الموضوع: للضروره , مشكلة ال rpm مره اخرى .

لاهل المعرفه والخبره والتجربه :

هل هذه هي طريقة فك وتنظيف صمام ال IDLE ؟


Cleaning And Reattaching The IACV (Idle Air Control Valve) - NASIOC

Idle Air Control Valve Replacement



.

تحذير !!!!

قرات انه وبعد تنظيف صمام ال idle
صار خلل بدورات المحرك وصارت مرتفعه حوالي
ال 2000 !!!!! ؟؟؟؟؟؟

يمكن انه يلزم ورشه مختصه لتنظيف صمام
ال idle من اجل ان لا تحدث مشاكل
جديده بالسياره وبدورات المحرك .


.

عاوزينك توضح وضع السرعات شويه

1- السلانسيه بيثبت معاك على كام

2- قيمة السرعه كام أول مابدور وبتنزل على كام


__________________________

وعلى فكره حساس الحراره ملوش دخل بقصة السرعه فى المكنه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

عاوزينك توضح وضع السرعات شويه

1- السلانسيه بيثبت معاك على كام

2- قيمة السرعه كام أول مابدور وبتنزل على كام


__________________________

وعلى فكره حساس الحراره ملوش دخل بقصة السرعه فى المكنه

استاذ سمير :

السلانسيه بشكل دائم بيثبت على 720 - 750 تقريبا .

قيمة السرعه او ما بتشتغل المكينه بتصل الى 1250 ....
وبتنزل بشكل اسرع من ما هو لازم لتصل الى 900 تقريبا
( هنا هي المشكله )وهنا يلاحظ ان صوت المحرك انخفض لمدة 2 ثانيه , لكنه سرعان مايرتفع الى 1000 ليتحسن صوت المحرك وبعدها يبدا ينزل كما هو لازم ليصل الى 750 .

ما هو رايك ؟


.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

انا لسة من شهر منظف الايدل ومافيش اى حاجة من اللحضرتك بتقول عليها دية

هو حضرتك سيارتك نوعها اية ؟

الله يطمئنك كما طمانتي .

السياره سوزوكي بالينو موديل 99 .

هل غيّرت القاسقيت بتاع بلف الايدل ؟

أنا كنت بعمل تنظيف بصفة دورية ومكنش فيه مشاكل الحمد الله