فكرة رائعة
احنا له فعلا منستغلش الرياح الناتجة عن سرعة السيارة
وعلى فكرة ممكن نستغلها الان في عربياتنا
باننا نستفيد منها لتشغيل الدينامو مثلا ...
رقم العضوية : 7272
تاريخ التسجيل : 10Mar2008
المشاركات : 1,084
النوع : ذكر
الاقامة : مصر وطنى .. الشرقيه بلدى .. الزقازيق مدينتى
السيارة: لسة بفكر فى البوجاتى
السيارة[2]: بفكر فى بوجاتى
الحالة :
هيه فكره وعايزين نتناقش فيها
طبعا كل العربيات فى مصر بتمشى بالبنزين او السولار
والجيل الجديد اللى نازل سيارات هجيبنه وبتمشى بالكهربا وبالطاقة الشمسية صح
وطيعا هيكون فى السيارات دى بطاريات ضخمه علشان تخرج الكهربا الللازمة لتحريك السياره طب دلوقتى عايزين نشحن البطاريات دى .....!!!
احنا استخدمناكل موارد الطاقة . الطاقة الشمسية والبترول و ال ....
طيب والرياح ؟؟!!
محدش يفهمنى غلط ويقول انت عايز تحط طاحونه هوا فوق العربيه
لا الفكره مش كده بصو معايا فى تصميم الامبورجينى
لو احنا استفدنا من سرعه العربيه وقوه تصادم الهوا وكان فى نظام ايرودينامكى خاص هنقدر نستغل قوه تصادم الهوا بحيث انه يدخل فى مسارات معينه بقوه كبيره ويلف زى توربينات او مروحه تولد الكهربا للعربيه طبعا الحمل بتاع التوربينات هيكون متوافق مع سرعه العربيه يعنى لو ماشية ببطئ يبقى الحمل معدوم ولما سرعه العربيه تزيد يزيد الحمل
عايزين اشوف رايكو اية يا جماعه
I Need A Job
رقم العضوية : 57575
تاريخ التسجيل : 01Jan2010
المشاركات : 2,612
النوع : ذكر
الاقامة : سيناء المقدسة
السيارة: Coming Soon
السيارة[2]: Lancer-99-AT-FO
دراجة بخارية: No
الحالة :
فكرة رائعة
احنا له فعلا منستغلش الرياح الناتجة عن سرعة السيارة
وعلى فكرة ممكن نستغلها الان في عربياتنا
باننا نستفيد منها لتشغيل الدينامو مثلا ...
[mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark]
[img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3]
رقم العضوية : 2602
تاريخ التسجيل : 14Oct2007
المشاركات : 3,896
النوع : ذكر
الاقامة : cairo new
السيارة: volks beetle
السيارة[2]: LANSER -1999.GLX
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بس المهم اللى ينفذ ياباشا
ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 17720
تاريخ التسجيل : 01Sep2008
المشاركات : 3,458
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Logan 2010
السيارة[2]: Florida 2006 1.4cc
دراجة بخارية: لا
الحالة :
من الأخر حضرتك عايز تعمل موتور توربينى نفاث ...
فكرة المحركات النفاثة ...
هى ماينفعش تبقى لوحدها ... لانها هتحتاج مصدر طاقة ..
أنا كنت فكرت قبل كده فى الموضوع ده و أستفيد بسرعة العربية بحيث إن الموتور الصغير شغال على الهواء يساعد العربية فالحمل يبقى قليل على الموتور و كمان بيقلل إستهلاك البنزين مع زيادة السرعة ....
نفسن براحتك ..
إشتم براحتك ...
إغلط و متعوزش تتحاسب ...
إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة.
رقم العضوية : 56754
تاريخ التسجيل : 23Dec2009
المشاركات : 3,492
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ميني كوبر 1979
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012
الحالة :
و لو في يوم الجو حلو و مفيش هوا هنقضيها ميكروباظات !
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
فكرة حلوة بس عايزة السرعات العالية اللى هى اصلا مش مشكلة اوى في البنزين زي السرعات المنخفضة
وبعدين علميا الطاقة الناتجة مش هتكون كافية انها تمشى العربية هى ممكن تبقى مصدر اضافى للكهربا او تقلل من الفاقد بالنسبة لعربيات الكهربا
بحيث مثلا مثلا لو العربية خدت 1000 كيلو وات لتشغيلها و حصل فقد لـ 400 كيلو وات بالاحتكاك بالهوا ، والعربية استفادت بالـ 600 الباقيين
فمهما حاولت تستفيد من الفاقد اللى هو الـ 400 عمرك ما هتحصل منه على الـ 1000 تانى
يعنى استحالة يحصل توفير 100% ممكن مثلا 10% او 20% ..
انا عارف انت بتفكر ازاى
انت عايز تعمل اللى كل الناس بتحلم بيه : آلة بتحول الطاقة بنسبة 100% يعنى زي الى عايز مثلا يعمل دينامو يدور بقوة خارجية و بعدين يطلع كهربا لموتور والموتور يرجع يلف الدينامو و تشيل القوة الخارجية ويفضل الدينامو والموتور يشغلوا بعض من غير اي مصدر خارجى وده استحالة عمليا لأن في فقد في الطاقة على صورة حرارة ومفيش اي الة في الدنيا كفائتها 100%
----
بس يا اخى بجد سبحان الله انا لسه امبارح بالليل فكرت زيك كدة في طاقة الرياح دى
بس تفكيرى كان حاجة تانية
اننا نعمل بيها مراوح توربينية تحت العربية تلف في اتجاه بحيث تقاوم اتجاه الضغط اللى تحت العربية اللى بيقلل ثباتها بس معرفتش اوصل لحاجة او حسيت انه مينفعش ان التوربينات تلف في الاتجاه المعاكس للضغط الا لو بقوة خارجية معاكسة
رقم العضوية : 51492
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 1,317
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Hyundai Getz 2005
السيارة[2]: Renault Optima 97
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
ياباشا القدرة اللي هاتطلعها من الحاجة اللي شبه الطاحونة ، واللي هي بدورها بتنقل الطاقة الحركية بتاعتها إلى دينامو لتحويلها لطاقة كهربية هاتكون ضعيفة جدااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ، الموضوع مش بالبساطة دي .
فكر من جديدقال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )
رقم العضوية : 7272
تاريخ التسجيل : 10Mar2008
المشاركات : 1,084
النوع : ذكر
الاقامة : مصر وطنى .. الشرقيه بلدى .. الزقازيق مدينتى
السيارة: لسة بفكر فى البوجاتى
السيارة[2]: بفكر فى بوجاتى
الحالة :
العربيه مش هتشتغل مباشره بطاقه الرياح لا هيكون فيها بطاريات طاقة الرياح هتشحن البطاريات
فى مصر متوسط السرعه من 50الى 100 كيلو فكره التوربينات هتكون زى نظام الفتيس cvt كده
وبكده هيكون عندنا مصدر طاقه متجدد
ياريت بس صعبه فى عربياتنا دلوقتىفكرة رائعة
احنا له فعلا منستغلش الرياح الناتجة عن سرعة السيارة
وعلى فكرة ممكن نستغلها الان في عربياتنا
باننا نستفيد منها لتشغيل الدينامو مثلا ...
ان شاء اللهبس المهم اللى ينفذ ياباشا
اه بس دى العربيات الهجينه بنزين وكهربا انا بتكلم عن الكهربا فقط العربيه هتمشى بالكهربامن الأخر حضرتك عايز تعمل موتور توربينى نفاث ...
فكرة المحركات النفاثة ...
هى ماينفعش تبقى لوحدها ... لانها هتحتاج مصدر طاقة ..
أنا كنت فكرت قبل كده فى الموضوع ده و أستفيد بسرعة العربية بحيث إن الموتور الصغير شغال على الهواء يساعد العربية فالحمل يبقى قليل على الموتور و كمان بيقلل إستهلاك البنزين مع زيادة السرعة ....
حتى لو الجو حر انا بتكلم عن مقاومة العربيه للهوا جرب امشى على سرعه 70 وطلع ايدك بره الشباك بس خلى بالكو لو في يوم الجو حلو و مفيش هوا هنقضيها ميكروباظات !
هى فعلا هتكون عايزة سرعات عاليه وانا مش عايز الدينامو يحول الطاقه بنسبة 100% انا عايز الطاقه الكافيه لشحن البطاريةفكرة حلوة بس عايزة السرعات العالية اللى هى اصلا مش مشكلة اوى في البنزين زي السرعات المنخفضة
وبعدين علميا الطاقة الناتجة مش هتكون كافية انها تمشى العربية هى ممكن تبقى مصدر اضافى للكهربا او تقلل من الفاقد بالنسبة لعربيات الكهربا
بحيث مثلا مثلا لو العربية خدت 1000 كيلو وات لتشغيلها و حصل فقد لـ 400 كيلو وات بالاحتكاك بالهوا ، والعربية استفادت بالـ 600 الباقيين
فمهما حاولت تستفيد من الفاقد اللى هو الـ 400 عمرك ما هتحصل منه على الـ 1000 تانى
يعنى استحالة يحصل توفير 100% ممكن مثلا 10% او 20% ..
انا عارف انت بتفكر ازاى
انت عايز تعمل اللى كل الناس بتحلم بيه : آلة بتحول الطاقة بنسبة 100% يعنى زي الى عايز مثلا يعمل دينامو يدور بقوة خارجية و بعدين يطلع كهربا لموتور والموتور يرجع يلف الدينامو و تشيل القوة الخارجية ويفضل الدينامو والموتور يشغلوا بعض من غير اي مصدر خارجى وده استحالة عمليا لأن في فقد في الطاقة على صورة حرارة ومفيش اي الة في الدنيا كفائتها 100%
----
بس يا اخى بجد سبحان الله انا لسه امبارح بالليل فكرت زيك كدة في طاقة الرياح دى
بس تفكيرى كان حاجة تانية
اننا نعمل بيها مراوح توربينية تحت العربية تلف في اتجاه بحيث تقاوم اتجاه الضغط اللى تحت العربية اللى بيقلل ثباتها بس معرفتش اوصل لحاجة او حسيت انه مينفعش ان التوربينات تلف في الاتجاه المعاكس للضغط الا لو بقوة خارجية معاكسة
حضرتك كده تقريبا فهمتنى مفيش غير ان العربيه هيكون فيها بطاريه هيه اللى هتدور العربيه لما تكون واقف خالص
انا فكرت فى فكره ثبات العربيه بس مش كل الناس عايزة تجرى وتجيب 200
هو ممكن يكون فى محولات ترفع الطاقه الكهربائية اللى خارجة من الدينامو وتوصل للماتور بالجهد المطلوب للحركةياباشا القدرة اللي هاتطلعها من الحاجة اللي شبه الطاحونة ، واللي هي بدورها بتنقل الطاقة الحركية بتاعتها إلى دينامو لتحويلها لطاقة كهربية هاتكون ضعيفة جدااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ، الموضوع مش بالبساطة دي .
شكرا يا جماعه لكل الردود
I Need A Job
المفضلات