أهلا بالاخ الفاضل اديلكو
على فكرة انا شاري تمبرا مستعملة مو 1998 من حوالي سنة بالتمام و الكمال و بأشكر ربنا عليها و ربنا يوفقك في واحدة تكون كويسة لانها عربية ممتازة ربنا يحفظها و يكفينا شرها .
أنا أول ما اشتريت العربية برضه كان زيت الباور بينقص و قلت أيه المشكلة ممكن يكون جوان او اويل سيل لكن بعد ما اشتريت العربية لقيت الميكانيكي بيقوللي ان خرطوم الضغط العالي بتاع الباور عايز يتغير , قلت ايه يعني خرطوم الباور هيكون بكام يعني 50 و لا 100 جنيه بالكتير !!!!!!!!
لكن لقيته يا محترم ب 450 جنيه سواء عند الكيلاني او يوسف أو المواردي و الميكانيكي أخذ 50 مصنعية يعني كلفني 500 جنيه في حتة خرطوم .
دلوقتي نصيحة قبل ما تشتري العربية راجع الاسكاترا اللي هي علبة الدركسيون و فيها مجموعة تروس بتحول الحركة الدائرية للدركسيون لحركة خطية يمين و شمال و خلي بالك حكاية أنه كل شوية يزود زيت الباور ده كلام فارغ لان المفروض زيت الباور يتزود كل كام شهر و ساعات بيقعد 8 أو 10 شهور بدون زيادة .
دلوقتي لازم ما تتكرش غلطتي و تكشف على نقص الزيت لو كان خرطوم الضغط العالي أو حتى الواطي اعرف ان امامك 500 جنيه تصليح , لو لا قدر الله الاسكاترا ( علبة الدركسيون ) يبقى يا بطل فيها 3995 جنيه لو كانت جديدة و في موضوع رفعه أحد الاخوة حاطط فيه اسعار قطع غيار الفيات عند الكيلاني هتلاقي فيه السعر ده لعلبة دركسيون التمبرا .
حتى لو هتجيبها استيراد ستدخل في 600 أو 700 حسب حالتها و لازم تخفض الرقم ده أو غيره من ثمن العربية قبل ما تشتريها مافيش حاجة اسمها تمشي باعلبة الدركسيون بايظة و كل شوية تزود زيت الباور ده اسمه ترقيع .
بالمناسبة هي مواصفاتها ايه و الراجل عايز فيها كام يمكن أقدر اساعدك في سعرها
المفضلات