رد مع اقتباس
3 تساؤلات في انتظار اجابه...ياتري ايه سبب ان البنز يتآكل.
والحل ايه... لازم الترس ده يتغير ولا بيتظبط علي الخرطه.
وليه الموبينه كانت فاصله كهرباء (مابتطلعش شراره للبوجيهات لما باحاول ادور) هي بتاخد اشارتها من حساس الكرنك مثلا ولا ايه الوضع...
النتائج 1 إلى 10 من 10
الموضوع: بكرة الكرنك فكت من مكانها...
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
بكرة الكرنك فكت من مكانها... -
انشر الموضوع فى : hasad">اول امبارح كنت في سفر ... حوالي 800 كم.
ولما رجعت بطلت العربيه وبعدها بساعه جيت أدور تاني... لا حياة لمن تنادي...
وبعد بحث وتوهه وشك في الموبينه لاقيت سير الدينامو سايب خالص... والمشكله في بكرة الكرنك المسمار بتاعها مفكوك والبكره سايبه...
المهم اتصلت بالميكانيكي قاللي حاول توسطنها علي البنز(دليل في الترس اللي راكب عليه سير الكاتينه) واربط... لاقيت البنز نفسه متآكل.
المهم وسطنت البكره وربطت المسمار (لقمه17) وركبت سير الدينامو وشيلت سير التكيف مؤقتآ علشان مايعملش حمل علي البكره ... دارت...
ياتري ايه سبب ان البنز يتآكل.
والحل ايه... لازم الترس ده يتغير ولا بيتظبط علي الخرطه.
وليه الموبينه كانت فاصله كهرباء (مابتطلعش شراره للبوجيهات لما باحاول ادور) هي بتاخد اشارتها من حساس الكرنك مثلا ولا ايه الوضع...اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
-
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
نعم لازم الكرنك يدور علشان الحساس يشتغل ويبلغ وحدة التحكم بأن المكنه جاهزه لشغل البوبينا والرشاشاتوليه الموبينه كانت فاصله كهرباء (مابتطلعش شراره للبوجيهات لما باحاول ادور) هي بتاخد اشارتها من حساس الكرنك مثلا ولا ايه الوضع...
الحساس موداش أشاره .....يبقى مفيش شراره ولا ضخ بنزين
وجارى دراسة باقى التساؤلات
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
أعتقد البنز بالأضافه اللى أنه دليل للبكره فهو بيمنع ردة الطنبوره مع تشغييل وفصل التكييف بحيث ميحصلش حمل على المسمار ويحل سنه سنه مع ردة التكييف أو حمل الباور المتقلبياتري ايه سبب ان البنز يتآكل.
فيجب أنك تتعامل مع الباقى من البنز وتفوره وتعمل غيره
أو تغير الترس بآخر ببنز أصلى كنوع من الأمان
لأنك برضه متضمنش خامة البنز اللى ممكن تصنعه ( حيستحمل ولا لا )
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
اعتقد دة يجيى من عدم رباط صامولة البكة كويس و دة خللى البكرة تخبط فى الخابور لحد ما تلفتة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Drift_Lover
مش عارف بصراحة... انا اول مرة اشوف العيب دة... و خايف يكون الحوار محتاج تغيير كرنكوالحل ايه... لازم الترس ده يتغير ولا بيتظبط علي الخرطه.
الكونترول بيعتمد على اشارة حساس الكرنك لتشغيل الرشاشات و توليد الشرارة للبوجيهات... لو حساس الكرنك مداش اشارة الكونترول مش حيعرف اى حاجة عن وضعية الكرنك عشان يرش بنزين و يولد شرارة فى الميعاد الصح بالتالى مش حيعمل اى حاجةوليه الموبينه كانت فاصله كهرباء (مابتطلعش شراره للبوجيهات لما باحاول ادور) هي بتاخد اشارتها من حساس الكرنك مثلا ولا ايه الوضع...
طبعا الحساس مطلعش اشارة لان هو بيعتمد على الترس الكبير اللى فى ضهر الطمبورة لما بيعدى من قدامة و بما ان الطمبورة اتفكت فا هو مبقاش شايف حركة الكرنك
MMamdouh
-
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
بداية خالص الشكر لـ ابو يوسف وابو احمد
هو الترس اللي فيه الخابور(البنز) ده ثابت في عمود الكرنك ولا ترس عادي ممكن يتغير...مش عارف بصراحة... انا اول مرة اشوف العيب دة... و خايف يكون الحوار محتاج تغيير كرنك
ده الاحتمال الاكبر...اعتقد دة يجيى من عدم رباط صامولة البكرة كويس و دة خللى البكرة تخبط فى الخابور لحد ما تلفتة
لكن هل ممكن بلية الدينامو لو قافشه تعمل الحوار ده... (تقيله قصدي)...
هل يمكن استبدال الترس بالكامل (يعني هل هو منفصل عن الكرنك )...أعتقد البنز بالأضافه اللى أنه دليل للبكره فهو بيمنع ردة الطنبوره مع تشغييل وفصل التكييف بحيث ميحصلش حمل على المسمار ويحل سنه سنه مع ردة التكييف أو حمل الباور المتقلب
فيجب أنك تتعامل مع الباقى من البنز وتفوره وتعمل غيره
أو تغير الترس بآخر ببنز أصلى كنوع من الأمان
لأنك برضه متضمنش خامة البنز اللى ممكن تصنعه ( حيستحمل ولا لا )
وبعدين البنز ده لو بيتعمل بيتعمل في المخرطه ولا ايه الحوار (تزويده يعني)...اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
الترس منفصل عن عمود الكرنك وليه مجرى نتايه بحيث يركب على عمود الكرنك بخابور مستطيل ( يعنى مفيهاش تغيير كرنك )هو الترس اللي فيه الخابور(البنز) ده ثابت في عمود الكرنك ولا ترس عادي ممكن يتغير...
وممكن يتغير عادى
ده يبان من صوت الدينامو ولما تلف بكرته ولكنى أعتقد أن المسمار حل مره فى مره وبأه يعمل حمل على الخابور البارز اللى بتركب عليه البكرهده الاحتمال الاكبر...
لكن هل ممكن بلية الدينامو لو قافشه تعمل الحوار ده... (تقيله قصدي)...
معلش ده مش بنز ينفع صناعته على المخرطههل يمكن استبدال الترس بالكامل (يعني هل هو منفصل عن الكرنك )...
وبعدين البنز ده لو بيتعمل بيتعمل في المخرطه ولا ايه الحوار (تزويده يعني)...
والصح تغيير الترس طبعا
_______________________________
بس فيه حاجه غريبه برضه
أيه دخل البوبينا بكل اللى حصل
المفروض أن كل حاجه كانت شغاله والطنبوره حتى محلوله
وكان يبقى معاك شراره برضه
لأن كل اللى حصل أن الدينامو هو اللى طلع بره اللعبه
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
-
رقم العضوية : 48039
تاريخ التسجيل : 27Sep2009
المشاركات : 197
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: matiz
السيارة[2]: nub
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
ياباشمهندس سمير الموبيناعشان تخرج كهربا لازم بتحتاج اشارة ارضي متقطع الاشارة دي بتيجي من حساس الكرنك ولماطارة الكرنك فكت الاشارة دي متطلعش سليمة............ اما الترس ف دة متوافر وتمنة35 ج اما سبب فك الطارةلازم يكون الاخ صاحب العربية عمل شغل عند واحد مربطش الطارة كويس في ملحوظة احب اوضحها غالبا لازم المشكلة دي تكون اثرت عالطارة نفسها من مكان الخبور الزمبة
-
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
hasad">انا متأكد انه ماكنش في شراره من الموبينه...بس فيه حاجه غريبه برضه
أيه دخل البوبينا بكل اللى حصل
المفروض أن منظومة تشغيل حساس الكرنك بعيده عن اللى حصل معاك
لأن كل اللى حصل أن طنبورة الكرنك بس اللى حلت
بس سير الكاتينه وتقسيمة المكنه شغاله عادى
وكده كده معانا البطاريه ( كمصدر كهربى فى البدايه بعيدأ عن الدينامو كمصدر آخر )
ففيه حاجه مفتقده فى كلامك عن شرارة البوبينا
لان شكي في البدايه كان في موتور طلمبة البنزين اللي انا لسه مغيره...
ففكيت خرطوم الفلتر ومع فتحة الكونتاكت ضخ الطلمبه تمام وضغط البنزين شديد...
2- قلت الموبينه...
فخليت واحد يدي سنه مارش مع اختباري لشرارة الموبينه وفوجئت انه مافيش شراره... وقلت خلاص دي الموبينه قطعت... ولسه باقفل الكبوت لالقيت السير مرخي. وببص علي بكرة الكرنك لاقيت المسمار بتاعها حلل...
وبالنسبه للدينامو لما فكيت السير... لاقيت صوت خشانه في البلي... وبعد ماقفلت والعربيه دارت خرج كمية تراب فظيعه من الدينامو (سفر حوال 70 كم طريق ترابي من ال 800 كم... قبل الموضوع ده)...
وتاني يوم حليت الدينامو وغيرت الاتنين رومان بلي وكانوا فعلا تقال بس شغالين مش قافشين اينعم ماكنش فيهم الا لحسة شحم ومافيش بلي خشن... بس كانوا تقال...
مافيش شغل اتعمل في منطقة الكاتينه والكرنك من حوالي 3 شهور (وكان تغيير اولسيه عامود الكامه)...اما الترس ف دة متوافر وتمنة35 ج اما سبب فك الطارةلازم يكون الاخ صاحب العربية عمل شغل عند واحد مربطش الطارة كويس في ملحوظة احب اوضحها غالبا لازم المشكلة دي تكون اثرت عالطارة نفسها من مكان الخبور الزمبة
بس ممكن اللي سبب المشكله ولله العلم ان كان في صرخه من سير الدينامو وانا شديت عليه وأرطت جامد كذا مره...اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
المواضيع المتشابهه
-
مكانها مش هنا !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
بواسطة eslamsubaru في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسياراتمشاركات: 14آخر مشاركة: 28-12-2010, 10:43 AM -
بكرة النكد بكرة ............ الرحمة !!!!!
بواسطة زينة الله في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعىمشاركات: 24آخر مشاركة: 30-09-2010, 01:47 PM -
كنت مسافر بكرة اسكندرية ومش عارف اركب اية و ياريت حد يرد عليا علشان مسافر بكرة الصبح
بواسطة zizo50001 في المنتدى دليل الطرق الداخلية وطرق السفرمشاركات: 6آخر مشاركة: 07-04-2009, 01:01 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات