| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 16 من 39 الأولىالأولى ... 6 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 26 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 151 إلى 160 من 383

  1. #151

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad_alshamy مشاهدة المشاركة
    هات acdelco جافه , عن تجربه :s_thum1[1]:

    بأمانه بطاريه وووحش , وكمان فيها مؤشر مستوى الطاقه والشحن في البطاريه , يعني هتريح دماغك

    1- ضوء اخضر = شحن جيد
    2- ضوء اسود = اشحن البطاريه
    3- ضوء ابيض = استبدل البطاريه
    ماشي يا باشا .. وبرضه هاحطها على الباور سبلاي !
    هي عاملة كام ؟

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/


  2. #152

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tompina مشاهدة المشاركة
    هي عاملة كام ؟

    من حوالى سنه وعلى ما اتذكر كانت عامله 400 جنيه , والمحل اخدت البطاريه القديمه

    بس دلوقتي الأسعار اختلفت كتيييييير

    ....* على فكره هي امريكي صناعه سعودي ....*

    ياريت لو حد جابها قريب يقولنا هي عامله كام ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  3. #153

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة هتحتاج فولت 14.5 او 15 عشان تشحن بطارية 12 فولت
    ومحتاج برضه تقريبا 15 امبير على الاقل

    دى دايرة شحن متطورة ( تقريبا بتفصل اوتوماتيك لما تخلص ) لقيتها على النت



    A Car Battery Charger


  4. #154

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
    على فكرة هتحتاج فولت 14.5 او 15 عشان تشحن بطارية 12 فولت
    ومحتاج برضه تقريبا 15 امبير على الاقل

    دى دايرة شحن متطورة ( تقريبا بتفصل اوتوماتيك لما تخلص ) لقيتها على النت



    a car battery charger
    يعني الشحن بالباور سبلاي مش هاينفع ؟
    طيب .. هل في في السوق محولات يكون جهدها 14 فولت والتيار 10 أمبير أو أكتر ؟
    عموما .. أنا هانزل أدور عند الكهربائية ..

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/


  5. #155

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    يبقى ينفع ياباشا التجربه فعلا

    بس البطاريه مش حتزيد عن 12 فولت بعد الشحن
    وممكن متوصلش للرقم ده ( حسب كفاءة الباور سبلاى )

    وأكيد مش حتوصل البطاريه لجهد 12 فولت بسبب المفاقيد الكهربيه عبر أسلاك الشحن

    وبالتالى ممكن يبقى غير مجدى فى شحن بطاريه للأستعمال مع مارش تعبان شويه
    أو مكنه عاوزه حمل أداره كبير فى البدايه

    لأن التناجر بتبقى أعلى فى الفولت من كده ( حوالى 14 فولت على ما أعتقد )

    وحتاخد وقت شحن معاك ( مع بطاريه 55 أمبير كويسه )

    حوالى خمس ساعات أو أقل شويه

    ولازم تكون كفاءة البطاريه الفنيه أكثر من ممتازه لأجراء المحاوله دى


    وطالما دى محاوله

    يبقى بتقبل النجاح أو الفشل
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
    على فكرة هتحتاج فولت 14.5 او 15 عشان تشحن بطارية 12 فولت
    ومحتاج برضه تقريبا 15 امبير على الاقل

    دى دايرة شحن متطورة ( تقريبا بتفصل اوتوماتيك لما تخلص ) لقيتها على النت



    A Car Battery Charger


  6. #156

    الصورة الرمزية eng_ahmedryad

    رقم العضوية : 51492

    تاريخ التسجيل : 29Oct2009

    المشاركات : 1,317

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Hyundai Getz 2005

    السيارة[2]: Renault Optima 97

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : eng_ahmedryad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    للأسف لسه قاري الموضوع دلوقت ، بس حصل خير ، ممكن برضه نلحق نقول حاجة .

    فيه فرق دايما بين عملي الشحن وعملية توليد الكهربا ، إزاي ؟

    يعني لما أعوز أشغل كاسيت ، بجيب مايطلق عليه بالعامية محول اللي هو Adapter
    المحول دهالصيني بتلاقيه بـ7 جند ، بيطلع من 1,5 فولت لحد 12 فولت ولحد 500 مللي أمبير ، طيب هل ده ينفع يشحن البطارية بتاعت الموبايل مثلا ، هنا هنوضح الأختلاف

    علشان نقوم بعملية الشحن لازم نوفر:
    1- مصدر للتيار الكهربي المستمر DC Power Supply
    2- لازم يكون المصدر به فرق جهد اعلى من فرق جهد البطارية المراد شحنها ( يعني مايكونش مساوي )
    3- منظم شحن أو Regulator

    - بالنسبة لأول حاجة واللي هي مصر التيار ، التيار في الاصل هو اللي بيقوم بعملية الشحن
    - تاني حاجة هي اللازمة لعملية الشحن بمعنى ، هات أي بطارية وهيه ضعيفة أو شبه فاضية ، وقيسها هاتديلك بنسبة كبيرة جدا نفس فرق الجهد اللي مكتوب عليها أو أقل بحاجة بسيطة ، ولو شغلتها مش هاتشتغل ليه؟؟ لأن مافيهاش تيار بس فيها فرق جهد ، علشان كده لازم يكون المصدر فيه فرق الجهد أعلى علشان التيار ينساب من الشاحن إلى المشحون .
    - تالت حاجة ودي الفرق الاساسي في أي شاحن وهي الـ Regulator ، وده إما كهربي زي اللي في الدايرة اللي البشمهندس عمر وضحها في المشاركة http://www.nilemotors.net/Nile/3872527195-post159.html
    وهو ده الشائع بالنسبة للبطاريات اللي تيارها كبير زي بطاريات العربية
    أو بيبقى ألكتروني وده في معظم الشواحن الأصلي بتاعت الموبايلات وشواحن البطاريات الصغيرة
    وفايدته أنه بيتحكم في التيار وفرق الجهد حسب البطارية الموصلة بحيث يضخ التيار بأستمرار لحد ما يتأكد من أن فرق الجهد والتيار هو ده الخرج الصحيح للبطارية ، وفي الحالة دي بيفصل علشان مايضرش المشحون .

    طيب ايه اللي حصل مع بعض الاعضاء انه شحن فعلا
    هو في الحقيقة شحن وماشحنش في نفس الوقت إزاي

    في الاول لو البطارية فصلة تماما ، بيبقى فرق الجهد ضعيف ، وده بيسمح بمرور التيار بصورة بسيطة ، يشحن البطارية شويه لحد لما توصل لنفس فرق الجهد اللي داخل ، وفي الحالة دي بيوقف الشحن ، وده في بعض الاحيان بيقدر يقوم العربيات الحديثة زي ما البشمهندس سمير قال ، وبعديها الدينامو بيقوم بالواجب ، لكن في العربيات القديمة والمرشات الضعيفة ، بيكون التيار الموجود غير كافي لتدوير المارش ومن ثم المحرك.

    أعذروني أنا عارف أني طولت عليكم ، بس يارب يكون بفايدة .

    فكر من جديد
    قال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )


  7. #157

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_ahmedryad مشاهدة المشاركة
    للأسف لسه قاري الموضوع دلوقت ، بس حصل خير ، ممكن برضه نلحق نقول حاجة .

    فيه فرق دايما بين عملي الشحن وعملية توليد الكهربا ، إزاي ؟

    يعني لما أعوز أشغل كاسيت ، بجيب مايطلق عليه بالعامية محول اللي هو Adapter
    المحول دهالصيني بتلاقيه بـ7 جند ، بيطلع من 1,5 فولت لحد 12 فولت ولحد 500 مللي أمبير ، طيب هل ده ينفع يشحن البطارية بتاعت الموبايل مثلا ، هنا هنوضح الأختلاف

    علشان نقوم بعملية الشحن لازم نوفر:
    1- مصدر للتيار الكهربي المستمر DC Power Supply
    2- لازم يكون المصدر به فرق جهد اعلى من فرق جهد البطارية المراد شحنها ( يعني مايكونش مساوي )
    3- منظم شحن أو Regulator

    - بالنسبة لأول حاجة واللي هي مصر التيار ، التيار في الاصل هو اللي بيقوم بعملية الشحن
    - تاني حاجة هي اللازمة لعملية الشحن بمعنى ، هات أي بطارية وهيه ضعيفة أو شبه فاضية ، وقيسها هاتديلك بنسبة كبيرة جدا نفس فرق الجهد اللي مكتوب عليها أو أقل بحاجة بسيطة ، ولو شغلتها مش هاتشتغل ليه؟؟ لأن مافيهاش تيار بس فيها فرق جهد ، علشان كده لازم يكون المصدر فيه فرق الجهد أعلى علشان التيار ينساب من الشاحن إلى المشحون .
    - تالت حاجة ودي الفرق الاساسي في أي شاحن وهي الـ Regulator ، وده إما كهربي زي اللي في الدايرة اللي البشمهندس عمر وضحها في المشاركة http://www.nilemotors.net/Nile/3872527195-post159.html
    وهو ده الشائع بالنسبة للبطاريات اللي تيارها كبير زي بطاريات العربية
    أو بيبقى ألكتروني وده في معظم الشواحن الأصلي بتاعت الموبايلات وشواحن البطاريات الصغيرة
    وفايدته أنه بيتحكم في التيار وفرق الجهد حسب البطارية الموصلة بحيث يضخ التيار بأستمرار لحد ما يتأكد من أن فرق الجهد والتيار هو ده الخرج الصحيح للبطارية ، وفي الحالة دي بيفصل علشان مايضرش المشحون .

    طيب ايه اللي حصل مع بعض الاعضاء انه شحن فعلا
    هو في الحقيقة شحن وماشحنش في نفس الوقت إزاي

    في الاول لو البطارية فصلة تماما ، بيبقى فرق الجهد ضعيف ، وده بيسمح بمرور التيار بصورة بسيطة ، يشحن البطارية شويه لحد لما توصل لنفس فرق الجهد اللي داخل ، وفي الحالة دي بيوقف الشحن ، وده في بعض الاحيان بيقدر يقوم العربيات الحديثة زي ما البشمهندس سمير قال ، وبعديها الدينامو بيقوم بالواجب ، لكن في العربيات القديمة والمرشات الضعيفة ، بيكون التيار الموجود غير كافي لتدوير المارش ومن ثم المحرك.

    أعذروني أنا عارف أني طولت عليكم ، بس يارب يكون بفايدة .
    +1111111

    فينك من زمان رد روعة بجد تسلم ايدك يا بشمهندس

    وعجبتنى اوى حكاية ان لازم يبقى فرق الجهد اعلى كي ينساب التيار من الشاحن الى المشحون

    وبالنسبة لموضوع الـ regulation

    ده نطمن له على الاخر لأن باور سبلاى الكمبيوتر switched regulated يعنى بتطلع تيار زي الفل ثابت ثابت يعنى ومش بتسخن لأنها switched وفيها حماية انها بتفصل اوتوماتيك اول ما تعدى اقصى لود مسموح او لو حصل قفلة


    طيب حضرتك برضه ما وضحتش ايه قيمة التيار المثالية المطلوبة ؟
    والبطارية هتسحب تيار قد ايه ؟
    هل دايما هتخلى الشاحن في وضع الfull load ?

    وكمان انا شفت في مواقع اجنبية ناس بتقول لازم نحط مقااومات عشان نحد من التيار

    ياريت لو عند حضرتك فكرة


  8. #158

    الصورة الرمزية daewoo118

    رقم العضوية : 67092

    تاريخ التسجيل : 05Apr2010

    المشاركات : 1

    الحالة : daewoo118 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاخوة الافاضل
    انا افتكر ان كان فيه مادة فى سنه ثالثة اسمها electrical equipment
    وكانت بتقول ان البطاريه لو نزل فولتها عن 10 فولت ---يبقى مش هترجع زى الاول يعنى هتفقد 30% من عمرها


    ناس كتييير فاكرينها زى بطارية المحمول ممكن تتفرغ للاخر وتتشحن من جديد والمعلومة دى اكيد غلط


  9. #159

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عموما أنا نزلت دلوقت أدور على شاحن يكون 14 فولت وتياره 10 أمبير .. ونظرا لأن الناس النهاردة (دود على عود) والحكاية مقفلة قوي .. لم أجد المحلات المحتمل وجود شواحن كهذه مفتوحة ..
    فأجلت الموضوع لبكره يمكن أعتر في شاحن وآجي أبلغكم بالنتائج .

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/


  10. #160

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    معلش هاتقل عليكم ..
    الشاحن ده ينفع للبطارية ؟
    على فكرة .. أنا ماعنديش بيانات غير المكتوب عليه

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/



 
صفحة 16 من 39 الأولىالأولى ... 6 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 26 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 20-01-2016, 05:19 PM
  2. ::: وحدى فى المنزل :::
    بواسطة BRAZILI في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 14-09-2011, 04:32 AM
  3. شغل على الكمبيوتر من المنزل
    بواسطة LanCeLoT في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 17-06-2010, 02:36 PM
  4. بمناسبة موضوع شحن البطارية فى المنزل
    بواسطة ofaashash في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 10-04-2010, 10:06 PM
  5. مغامرات لمبة البطارية ولمبة البطارية ...؟
    بواسطة Dr_AHMAD في المنتدى بطاريات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 09-02-2010, 02:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2