طيب حضرتك جربت تعمل kick down و أنت على مطلع الكوبرى و هو الضغط بقوة على بدال البنزين فالجيربوكس يسقط نقله يعنى لو حضرتك مثلا كنت طالع على الثالث الجيربوكس ينزل للتانى فيعطيك عزم أشد على المطالع و المواقف التى تحتاج عزم.
يعنى لازم حضرتك تتحكم فى النقلات من دواسة البنزين لو السكة عادية بتدوس بضغط خفيف ثابت أما فى حالة الطوارىء لو عايز تطلع من عربية مثلا أو مطلع أو ما شابه يجب الضغط بقوة على البنزين علشان العربية تفهم أنه فيه مشكلة فعلطول تنزل للنقلة الأوطى ليزيد العزم و ده أسمه kick down.
بالنسبة لتقل العربية من الثبات أعتقد دى موجودة فى أغلب العربيات و خصوصا الأتوماتيك بس يمكن لما العربية تلين شوية بعد ال5000 هتلاقى الأداء إختلف تماما.
أرجو إنى أكون أفدتك.
المفضلات