

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Picanto 2010 Auto

    السيارة[2]: TAXI

    الحالة : sara2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    انت مكانك عشرة على عشرة ... الحارة الوسطى بعيد عن العربيات اللى بتخرج "ببوزها" بعرض الشارع
    ممكن تنتظرى لما عربية تقطع الطريق بالنيابة عنك ههههههههههههه
    وبعد كده تدخلى بجواره ههههههههه فى حمايته


    طيب هو الموضوع ده مالوش قاعده
    انا عارفه ان مفيش قاعده بتتطبق في مصر بس من باب معرفة الصح
    هو المفروض اللي جاي من على يميني يعدي الأول وبعدين انا وبعدين اللي جاي من على اليسار على اساس ان الطريق بيصب في مكان اضيق من بدايته وبالتالي عدد الحارات بيقل وبتندمج مع بعضها ولا المفروض ايه؟
    معلشي هو سؤال غريب شويه بس مهم بالنسبه لي لأني بحاول اكون ماشيه صح

    احتفظى بمكانك فى المنتصف حتى ولو دخلت عربية امامك ... الحارة الوسطى هى اللى سالكة باستمرار .. ومهما غيرتى من مكانك عشان تكسبى عدة مترات .. موش هاتوفرى وقت ... بالعكس ممكن تتنازلى عن الحارة اليسرى وتنقلى نفسك الى اى مكان تانى .. والنتيجة تلاقى سيارات متوقفة او يوتيرنات "غلسة" .. احتفظى بمكانك فى الحارة الوسطى ده افضل مكان

    انا بحاول اعمل كده فعلاً بس اللي بحاول اوضحه لحضرتك ان الطريق بيكون 4 حارات او 5 مثلاً وبيتحول ل3 حارات وبالتالي ثباتي في نفس الحاره غير مضمون
    احياناً بتوصلني حارتي الوسطي الى الحاره الشمال بعد الإندماج

    والشارع التانى اسمه مراد لكن مكانه تقريبا بجوار حديقة الحيوان ... والمنطقة مزدحمة جدا جدا فى الصورة
    ... الله يكون فى عونك

    هو فعلاً فيه حديقة الحيوان وممتد لغاية نفق العجوزه و زحمه جداً


    التاكسيات دول قلبهم جامد
    وهو عارف ان حضرتك جديدة فى السواقة
    عشان كده عايز يعدى منك بأى شكل
    لو شعرتى انك هاتعرضى عربيتك للخطر عشان سعادته يعدى ... ما تتحركيش من مكانك
    وانا لو مكانك ... هاستمر فى السير فى الحارة بتاعتى وموش هاعبره .. يعنى احدف على عربية تانية عشان سعادته يمر ... لأ طبعا ... حتى ولو ضرب ميت كلاكس ... المهم انى امشى فى سلام .. هو عايز يمر من على اليمين بغلاسة ... مافيش مشاكل هدى شوية وخليه يعدى ... يعنى هياروح فين "المتخلف" .. ما هو الشارع زحمة ... انت كبرى دماغك .. وطولى بالك شوية ... اهم حاجة لو هو عدى من على يمينك ماتخافيش وتروحى نقلة عربيتك بعيد عنه لدرجة انك "تحدفى" على عربيات تانية ... انت اثبتى فى مكانك ... لا يمين ولا شمال .. وهو هاتيصرف ...


    مفيش حد احدف عليه اصلاً هما حارتين وانا في الشمال بإختياري لأن الدنيا زحمه
    بس هو بيطبق نظرية البوز بيز ومش بعرف امنعه ازاي رغم ان مش بيكون في مسافه كبيره بيني وبين اللي امامي تسمح بكده

    متشكره جدا يا أ. حسين على تعبك معانا


  4. #374

    الصورة الرمزية sara2001

    رقم العضوية : 40484

    تاريخ التسجيل : 17May2009

    المشاركات : 2,043

    النوع : انثى

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Picanto 2010 Auto

    السيارة[2]: TAXI

    الحالة : sara2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadeen مشاهدة المشاركة
    شكرا لنصيحتك يا عبير ، اكيد هتفيدنى بس لما يجينى قلب وأطلع بالعربية تانى لأنى خبطها أو بمعنى أصح كحتت منى فى عربية تانية بس اكتشفت بعدين ان الصاج بتاع الباب من تحت دخل لجوا ده غير الخدش اللى فى البابين .. يالا الحمد لله انها جت على اد كده بس فعلا انا متضايقة اوى ومش قادرة انسى الموقف الغريب ده..
    ازيك يا نادين عامله ايه دلوقتي؟
    انا بعتلك على الخاص بس ماردتيش على
    حاولي تنسي الموقف بتاع الخبطه ده والحمدلله ان انت بخير
    وحاولي تنزلي تدربي مع حد في مكان فاضي الأول لغاية ما تاخدي على ابعاد العربيه
    الموضوع ده بيفرق جداً عن تجربه وبلاش في شوارع ضيقه مؤقتاً لغاية ما تطمني
    اول ما جبت العربيه كانت عندي نفس المشكله لأن كل اللي حواليا شوارع ضيقه وكان الموضوع صعب لغاية ما اتعودت على ابعاد العربيه في مكان فاضي ودلوقتي احسن كتير من الأول ومع ذلك لسه مش برجع بالعربيه بظهرها في شارع ضيق إلا إذا كان في خط مستقيم لأن الملف صعب في الرجوع لو المكان ضيق


  5. #375

    الصورة الرمزية nadeen

    رقم العضوية : 59894

    تاريخ التسجيل : 24Jan2010

    المشاركات : 40

    النوع : انثى

    الاقامة : egypt

    السيارة: mazda

    السيارة[2]: optra

    الحالة : nadeen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sara2001 مشاهدة المشاركة
    ازيك يا نادين عامله ايه دلوقتي؟
    انا بعتلك على الخاص بس ماردتيش على
    حاولي تنسي الموقف بتاع الخبطه ده والحمدلله ان انت بخير
    وحاولي تنزلي تدربي مع حد في مكان فاضي الأول لغاية ما تاخدي على ابعاد العربيه
    الموضوع ده بيفرق جداً عن تجربه وبلاش في شوارع ضيقه مؤقتاً لغاية ما تطمني
    اول ما جبت العربيه كانت عندي نفس المشكله لأن كل اللي حواليا شوارع ضيقه وكان الموضوع صعب لغاية ما اتعودت على ابعاد العربيه في مكان فاضي ودلوقتي احسن كتير من الأول ومع ذلك لسه مش برجع بالعربيه بظهرها في شارع ضيق إلا إذا كان في خط مستقيم لأن الملف صعب في الرجوع لو المكان ضيق
    الحمد لله يا سارة انا كويسة دلوقتى وآسفة انى ما ردتش على الخاص لأنى اليومين دول مشغولة اوى وبدخل على النت خطف بسرعة ، ان شاء هحاول اعمل زى ما بتقولى انتى واستاذ حسين واطلع تانى فى اماكن فاضية وربنا يسترها معانا جميعا يا رب...


  6. #376

    الصورة الرمزية abeeron

    رقم العضوية : 44906

    تاريخ التسجيل : 14Aug2009

    المشاركات : 24

    السيارة[2]: ماروتي2006

    الحالة : abeeron غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadeen مشاهدة المشاركة
    شكرا لنصيحتك يا عبير ، اكيد هتفيدنى بس لما يجينى قلب وأطلع بالعربية تانى لأنى خبطها أو بمعنى أصح كحتت منى فى عربية تانية بس اكتشفت بعدين ان الصاج بتاع الباب من تحت دخل لجوا ده غير الخدش اللى فى البابين .. يالا الحمد لله انها جت على اد كده بس فعلا انا متضايقة اوى ومش قادرة انسى الموقف الغريب ده..

    العفو.. على ايه يا نادين ..ياريت الواحد يعرف يفيد فعلا
    بالنسبة للخوف من الخروج بالعربية عشان خبطتيها...اسمحي لي اقولك اني ولا فخر اول ما استلمتها مع اخويا مشي شوية وقال لي تجربي (دا بعد ما اتعلمت ف مدرستين منهم الفاشلة بتاعة المرور..بس بعد فترة كمان بدون ا ي تدريب) فسقت بالضبط دقيقةوشوية ودخلت ف تاكسي وكنا قصاد القسم وماعييش رخص...انما ربنا ستر وطبعا رحنا مع سواق التاكسي للسمكري ودفعنا تكلفة التصليح
    بعدها فضلت مركونة تحت البيت حوالي 3شهور ونصف وبعدين استعنت بمدرب خاص خرج معايا 6 مرات وبعدها بشوية خرجت الصبح بدري يوم تحرير سينا ويوم عيد العمال:) وطبعا كنت فرجة واول مرة عشان اخرج من الشارع الضيق بظهري فضلت ييجي ساعة الا ربع في شارع لايزيد طوله عن 30-40 متر ..واول ما وصلت لاخره اتشاهدت وكنت عايزة ارجع تاني بس بابا قال لي ماترجعيش:) ... وهنا حصلت المعجزة لفيت حوالين منطقة البيت وانا باقرا كل الادعية اللي اعرفها وسبحان الله رجعت بدون خساير في الارواح بس بشحنة ثقة.. مش في نفسي..لا في ان السواقة مش بالصعوبة الفظيعة اللي كانت راعباني او على الاقل مش مستحيلة
    مشوار شغلي الابعد شوية استعنت فيه بسواق يقعد جنبي ينبهني او يلحق معايا لو عملت كارثة
    وبعدها يوم 4-5 بالضبط رحت شغلي بها بدري جدا الصبح ..حاليا تقريبا المشوار الوحيد اللي باروحه بس مش بانتظام للاسف حسب ظروف الشغل يعني ممكن مرتين ف الاسبوع..طبعا العربية كانت جاية شبه الجديدة ودلوقتي ياعيني فيها كذا نغزة ورا على فانوس طاير قدام...انما الحمد لله برضو انا كنت متوقعة اسوا ومازلت باعمل غلطات وباتعلم ومش متقنة انما باحاول اركز مع اللي حواليا عشان ما اعطلش ولا اضر حد ولا نفسي
    معلش طولت عليكي بس عايزة اقول لك لازم تجمدي قلبك وتبداي في اماكن فاضية و/او اوقات بدري جدا وتمشي بشويش (طبعا هاتسمعي تعليقات عن المشي في المطبخ.....الخ) بس لا تبالي حاولي في اوقات بدري وحاولي ماتكونيش مأثرة او معطلة حد وراكي وبخلاف ذلك ماتركزيش مع التعليقات والناس المستعجلة واللي غاوية غرز...الخ (عدم التركيز يعني ماتتضايقيش انما طبعا خدي بالك من اللي حواليكي وسرعاتهم ومسارهم/اشاراتهم بالنسبة لك)..بس والله المسالة مش بالصعوبة اللي متخيلاها.. محتاجة شوية تركيز
    وممارسة في اماكن هادية ورايقة الاول وبالتدريج هاتلاقي نفس المهارات اللي بداتي بها بتكرريها في الشوارع العادية او الازحم مع تكثيفها او الاسراع في تطبيقها
    يارب ما اكون خوفتك زيادة:)
    وضيفي لادعية الركوب والاستوداع عند ربنا دعاء: "اللهم لا سهل الا ما جعلته سهلا، انك ان شئت جعلت الحزن سهلا، اللهم يسر ولا تعسر ووفقنا الى ما تحبه وترضاه" (هو دعاء كنت باقوله عند المذاكرة بس اعتقد ساري هنا لانه دعاء بالتيسير عموما)
    ربنا يوفقك ويحفظنا جميعا
    معلش طولت عليكي
    عبير


  7. #377

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بسم الله الرحمن الرحيم
    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين


    الحوادث الخمس الأكثر شيوعا


    الموضوع ممكن يكون ظاهره "بايخ" شوية ... لكن بعد الإطلاع عليه وفهمه جيدا ... النتيجة هى اضافة قدر كبير من الهدوء والثقة خاصة للسائقين الجدد والمبتدأين زى حالاتى

    اغلب الإحصاءات تشير إلى أن حوالى 90% من الحوادث تأخذ شكلا من خمس أشكال وهى:


    انظر الى الصورة التالية:


    فى الصورة يظهر ان السيارة الزرقاء تصطدم بالسيارة الحمراء من الخلف ... ويمثل هذا النوع من الحوادث نسبة 25% من المشاكل نتيجة الإصطدام من الخلف





    انظر الى الصورة التالية


    يظهر فى الصورة ان السيارة القادمة من الناحية اليسرى تصطدم مع السيارة الحمراء ... وهذا النوع من الحوادث يمثل حوالى 19% من الحوادث ... وقد تأتى السيارة من الناحية اليمين او اليسار المهم ان مثل هذه الحوادث يحدث فى الغالب اثناء المرور فى التقاطعات





    انظر الى الصورة التالية


    فى الصورة السابقة يظهر ان السيارة الزرقاء تريد الدخول فى الشارع ناحية اليسار ... فى نفس الوقت يظهر "الغلس" صاحب السيارة الحمراء ويخرج "ببوز" عربيته والنيجة انه يصطدم بمقدمة عربيته مع السيارة الزرقاء ... ويمثل هذا الحادث نسبة 17% من الحوادث







    انظر الى الصورة التالية

    يظهر فى الصورة ان قائد السيارة الزرقاء لم يقدر سرعته اثناء الملف ... والنتيجة انه خرج من الطريق واصطدم بأى شىء مثل الشجرة او عمود إنارة ... والحوادث من هذا النوع تمثل حوالى 14%





    انظر الى الصورة التالية

    فى الصورة يظهر ان قائد السيارة الزرقاء خرج من الطريق واصطدم بشجرة وممكن ان يصطدم بعمود إنارة او لا قدر الله ممكن يصطدم بالمارة من المشاة ... وبرغم ان الطريق مستقيم إلا أن نسبة هذا النوع من الحوادث حوالى 14%



    لكن متى تحدث هذه الحوادث
    الغريب ان معظم هذه الحوادث تحدث في وضح النهار
    وفى ظروف طقس جيدة ... وطريق جاف خالى من الامطار او العوائق وسرعة السيارة فى حدود الـ 60 كيلوا داخل المدينة



    السؤال لماذا يقع المبتدأين دائما فى مثل هذه الأخطاء ؟
    والإجابة هى ان اى شىء جديد يحتاج الى تدريب وفهم ... حتى ولو كنت عايز تلعب "تنس" مثلا لازم فى الاول هاتقع فى الأخطاء وبعد كده ها تتعلم لكن ما هى الاسباب الحقيقية وراء الوقوع فى مثل هذه الأخطاء ؟

    1- السير ملاصق للسيارة التى امامك ... لا يوجد مسافة كافية بينك وبين السيارة التى أمامك

    2- السير بسرعة اكبر من المسموح بها خصوصا لو كان الطريق غير ممهد او يوجد عليه مثلا امطار او ازدحام .. الخ


    3- لا تنظر الى الامام بمسافة كافية ... يعنى قائد السيارة بالكثير ينظر امام سيارته فقط


    4- الدخول فى اماكن ضيقة لا تسمح بمرور السيارة ... خصوصا اثناء المرور فى التقاطعات او الدخول فى الملفات


    كيف نتجنب التصادم
    هذا ما سوف نعرفه فى المرات القادمة



    ارجوا ان اكون وفقت

    فى انتظار التواصل

    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة

    الصور المرفقة


  8. #378

    الصورة الرمزية nadeen

    رقم العضوية : 59894

    تاريخ التسجيل : 24Jan2010

    المشاركات : 40

    النوع : انثى

    الاقامة : egypt

    السيارة: mazda

    السيارة[2]: optra

    الحالة : nadeen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abeeron مشاهدة المشاركة
    العفو.. على ايه يا نادين ..ياريت الواحد يعرف يفيد فعلا
    بالنسبة للخوف من الخروج بالعربية عشان خبطتيها...اسمحي لي اقولك اني ولا فخر اول ما استلمتها مع اخويا مشي شوية وقال لي تجربي (دا بعد ما اتعلمت ف مدرستين منهم الفاشلة بتاعة المرور..بس بعد فترة كمان بدون ا ي تدريب) فسقت بالضبط دقيقةوشوية ودخلت ف تاكسي وكنا قصاد القسم وماعييش رخص...انما ربنا ستر وطبعا رحنا مع سواق التاكسي للسمكري ودفعنا تكلفة التصليح
    بعدها فضلت مركونة تحت البيت حوالي 3شهور ونصف وبعدين استعنت بمدرب خاص خرج معايا 6 مرات وبعدها بشوية خرجت الصبح بدري يوم تحرير سينا ويوم عيد العمال:) وطبعا كنت فرجة واول مرة عشان اخرج من الشارع الضيق بظهري فضلت ييجي ساعة الا ربع في شارع لايزيد طوله عن 30-40 متر ..واول ما وصلت لاخره اتشاهدت وكنت عايزة ارجع تاني بس بابا قال لي ماترجعيش:) ... وهنا حصلت المعجزة لفيت حوالين منطقة البيت وانا باقرا كل الادعية اللي اعرفها وسبحان الله رجعت بدون خساير في الارواح بس بشحنة ثقة.. مش في نفسي..لا في ان السواقة مش بالصعوبة الفظيعة اللي كانت راعباني او على الاقل مش مستحيلة
    مشوار شغلي الابعد شوية استعنت فيه بسواق يقعد جنبي ينبهني او يلحق معايا لو عملت كارثة
    وبعدها يوم 4-5 بالضبط رحت شغلي بها بدري جدا الصبح ..حاليا تقريبا المشوار الوحيد اللي باروحه بس مش بانتظام للاسف حسب ظروف الشغل يعني ممكن مرتين ف الاسبوع..طبعا العربية كانت جاية شبه الجديدة ودلوقتي ياعيني فيها كذا نغزة ورا على فانوس طاير قدام...انما الحمد لله برضو انا كنت متوقعة اسوا ومازلت باعمل غلطات وباتعلم ومش متقنة انما باحاول اركز مع اللي حواليا عشان ما اعطلش ولا اضر حد ولا نفسي
    معلش طولت عليكي بس عايزة اقول لك لازم تجمدي قلبك وتبداي في اماكن فاضية و/او اوقات بدري جدا وتمشي بشويش (طبعا هاتسمعي تعليقات عن المشي في المطبخ.....الخ) بس لا تبالي حاولي في اوقات بدري وحاولي ماتكونيش مأثرة او معطلة حد وراكي وبخلاف ذلك ماتركزيش مع التعليقات والناس المستعجلة واللي غاوية غرز...الخ (عدم التركيز يعني ماتتضايقيش انما طبعا خدي بالك من اللي حواليكي وسرعاتهم ومسارهم/اشاراتهم بالنسبة لك)..بس والله المسالة مش بالصعوبة اللي متخيلاها.. محتاجة شوية تركيز
    وممارسة في اماكن هادية ورايقة الاول وبالتدريج هاتلاقي نفس المهارات اللي بداتي بها بتكرريها في الشوارع العادية او الازحم مع تكثيفها او الاسراع في تطبيقها
    يارب ما اكون خوفتك زيادة:)
    وضيفي لادعية الركوب والاستوداع عند ربنا دعاء: "اللهم لا سهل الا ما جعلته سهلا، انك ان شئت جعلت الحزن سهلا، اللهم يسر ولا تعسر ووفقنا الى ما تحبه وترضاه" (هو دعاء كنت باقوله عند المذاكرة بس اعتقد ساري هنا لانه دعاء بالتيسير عموما)
    ربنا يوفقك ويحفظنا جميعا
    معلش طولت عليكي
    عبير
    إطلاقا يا عبير ما طولتيش عليا ولا حاجة ، ده انا كنت مستمتعة بكلامك جدا ، أصلى حسيت انى شبهك أوى ، أنا كمان طول ما انا سايقة بقرأ كل الأدعية والأذكار اللى عارفاها لدرجة ان أى حد راكب معايا بيستغربنى جدا ويقولولى انتى كده بتشدى أعصابك بس هعمل ايه دى بقت طقوس عندى:)دلوقتى انا الحمد لله طلعت بالعربية مرتين تانى فى شورارع يعنى تقدرى تقولى نصف زحمة وربنا سترها معايا الحمد لله بدون خساير وعلى فكرة نصايحكم ليا وكمان الموضوع الموسوعة ده من الاسباب اللى خلتنى أجمد قلبى وأسوق تانى ..ربنا يجزى الجميع خير عن كل النصايح اللى اتكتبت هنا فى الموضوع ده..


  9. #379

    الصورة الرمزية nadeen

    رقم العضوية : 59894

    تاريخ التسجيل : 24Jan2010

    المشاركات : 40

    النوع : انثى

    الاقامة : egypt

    السيارة: mazda

    السيارة[2]: optra

    الحالة : nadeen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة husseinoo مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم

    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين



    الحوادث الخمس الأكثر شيوعا



    الموضوع ممكن يكون ظاهره "بايخ" شوية ... لكن بعد الإطلاع عليه وفهمه جيدا ... النتيجة هى اضافة قدر كبير من الهدوء والثقة خاصة للسائقين الجدد والمبتدأين زى حالاتى

    اغلب الإحصاءات تشير إلى أن حوالى 90% من الحوادث تأخذ شكلا من خمس أشكال وهى:


    انظر الى الصورة التالية:


    فى الصورة يظهر ان السيارة الزرقاء تصطدم بالسيارة الحمراء من الخلف ... ويمثل هذا النوع من الحوادث نسبة 25% من المشاكل نتيجة الإصطدام من الخلف





    انظر الى الصورة التالية


    يظهر فى الصورة ان السيارة القادمة من الناحية اليسرى تصطدم مع السيارة الحمراء ... وهذا النوع من الحوادث يمثل حوالى 19% من الحوادث ... وقد تأتى السيارة من الناحية اليمين او اليسار المهم ان مثل هذه الحوادث يحدث فى الغالب اثناء المرور فى التقاطعات





    انظر الى الصورة التالية


    فى الصورة السابقة يظهر ان السيارة الزرقاء تريد الدخول فى الشارع ناحية اليسار ... فى نفس الوقت يظهر "الغلس" صاحب السيارة الحمراء ويخرج "ببوز" عربيته والنيجة انه يصطدم بمقدمة عربيته مع السيارة الزرقاء ... ويمثل هذا الحادث نسبة 17% من الحوادث







    انظر الى الصورة التالية

    يظهر فى الصورة ان قائد السيارة الزرقاء لم يقدر سرعته اثناء الملف ... والنتيجة انه خرج من الطريق واصطدم بأى شىء مثل الشجرة او عمود إنارة ... والحوادث من هذا النوع تمثل حوالى 14%





    انظر الى الصورة التالية

    فى الصورة يظهر ان قائد السيارة الزرقاء خرج من الطريق واصطدم بشجرة وممكن ان يصطدم بعمود إنارة او لا قدر الله ممكن يصطدم بالمارة من المشاة ... وبرغم ان الطريق مستقيم إلا أن نسبة هذا النوع من الحوادث حوالى 14%



    لكن متى تحدث هذه الحوادث
    الغريب ان معظم هذه الحوادث تحدث في وضح النهار
    وفى ظروف طقس جيدة ... وطريق جاف خالى من الامطار او العوائق وسرعة السيارة فى حدود الـ 60 كيلوا داخل المدينة


    السؤال لماذا يقع المبتدأين دائما فى مثل هذه الأخطاء ؟
    والإجابة هى ان اى شىء جديد يحتاج الى تدريب وفهم ... حتى ولو كنت عايز تلعب "تنس" مثلا لازم فى الاول هاتقع فى الأخطاء وبعد كده ها تتعلم لكن ما هى الاسباب الحقيقية وراء الوقوع فى مثل هذه الأخطاء ؟

    1- السير ملاصق للسيارة التى امامك ... لا يوجد مسافة كافية بينك وبين السيارة التى أمامك

    2- السير بسرعة اكبر من المسموح بها خصوصا لو كان الطريق غير ممهد او يوجد عليه مثلا امطار او ازدحام .. الخ

    3- لا تنظر الى الامام بمسافة كافية ... يعنى قائد السيارة بالكثير ينظر امام سيارته فقط

    4- الدخول فى اماكن ضيقة لا تسمح بمرور السيارة ... خصوصا اثناء المرور فى التقاطعات او الدخول فى الملفات


    كيف نتجنب التصادم
    هذا ما سوف نعرفه فى المرات القادمة


    ارجوا ان اكون وفقت

    فى انتظار التواصل

    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة
    استاذ حسين شكراااااً ، بارك الله فيك، يا ريت حضرتك دائما كده كل كل ما تلاقى جديد ممكن تفيدنا به تقلنا عليه...


  10. #380

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بسم الله الرحمن الرحيم
    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين


    كيف تقود سيارتك بآمان
    وكيف تصبح سائق جيد



    الكثير يوميا يحصل على الرخصة من المرور .... ولا يختلف اثنين على أن رخصة القيادة للأسف الحصول عليها ليس معناه انك سائق جيد
    والكل يتفق على أن معظم الحاصلين على رخصة القيادة بالكثيير تم تمرينهم على المرور من اختبار "الأقماع" فقط لا غير ... المهم دون الدخول فى التفاصيل

    ما هو المطلوب الآن ؟

    المطلوب التطوير والتدريب بشكل مكثف ومستمر على المهارات الأساسية كمرحلة اولى فى التعليم

    نبدأ على بركة الله


    • احتفظ بمسافة كافية بينك وبين السيارة التى امامك




    بالأمس خرجت مع اخى الكبير الى شارع "عباس العقاد" فى مدينة نصر
    طبعا موش هاقولكم على الزحمة كان شكلها ايه
    هنا يظهر اهمية التدريب
    يعنى لو انت ماشى فى طريق طوالى وسالك ... اعتقد مافيش مشكلة انك تحافظ على مسافة بينك وبين السيارة التى امامك
    المشكلة تظهر عندما تسير فى الزحمة .. وفى نفس الوقت المفروض انك تحافظ على مسافة بينك وبين السيارة التى امامك
    ممكن السيارة التى امامك "تريح" عليك لو كان الشارع فيه "مطلع" ... يبقى انت لو بعيد عنها بمسافة مترين مثلا هيبقى فيه فرصه تضرب له كلاكس عشان يتوقف من الرجوع الى الخلف
    حتى اثناء السير ... لما يكون فيه فرق بينك وبيك السيارة التى امامك لو كانت رجلك ثقيلة على الدبرياج والبنزين ... يعنى بالبلدى كده جديد فى موضوع السواقة ... يبقى الافضل ترك مسافة كافية بينك وبين السيارة التى امامك لماذا؟
    عشان اول ما تبدأ فى التحرك ممكن السيارة تقفز منك الى الامام ... فى الحالة دة هاتخبط السيارة التى امامك
    او على الاقل هاتتحرك بالسيارة بسرعة نسبية ... ومادام انت بعيد عن السيارة التى امامك بمسافة كافية ... فى الحالة دى هاتتجنب الاصطدام بها من الخلف
    اما لو توقفت السيارة التى امامك بشكل مفاجىء خصوصا فى الزحمة واليوتيرن والإشارات ... سوف تجد فرصة انك تتوقف بالسيارة

    كل الكلام ده خاص بالسير فى الزحمة
    ... يعنى تخيل معايا ... شارع زحمة وشبه متوقف
    محتاج منك تدريب
    التوقف ثم السير
    ثم التوقف ثم السير
    حتى يصبح التحرك بالسيارة من وضع الثبات شىء عادى جدا
    والتحرك بسرعة بطيئة جدا
    سواء ضغط بنزين خفيف
    او اكتفيت برفع رجلك من على الدبرياج خفيف
    موضوع السير بهدوء جدا ... موضوع مهم للغاية .. يحتاج تدريب وهدوء اعصاب ... لان اى غلطة نتيجتها الاصطدام بالسيارات المحيطة فى الزحمة او على اقل تقدير توقف السيارة والارتباك عند اعادة تشغيلها فى اشارات المرور والزحمة

    فى موضوع مهم افتكرته
    ايه هو الفرق بين انك تكون سائق جرىء ... وسائق متهور
    يعنى مثلا اخويا الكبير "عصبى" شوية
    عايز انى ادخل والزق للسيارة التى امامى
    وانا عكسه تماما
    مصمم انى اترك مسافة بسيطة بينى وبين السيارة التى امامى

    وجهة نطره
    : انك عندما تترك مسافة بينك وبين السيارة التى امامك سوف تشجع السيارات الاخرى انها تدخل امامك
    وكلامه فى الحقيقة صحيح جدا

    طيب المشكلة الآن عند الملتزم بقواعد المرور ؟
    ولا عند الناس اللى موش فاهمة حاجة برغم انهم يعتبروا اصحاب خبرات قديمة فى القيادة

    مثلا بالأمس ... ماشى بالسيارة والشارع شبه متوقف
    يعنى لا تتوقع ابدا ان فيه واحد يحرك نفسه من حارة الى حارة
    والنتيجة انه يظهر لك سيارة مرسيدس سوداء مرة واحدة صاحبها قرر انه لا يسير خلف السيارة الـ 127 التى امامه وينقل نفسه فى الحارة التى اسير فيه
    طيب انت عايز تروح فين ؟
    الشارع متوقف اساسا
    هاتوفر ايه ؟
    هاتمشى اد ايه ؟
    متر مترين

    طبعا لو انت عامل حسابك ورجلك جاهزة فوق الفرامل
    هاتتوقف على طول عشان ما تخبطش صاحبنا
    اما لو كنت نايم على نفسك ... وموش مصحصح ... وموش متوقع ان فيه حد بالغباء بالشكل ده ... النتيجه لازم هاتخبطه
    واحد يخرج لك مرة واحدة وبدون اشارات وبدون لازمة وبدون فائدة ... كل الحكاية سيارته ممتازة والتكييف شغال والسيارة باور عاملة زى اللعبة تحت ايديه

    لكن ما هى الفائدة من تغيير الحارة بدون داعى
    فى الوقت ان الزحمة اتحلت خلال اقل من 30 ثانية

    عشان كده احب انى اخفف على اصدقائنا الجداد فى القيادة
    يا جماعة موش كل الاخطاء انتم السبب فيها
    للأسف فيه ناس كثيير فى الشارع سلوكها سىء سواء عن قصد او بدون فهم

    واحنا لازم نفرق بين اللى بيقول لنا لازم تكون جرىء ... الكلام ده معلهش كلام فارغ ده من وجهة نظرى
    مافيش حاجة اسمها جرىء
    فيه حاجة اسمها فاهم
    فيه حاجة اسمها قواعد واساسيات

    القاعدة بتقول اترك مسافة بينك وبين السيارة التى امامك حتى ولو كان الشارع زحمة
    خلاف كده اى حاجة تانية تحصل انت موش هاتكون السبب فيها


    يعنى مثلا بالامس
    الشارع متوقف تماما
    انا ملتزم بحارتى
    والسيارة التى على يسارى نفس الحكاية
    كل شى تمام ... اى نعم الشارع متوقف .. لكن موش مهم ... المهم كله فى آمان
    فجأة يظهر "المتخلف"
    مين هو ؟
    مينى باص "اخضر" بتاع الحكومة لنقل الركاب
    كالعادة يخرج لك من على اليمين فى الوقت ان الشارع موش مكفى عربيتين
    طيب انت رايح فين ؟
    لو وقفت هايلزق فيك
    لو مشيت ممك يحك لك العربية بإكصدامه

    الخلاصة: موش كل المشاكل اللى بتحصل بيكون المبتدأ هو السبب فيها

    وندخل تانى فى قصة ... انت لازم كنت تقفل عليه وماتخلهوش يدخل بجوارك
    وندخل فى قصص مالهاش علاقة بأساسيات القيادة
    واحترام السير فى الشارع


    معلهش انا طولت عليكم

    لكن بجد مطلوب من كل مبتدأ ... التدريب على السير بالسيارة ... ثم التوقف التدريجى ... ثم السير بطىء جدا .. ثم الاقتراب من الرصيف بشكل مناسب والدخول فى اى يوتيرن والعودة ... واعادة هذا التدريب مرات عديدة ... وساعات طويلة والنظر على السيارات القادمة قبل الدخول فى اليوتيرن حتى ولو كان الشارع فاضى .... ولو لزم الامر توقف بالسيارة ثم اعد السير مرة تانية وهكذا

    ولا تنتقل الى اى تمرين آخر إلا بعد التدريب على الموضوع ده مدة طويلة على الأقل 3 مرات وكل مرة لا تقل عن ساعتين او ثلاثة ولو شعرت انك متمكن انتقل الى تدريب تانى ... ولو شعرت انك محتاج وقت تانى ... استمر فى التدريب

    السير
    التوقف
    التحرك
    والاحساس التام والجيد جدا بالدبرياج والبنزين والفرامل وكل حاجة فى العربية

    حتى ولو كنت هاتمشى بجوار الرصيف فقط لا غير
    كل الكلام ده هايفيدك بعد كده

    لا تحاول الاستعجال والنزول الى الشارع
    التدريب ثم التدريب
    احرق شوية بنزين موش مشكلة احسن لك من الاندفاع

    انسى حكاية "المشى فى الزحمة هايعلمك"
    اتمرن الاول كويس جدا
    وبعد كده امشى زى ما انت عايز

    هايكون جميل قوى
    لو فيه عربيتين نزلوا مع بعض فى التمرين
    بحيث يسيروا وراء بعض
    بشكل هادىء مثل الزحمة عندنا فى المرور
    محتاجة حساسية وتدريب

    والموضوع ده بصراحة اتمرنت عليه فى مدرسة القيادة التابعة للحى ... كنا حوالى اربع سيارات تسير امام بعض وترجع للخلف وراء بعض ... الموضوع ده افتكرته ... وكان مهم جدا

    • يعلمك الالتزام بسرعة هادئة
    • يعلمك ان العربية لا تتوقف منك
    • يعلمك التحرك من وضع الثبات بشكل هادىء
    • يعلمك الالتزام بالحارة التى تسير فيها
    • يعلمك تنظر الى السيارات التى امام السيارة التى امامك
    • يعلمك حاجات كثيير هاتفيدك عن النزول فى الشارع


    التدريب يا جماعة بشكل علمى وواعى وهادف هو اللى يفيد فى موضوع القيادة والتخلص من الخوف والكلام ده كله

    معلهش انا طولت عليكم

    لدرجة هاحاول المرات القادمة نكمل مع بعض ان شاء الله

    فى انتظار التواصل

    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة

    الصور المرفقة



 
صفحة 38 من 122 الأولىالأولى ... 28 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 48 88 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الى احلى اعضاء تعالو نقعد مع بعض شوية ....(موضوع جديد)..
    بواسطة eng.octooo في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 45
    آخر مشاركة: 06-09-2017, 11:13 PM
  2. يوميات سائق جديد ؟!
    بواسطة Nistelrooy في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 128
    آخر مشاركة: 08-04-2010, 01:09 PM
  3. ارجو النصيحة لوجه الله انا لسه متعلم السواقة جديد اشترى مستعمل ولا جديد؟
    بواسطة Astra Lover في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 02-01-2010, 02:52 PM
  4. استفسار من سائق جديد فى الغيارات
    بواسطة medoampir في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 06-10-2009, 06:38 AM
  5. جديد في السواقة؟ اجيب جديد ولا مستعمل
    بواسطة iunknown في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 24-02-2008, 09:30 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2