اعتقد المشكلة بتيجى من ان ال 90 سريع فى الاشتعال عن ال 80
رقم العضوية : 57575
تاريخ التسجيل : 01Jan2010
المشاركات : 2,612
النوع : ذكر
الاقامة : سيناء المقدسة
السيارة: Coming Soon
السيارة[2]: Lancer-99-AT-FO
دراجة بخارية: No
الحالة :
موضوع تفويل 80 بعد 90 موضوع مهم جدا
اسمحولي اقول اللي اعرفه وفي انتظار راي المتخصصين
بعد تفويل بنزين 80 غالبا تحصل مشاكل في الفلتر او انسداد في الكربارتير او الانجيكشن ويعتقد الكثير ان بنزين 80 مليان طينة وتراب
والحقيقة ان بنزين 80 نقي جدا ولا يختلف في النقاء عن اي نوع بنزين ولكن بنزين 80 له قدرة اكبر على اذابة الترسيبات في دورة الوقود من اي نوع اخر وذلك لعلو رقم الاوكتان
وهذا ما يحدث ان بعد استخدام بنزين من انواع 90 فما فوق يحدث ترسيبات في دورة الوقود وياتي بنزين 80 ليذيب هذه الترسيبات والتي تظهر في صورة مشاكل مثل التقطيع والتنتيش
فيظهر الاعتقاد الخاطئ ان بنزين 80 سئ وهذا غير حقيقي بل انه قد يكون افضل لنظافة لدورة الوقود
ما رايكم ؟
[mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark]
[img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3]
رقم العضوية : 19431
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 3,411
النوع : ذكر
الاقامة : TANTA & kuwait
السيارة: TOYOTA COROLLA 08
السيارة[2]: HONDA CIVIC LXI 96
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اعتقد المشكلة بتيجى من ان ال 90 سريع فى الاشتعال عن ال 80
استغفر الله عدد خلقة وزنة عرشة ومداد كلماتة ورضاء نفسة
رقم العضوية : 53568
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 2,307
النوع : ذكر
الاقامة : KSA-Riyadh
السيارة: Nubira II CDX
السيارة[2]: New Accent 2011
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
ازاي بنزين 80 نقي جدا زي مابتقول ماعتقدش الكلام ده
وبعدين نوع البنزين حسب نوع انضغاط المحرك يعني ماينفعش احط 80 على محرك ذو انضغاط 9 مثلا او 11
[img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
أرخص و أسهل تعديل
ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
الشوائب في البنزين بيبقى نتيجة للرواسب في الخزانات التي تحتوي على هذا البنزين أياً كان نوعه
رقم العضوية : 63559
تاريخ التسجيل : 27Feb2010
المشاركات : 199
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
والله انا كتير بلاقى بنزين 80 كويس بس بقلق من موضوع الماتور فا بالضطر انى امون 92 وطبعاً 92 بيفوق العربيه خاصه فى السحب بس والله مش شايف اى عيوب لبنزين 80 غير ان العربيه لو طلعت بيعا بارده مبتسحبش نهائى و بتبقى زى العارجه :d
تقبلوا احترامي
[rmade]http://i49.tinypic.com/35cna8g.jpg[/rmade]
ملء السنابل تنحني تواضعا والشامخات روسهن فوارغ
Fill the ears bow modest and lofty Noodle void
رقم العضوية : 57575
تاريخ التسجيل : 01Jan2010
المشاركات : 2,612
النوع : ذكر
الاقامة : سيناء المقدسة
السيارة: Coming Soon
السيارة[2]: Lancer-99-AT-FO
دراجة بخارية: No
الحالة :
انا مش عارف حضرتك ليه مستبعد ان بنزين 80 نقيازاي بنزين 80 نقي جدا زي مابتقول ماعتقدش الكلام ده
وبعدين نوع البنزين حسب نوع انضغاط المحرك يعني ماينفعش احط 80 على محرك ذو انضغاط 9 مثلا او 11
هو متقطر في نفس المصنع وليس تحت السلم مثلا
في شمال سيناء بنزين 80 متوافر علطول وقليل لما تلاقي بنزين 90 يعني بنزين 80 هو السائد والباقي استثناء
والعربيات عندنا تبقى زيرو وانجكشن زي لانوس وبومه وشارك وكرولا وبتحط 80 من غير مشاكل طالما الكهربا مضبوطه والعربيه متسقفش
انا عن نفسي عربيتي شغاله على 80 علطول ونادر لما احط لها 90
اللي بيضر الموتور هو التسقيف ودي مشكلة كهربا ممكن تحصل مع اي نوع بنزين مش شرط ال 80
بس اكيد بنزين 90 افضل من حيث الاداء لانه يستعمل كل قوة المحرك
[mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark]
[img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3]
رقم العضوية : 57575
تاريخ التسجيل : 01Jan2010
المشاركات : 2,612
النوع : ذكر
الاقامة : سيناء المقدسة
السيارة: Coming Soon
السيارة[2]: Lancer-99-AT-FO
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 57575
تاريخ التسجيل : 01Jan2010
المشاركات : 2,612
النوع : ذكر
الاقامة : سيناء المقدسة
السيارة: Coming Soon
السيارة[2]: Lancer-99-AT-FO
دراجة بخارية: No
الحالة :
يا اخواني انا بستفسر عن النقطه ديبعد استخدام بنزين من انواع 90 فما فوق يحدث ترسيبات في دورة الوقود وياتي بنزين 80 ليذيب هذه الترسيبات والتي تظهر في صورة مشاكل مثل التقطيع والتنتيش
ممكن حد يفيدني ؟
[mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark]
[img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3]
رقم العضوية : 66978
تاريخ التسجيل : 04Apr2010
المشاركات : 1,266
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: None
السيارة[2]: None
الحالة :
انا أول مرة اسمع الموضوع ده بس من رأيي انك تجيب منظف دورة الوقود (مجربتهوش قبل كده) وتحطه على تفويلة 92 وخلاص و متابع باهتمام....
I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody
رقم العضوية : 53568
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 2,307
النوع : ذكر
الاقامة : KSA-Riyadh
السيارة: Nubira II CDX
السيارة[2]: New Accent 2011
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
[img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
أرخص و أسهل تعديل
ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني
المفضلات