الموضوع: New Civic LXi or VTi

السلام عليكم,
هل السيفيك ال VTi بها ما يستحق الفرق في السعر عن ال LXi؟
أنا عارف إن السؤال ده متأخر بالنسبة لي و من مثلي (إللي إشترو خلاص) ... بس أنا حبيت أفتح الموضوع ده لمن ينوي الشراء أن يكون على بينة كاملة بالفروق بين المستويات الثلاث.

معظم مالكي السيفيك الجديدة وما قبلها و أفراد مبيعات المعارض غير ملمين بالفروقات كاملة و الأسواء أنهم بيعرضوها من وجهة نظرهم (مفيدة واللا ملهاش لازمة) ... حصل قدامي في أحد معارض السيارات أمس إن فرد المبيعات, عن جهل, كان بيتكلم عن ال VSA إنها حاجة ملهاش أي لزمة و مش ضرورية أبدا مع العلم أن السيارة موجودة بجميع ألوانها (يعني مش سياسة بيع) و فاكر إنه كدة بينور المشتري وبيعمل معاه واجب ولما كلمته كان مصر على كلامه و إنه فاهم كل حاجة ... ده غير الناس إللي بتتفاجيء بعد الشراء بعدم وجود أشياء (مثل السماعات الخلفية أحد أصدقائي فوجيء بإنها مش موجودة في عربيته ال LXi وكلمني لأنه مكانش يعرف ولما قلت له زعل) ... ياريت الناس كلها تشارك في الموضوع ده إللي إن شاء الله يكون مفيد للكل خصوصا من ينوي الشراء.
إن شاء الله يكون في ميزان حسناتكم و يكفي صالح الدعاء للمشاركين.

المطلوب:

• إستعراض جميع الفروقات بين المستويات الثلاث.
• إستعراض أي من هذه الفروقات يمكن إضافتها للمستويات الأدنى و أي لا يمكن إضافتها مع عرض التكلفة.
• إستطلاع أي مستوى من المستويات الثلاث يستحق سعره أكثر من باقي المستويات للسيفيك الجديدة؟

Vsa مهم جدا ( اصل احنا فى مصر اخر حاجة بنفكر فيها الامااااااااان فى العربية )

انا صوت للمستوى الثانى vti
مع ان المستوى الاول كويس برضه الفرق بتاع 4 الالاف فرش جلد ومش عارف الباقى

انا عن نفسى بحب اجيب الحاجة الكاملة حتى ولو غالية لانها جديدة و مبحبش اعدل فيها يعنى زى ماهى خارجة من المصنع

انا معنديش سيفيك بس لو ربنا كرمنى اول عربية هجيبها السيفيك vti ان شاء الله وطبعا اكيد انتوا هنا هتساعدونى

هى مشكلة الفئة الlxi انها مفيهاش اى حاجة خالص اكنك راكب سيارة موديلات التسعينات (تكييف وباور وسنتر و زجاج كهرباء)بغض النظر عن التابلوه الديجيتال اللى مديها حداثة دا حتى الدلايات شايلنها وبيبعها لوحدها والسماعات الخلفية كمان فعلا - طب دى بالذمة حاجات تتشال من سيارة اقل فئة فيها ب150 الف واصلا انا شايف ان سعر السيارة مبالغ فيه جدا يعنى لوعملت مقارنة مع سيارات فئتها هتلاقى ان ال150 الف ممكن تركب سيارة فيها كل الاوبشن اللى فى الvti ويمكن اكتر كمان وسيارات برضة محترمة والسيفيك ماتفرقش عنهم كتير بل فى انواع تتفوق على السيفيك فى التقييمات العالمية للسيارات
-وعلى فكرة انا بحب السيفيك جدا وكان نفسى اجيبها بس قلة الاوبشن فى اول فئة خلتنى اتراجع وطبعا سعرالvti يعتبر خيالى على سيارة يابانية يعنى بصراحة الvti كان المفروض يبقى اخرها 165 الف للمستوى الثانى كمان اللى بفرش جلد وفتحة سقف وبعدين موضوع السماعات الخلفية والدلايات فى اول فئة خنقنى من التوكيل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wal

هى مشكلة الفئة الlxi انها مفيهاش اى حاجة خالص اكنك راكب سيارة موديلات التسعينات (تكييف وباور وسنتر و زجاج كهرباء)بغض النظر عن التابلوه الديجيتال اللى مديها حداثة دا حتى الدلايات شايلنها وبيبعها لوحدها والسماعات الخلفية كمان فعلا - طب دى بالذمة حاجات تتشال من سيارة اقل فئة فيها ب150 الف واصلا انا شايف ان سعر السيارة مبالغ فيه جدا يعنى لوعملت مقارنة مع سيارات فئتها هتلاقى ان ال150 الف ممكن تركب سيارة فيها كل الاوبشن اللى فى الvti ويمكن اكتر كمان وسيارات برضة محترمة والسيفيك ماتفرقش عنهم كتير بل فى انواع تتفوق على السيفيك فى التقييمات العالمية للسيارات
-وعلى فكرة انا بحب السيفيك جدا وكان نفسى اجيبها بس قلة الاوبشن فى اول فئة خلتنى اتراجع وطبعا سعرالvti يعتبر خيالى على سيارة يابانية يعنى بصراحة الvti كان المفروض يبقى اخرها 165 الف للمستوى الثانى كمان اللى بفرش جلد وفتحة سقف وبعدين موضوع السماعات الخلفية والدلايات فى اول فئة خنقنى من التوكيل

أنا معاك طبعا بس خللي بالك إنك مع السيفيك بتشتري أساسيات و جودة مش موجودة في العربيات إللي فيها أوبشنز أكتر و بنفس الفئة السعرية و ده إللي مخللي سعرها عالي شوية في فئتها.
بالمناسبة لحد علمي إن ال VTi Top-line مفيهاش شيء زيادة عن ال VTi إللي قبلها غير الفرش الجلد والكراسي الرياضية ... يعني فتحة السقف موجودة في الإتنين.
ودي أحد المعلومات الخطأ إللي في ناس كتير مش عارفاها

أنا كان هدفي الأول من الموضوع إستعراض الفروقات بين المستويات الثلاث مع عرض الأسعار و عرض ما يمكن إضافته للمستويات الأدنى ... وكل ده علشان ننور الناس إللي ناوية تشتري ... بس أنا شايف إن الموضوع ماشي في إتجاه آراء شخصية و حتى الإستطلاع ماشي بدون إبداء أسباب الإختيار.

معقول مفيش حد عارف الفروقات بين المستويات الثلاث للسيفيك الجديدة؟؟؟
فينكم يا هونداوية ... محمد بك الشامي (المفروض يبشرنا بال VTi الجديدة بتاعته)
أبو العريف باشا ... مختفي من مدة (لعل المانع خير إن شاء الله)
مش عايز أكتب أسامي معينة بس حقيقي عايزين نشوف مشاركة أقوى خصوصا من الملاك إللي جربو و عارفين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Horsepower

أنا معاك طبعا بس خللي بالك إنك مع السيفيك بتشتري أساسيات و جودة مش موجودة في العربيات إللي فيها أوبشنز أكتر و بنفس الفئة السعرية و ده إللي مخللي سعرها عالي شوية في فئتها.
بالمناسبة لحد علمي إن ال VTi Top-line مفيهاش شيء زيادة عن ال VTi إللي قبلها غير الفرش الجلد والكراسي الرياضية ... يعني فتحة السقف موجودة في الإتنين.
ودي أحد المعلومات الخطأ إللي في ناس كتير مش عارفاها

أنا كان هدفي الأول من الموضوع إستعراض الفروقات بين المستويات الثلاث مع عرض الأسعار و عرض ما يمكن إضافته للمستويات الأدنى ... وكل ده علشان ننور الناس إللي ناوية تشتري ... بس أنا شايف إن الموضوع ماشي في إتجاه آراء شخصية و حتى الإستطلاع ماشي بدون إبداء أسباب الإختيار.

معقول مفيش حد عارف الفروقات بين المستويات الثلاث للسيفيك الجديدة؟؟؟
فينكم يا هونداوية ... محمد بك الشامي (المفروض يبشرنا بال VTi الجديدة بتاعته)
أبو العريف باشا ... مختفي من مدة (لعل المانع خير إن شاء الله)
مش عايز أكتب أسامي معينة بس حقيقي عايزين نشوف مشاركة أقوى خصوصا من الملاك إللي جربو و عارفين

فرق الvtiعن الlxiهو:
1-عدد 6 ايرباج
2-vsa(vichel stability assistance)لثبات السياره
3-Badel shifter فى الديكسيون-&+الستيبترونيك
4-2فوج لايت أمامى
5-أوكر+باكيتات الابواب نيكل كروم
6-فتحة سقف
7-زينون
8-اشارات فى المرايات
9-عداد قياس كمية الوقود المتبقيه
10-جنوط اسبور
11-الكراسى الاماميه زات تصميم رياضى
12-2usb&i-bod
13-تبطين داخلى للشنطه والكبوت
14-اضاءه للابواب
15-اضاءه ليزر بالسقف
16-سماعات خلفيه وأماميه6 سماعات
17-حليه نيكل للشكمان دبل
18-عجله قيقياده جلد طبيعى ومتعدد الوظائف
19-تكييف اوتوماتيك بشاشه احادى الاتجاه
20-اضواء شماسات
21- زجاج انتريديشن مانع للاشعه الضاره

---

#aa00ff
ده اللى موجود فى الفئه الأولى من الvti
يزيد عنها فى الفئه الثانيه كراسى جلد طبيعى فقط
وشكرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rehan71

فرق الvtiعن الlxiهو:
1-عدد 6 ايرباج
2-vsa(vichel stability assistance)لثبات السياره
3-badel shifter فى الديكسيون-&+الستيبترونيك
4-2فوج لايت أمامى
5-أوكر+باكيتات الابواب نيكل كروم
6-فتحة سقف
7-زينون
8-اشارات فى المرايات
9-عداد قياس كمية الوقود المتبقيه
10-جنوط اسبور
11-الكراسى الاماميه زات تصميم رياضى
12-2usb&i-bod
13-تبطين داخلى للشنطه والكبوت
14-اضاءه للابواب
15-اضاءه ليزر بالسقف
16-سماعات خلفيه وأماميه6 سماعات
17-حليه نيكل للشكمان دبل
18-عجله قيقياده جلد طبيعى ومتعدد الوظائف
19-تكييف اوتوماتيك بشاشه احادى الاتجاه
20-اضواء شماسات
21- زجاج انتريديشن مانع للاشعه الضاره

---

#aa00ff
ده اللى موجود فى الفئه الأولى من الvti
يزيد عنها فى الفئه الثانيه كراسى جلد طبيعى فقط
وشكرا

هو -عدد 4 ايرباج
و أوكر الابواب هي بس النيكل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshamy

السلام عليكم يا احمد باشا
الحمدلله الموضوع لم يتم و تم تأجيله لأجل غير مسمى ...
قدر الله و ماشاء فعل

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته,
قدر الله وما شاء فعل ... كله بأوانه و المهم إنت بخير.
يا باشا عايزيين نتشرف بمقابلة حضرتك ... إن شاء الله هنقدر نشوفك في الأوتوكروس الجاي؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wal

هى مشكلة الفئة الlxi انها مفيهاش اى حاجة خالص اكنك راكب سيارة موديلات التسعينات (تكييف وباور وسنتر و زجاج كهرباء)بغض النظر عن التابلوه الديجيتال اللى مديها حداثة دا حتى الدلايات شايلنها وبيبعها لوحدها والسماعات الخلفية كمان فعلا - طب دى بالذمة حاجات تتشال من سيارة اقل فئة فيها ب150 الف واصلا انا شايف ان سعر السيارة مبالغ فيه جدا يعنى لوعملت مقارنة مع سيارات فئتها هتلاقى ان ال150 الف ممكن تركب سيارة فيها كل الاوبشن اللى فى الvti ويمكن اكتر كمان وسيارات برضة محترمة والسيفيك ماتفرقش عنهم كتير بل فى انواع تتفوق على السيفيك فى التقييمات العالمية للسيارات
-وعلى فكرة انا بحب السيفيك جدا وكان نفسى اجيبها بس قلة الاوبشن فى اول فئة خلتنى اتراجع وطبعا سعرالvti يعتبر خيالى على سيارة يابانية يعنى بصراحة الvti كان المفروض يبقى اخرها 165 الف للمستوى الثانى كمان اللى بفرش جلد وفتحة سقف وبعدين موضوع السماعات الخلفية والدلايات فى اول فئة خنقنى من التوكيل

السلام عليكم,
أنا مختلف مع حضرتك في إن السيفيك ال LXi زي موديلات التيسعينيات بالعكس العربية فيها إمكانات مش موجودة في معظم السيارات لنفس الفئة و العام على سبيل المثال لا للحصر, في الأساسيات هتلاقي:

• موتور 1.6 - 125 حصان - i-VTEC
• Drive-by-Wire Throttle System
• نظام تعليق أمامي MacPherson Strut
• فرامل ABS + EBD
• Front Disc/Solid Rear Disc Brakes
• مثبت سرعة
• Immobilizer

في الكماليات هتلاقي:

• عدادات ديجيتال مع إمكانية ضبط شدة إضائتها
• إمكانية ضبط إرتفاع كرسي السائق
• إمكانية ضبط إرتفاع إضائة المصابيح الأمامية
• CD player و راديو مدمج مع تابلوه السيارة
• Tilt and Telescopic Steering Column

في رأيي, إن السيفيك الجديدة تتفوق في الأساسيات عن كل سيارات نفس الفئة ... في الكماليات لأ.
و تقبل تحياتي,