الموضوع: حصري لنايل موتورز-اشحن تكييف عربيتك بإيدك...بالصور

يعنى انا لو عملت فاكيوم لازم احط زيت

q

k

هوانا لو حبيت ازود شوية فريون لازم العدادت دى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hlluk

هوانا لو حبيت ازود شوية فريون لازم العدادت دى

ايوه عشان تقدر تفتح وتقفل المحبس تدخل فريون. لو خرطوم علطول انبوبة الغاز حتهدر منها فريون كتيييير علبال ما توصلها عالكمبريسور وعلبال ماتفك كمان.

ياجماعه انا جربت الموضوع ده والحمد لله التكيف ميه ميه
العدة جبتها من شارع نجيب الريحانى بوسط البلد كلهم محلات تكيف هناك
العداد المفرد ب 35 ج او اللى عاوز العدادات كامله بالخراطيم ب100 جنيه
الخراطيم لوحدها ب25 ج وهنحتاج لطقم كابلر ب 25 ج
البلف هناك ب 3 جنيه والفريون ال500 جرام وده يكغى عربيه لو فاضيه خالص ب 35 جنيه ماركة اخوان رزق وده مصرى بس الكل بيشكر فيه وانا جربته تمام ذى الفل
الموضوع سهل والاحسن نشترى كمان الترمرمتر عشان نقيس الحرارة اللى خارجه من فتحات التكيف وهناك بيتباع الديجيتال ب 20ج
والحمد لله كانت حرارة الجو يوم ما شحنت التكيف حوالى 35 مئويه ولما قست فتحات التكيف كانت 5 مئويه
كله يجرب الموضوع سهل واوفر كتير يعنى تكلفة علبة الفريون 35 ج بندفع بره اقل حاجه 150 وفيه 200 جنيه كمان
بس فيه معلومه عاوز اضيفها ان طرف الخراطيب اللى متنى ده اللى بيركب فى الكابلر فى العربيه ةكمان بيركب فى علبة الفريون

انا جربت الموضوع ده فى عربية صاحبى اللى كانت مسربه فريون بس بعد الشحن بالطريقه دى بئت ممتازه ولكن ياريت ناخد بالنا من الكميه المطلوبه ونزودش عشان الزياده ممكن تدمر اى حاجه ذى السربنتينه او لاقدر الله الكمبريسور نفسه عشان كده هتلائى استيكر على الكبوت غالبا مكتوب عليه كمية الفريون المطلوبه ذى(R134 450 gram to 550 g) فلو العربيه فاضيه خالص هنحط عبوة 500 جرام اما لو ناقصه وهنزود هيبئى صعب نحسبها بالذات فى الكمبريسور الجديد

مشكور على مجهودك يا دكتور وبعد اذنك كان ليا استفسار
انا معايا لانوس 1 وبحاول اشحنها وبلاحظ انى لما ببدأ اول خطوة بتفريغ الهواء من الخراطيم بفتح المحبس مش بسمع اى صوت ولا كأنى فاتح المحبس فى الهواء ولما حاولت اتجاهل الخطوة دى واشحن بلاقى ان قراية العداد مش بتتغير من ساعة ما ركبت الانبوبة عليها وانها قراية عالية لا بتطلع ولا بتنزل مع انى بحس ان الانبوبة بتسقع وحاولت اصبر عليها واتابع الاداء مش ملاحظ اى تغيير فى درجة حرارة الهواء الخارج من البلاور داخل الصالون
انا مش عارف انا بعمل حاجة غلط ولا العدة او العربية فيهم حاجة مش مظبوطة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed-SAMIR

مشكور على مجهودك يا دكتور وبعد اذنك كان ليا استفسار
انا معايا لانوس 1 وبحاول اشحنها وبلاحظ انى لما ببدأ اول خطوة بتفريغ الهواء من الخراطيم بفتح المحبس مش بسمع اى صوت ولا كأنى فاتح المحبس فى الهواء ولما حاولت اتجاهل الخطوة دى واشحن بلاقى ان قراية العداد مش بتتغير من ساعة ما ركبت الانبوبة عليها وانها قراية عالية لا بتطلع ولا بتنزل مع انى بحس ان الانبوبة بتسقع وحاولت اصبر عليها واتابع الاداء مش ملاحظ اى تغيير فى درجة حرارة الهواء الخارج من البلاور داخل الصالون
انا مش عارف انا بعمل حاجة غلط ولا العدة او العربية فيهم حاجة مش مظبوطة

على فكره انا وقعت فى نفس مشكلتك لان تكيف عربيتك من النوع الحديث Variable displacement Compressor وده مشكلته انه دائما بيحاول يحافظ على الضغط المنخفض بتاعه عن طريق تغير من قوه الكباس والمشكله انه لما بتقيس الضغط الواطى وانت بتشحن العداد مبيزدش ولا يتحرك والتبريد ثابت ولكن انت بتشحن والضغط على الكمبرسور بيزيد ويبان فى عداد الضغط المرتفع وممكن لما يزيد اوى يخلى صمام الامان يفصل الكمبرسور ودا حصل معايا و لما عرفت السبب فضيت الشحن الزياده بس من غير محسبها طبعا لحد ماحسيت ان كفايه كده.
المشكله انه مينفعش تحسبها صح مع النوع الحديث ده من الكمبرسور والافضل انك تعمل فاكيوم وتشحن الفريون طبقا للوزن المطلوب مش بقياس الضغط وربنا يستر