مقاس الكاوتش بتاع 127 135-R13 SR و sr ترمز الى ستاندرد يعني 85 و بالفعل انت كده عندك ورا فرده اعلى من فرده و ده حيخلي العربية تحدف خفيف و انت ماشي فى الطوالى وحيخلى العربية تعوم منك لو فرملت فرملة جامدة لأن الفرامل الخلفية على العجلتين متساوية في حين ان اختلاف ارتفاع الكاوتش بيعمل فرق فى سرعة الفرملة
بحيث ان الفردة المنخفضة حتقفش مع الفرامل اسرع من الفردة العالية و ممكن تصوت في الأسفلت و تعلم في الأسفلت
و الفردة العالية حتفرمل مع الدوسة الجامدة للفرامل بدون ما تصوت و حتبقى ملتصقة بالأرض اكثر.
اما من ناحية العفشة ف اللي حضرتك عامله ده غلط على ورقة السوستة الخلفية المستعرضة و ممكن يؤدي لأن تكون العربية مائلة في جنب اكثر من الأخر و ده حيفرق معاك فى المطبات عن طريق انك حتلاقى ديل العربية بيتنطنط وبيحدف خلفية العربية في المطبات وفي الأخر حتبقى ورقة السوستة فيها نصف ايمن اجمد من نصف ايسر مثلا و السوستة حتبقى نصفها مرخخي و نصفها الأخر جامد
فالأحسن دائما انك تحط الفردتين الأماميتين او الخلفيتين توأم لبعض
المفضلات