| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 37

  1. #1

    الصورة الرمزية amr mokhtar

    رقم العضوية : 1651

    تاريخ التسجيل : 01Aug2007

    المشاركات : 1,419

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Renault Fluence - 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : amr mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي كيفية إستخدام الفرامل بشكل مفاجىء بدون abs - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    انا كنت بفكر فى الموضوع ده مؤخرآ إنى لو إحتجت لإستخدام الفرامل بشكل مفاجىء و العربية غير مجهزة ب abs ... المفروض أتصرف إزاى؟؟

    فلاقيت الموضوع ده مكتوب فى موقع شركة كندية للتأمين و لخصته و ترجمته

    إستخدام الفرامل بشكل طارىء فى سيارة لا تحمل نظام ABS

    إستخدام الفرامل للتوقف المفاجىء نتيجة وجود عائق امام السيارة يحتاج مهارة و وعى من السائق لكى يتمكن من السيطرة على السيارة

    ماذا تفعل عند الطوارىء؟

    لا تضغط على دواسة الفرامل بعنف ... لإنه في هذه الحالة قد يحدث توقف او lock للعجل و تفقد القدرة على التوجيه و أيضآ سوف تطيل مسافة التوقف
    ما عليك فعله هو الضغط على دواسة الفرامل حتى تبدأ فى سماع صوت صرير العجل مع الأرض ثم قم بتخفيف الضغط قليلآ عن دواسة الفرامل حتى يختفى الصوت ثم إضغط مرة أخرى على الدواسة و هكذا حتى تتوقف السيارة
    بهذه الطريقة سوف تحصل على أفضل اداء من الفرامل و كذلك لن تفقد القدرة على التوجيه
    هذه الطريقة تسمى Threshold braking

    و هذا جزء من عمل نظام الفرامل المانعة من الإنغلاق و يمكن عمله بشكل "يدوى"

    أيضآ حاول دائمآ ان تجعل تفكيرك فى كيفية مفاداة العائق الذى امامك
    بمعنى لا تبقى عينيك على العائق الذى امامك فقط بل حاول ان تنظر حولك باحثآ عن مخرج

    هذه الطريقة تحتاج إلى تدريب حتى تكون هى الرد الفعل التلقائى

    و ده اللينك للموضوع كامل للى عايز تفاصيل أكتر
    How to Stop in an Emergency Without ABS - Canadian Direct Insurance

    ربنا يستر طريقنا و يبعد عننا العوائق

    عمرو مختار



  2. #2

    الصورة الرمزية M.Zaher

    رقم العضوية : 53568

    تاريخ التسجيل : 21Nov2009

    المشاركات : 2,307

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA-Riyadh

    السيارة: Nubira II CDX

    السيارة[2]: New Accent 2011

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : M.Zaher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام جميل
    بس اعتقد تطبيقه هايكون صعب شويه


  3. #3

    الصورة الرمزية nour2007

    رقم العضوية : 16312

    تاريخ التسجيل : 13Aug2008

    المشاركات : 504

    النوع : ذكر

    الاقامة : sharkeya

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : nour2007 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع رائع
    ومن وجهة نظري مش صعب الفرامل القويه المفاجئه علي سرعات عاليه خطر جدا جدا
    والفرامل اكتر حاجه في العربيه عايزه تركيز وتروي مع استخدامها
    وانا عن نفسي بستعملها كده والحمد لله ربنا سترها معايا مع عربيه نقل كسرت عليا ودخلت يوتيرن وانا معاها
    ربك هو الستار




  4. #4

    الصورة الرمزية gazzar91

    رقم العضوية : 65648

    تاريخ التسجيل : 20Mar2010

    المشاركات : 1,323

    النوع : ذكر

    الاقامة : El-Nozha El-Gadida

    السيارة: مش هتبقى كوري إن شاء الله

    السيارة[2]: KIA CERATO EX MT 2005

    دراجة بخارية: None

    الحالة : gazzar91 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلامك مظبوط .. بس فس ناس بقولهم كده و مش بيصدقوني و راكبين دماغهم

    Ahmed El-Gazzar
    Automotive Trainer


  5. #5

    الصورة الرمزية amr mokhtar

    رقم العضوية : 1651

    تاريخ التسجيل : 01Aug2007

    المشاركات : 1,419

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Renault Fluence - 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : amr mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.zaher مشاهدة المشاركة
    كلام جميل
    بس اعتقد تطبيقه هايكون صعب شويه
    شكرآ لمرورك
    الموضوع ده محتاج تدريب
    انا عارف ان فى الحالات دى الأحداث بتكون سريعة

    لو عندك منطقة فاضية ممكن تجرب إنك تجرى على سرعة عالية شوية مثلآ 60 و تجرب تنفذ الطريقة دى و تشوف النتيجة هتفرق إيه عن لو كبست فرامل


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nour2007 مشاهدة المشاركة
    موضوع رائع
    ومن وجهة نظري مش صعب الفرامل القويه المفاجئه علي سرعات عاليه خطر جدا جدا
    والفرامل اكتر حاجه في العربيه عايزه تركيز وتروي مع استخدامها
    وانا عن نفسي بستعملها كده والحمد لله ربنا سترها معايا مع عربيه نقل كسرت عليا ودخلت يوتيرن وانا معاها
    ربك هو الستار

    شكرآ ليك

    انا أحيانآ بفكر فى سيناريوهات و إزاى أتصرف فيها عشان يبقى عندى رد فعل جاهز وقت الإحتياج

    ربنا يستر طريقنا جميعآ

    عمرو مختار



  6. #6

    الصورة الرمزية myself112

    رقم العضوية : 28931

    تاريخ التسجيل : 01Jan2009

    المشاركات : 786

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: mafe4

    السيارة[2]: بدور

    دراجة بخارية: no

    الحالة : myself112 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرااا على الموضوع المفيد جداااا .
    ربنا يستر طريقنا ......


  7. #7

    الصورة الرمزية hobaz

    رقم العضوية : 66978

    تاريخ التسجيل : 04Apr2010

    المشاركات : 1,266

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: None

    السيارة[2]: None

    الحالة : hobaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr mokhtar مشاهدة المشاركة
    لا تضغط على دواسة الفرامل بعنف ... لإنه في هذه الحالة قد يحدث توقف او lock للعجل و تفقد القدرة على التوجيه و أيضآ سوف تطيل مسافة التوقف
    اولا انا بشكر حضرتك على الموضوع الجامد ده بس انا ليا تعليق بسيط بعد اذنك....

    حضرتك كاتب ان مسافة التوقف هتتطول في حالة الأحتكاك مع ان الأحتكاك هيقلل المسافة مقارنة بالabs على حساب فقد القدرة على التحكم...
    ومن مزايا الabs انه بيعظي القدرة على التحكم الى حد كبير في المواقف ده على حساب مسافة التوقف....

    ده اللي اعرفه والله اعلم ومن الأخر الستر من عند ربنا وربنا يحفظنا جميعا....
    تقبل مروري...


    I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody



  8. #8

    الصورة الرمزية levelpower

    رقم العضوية : 21108

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 1,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: Mazda 3

    السيارة[2]: 128 Fiat

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : levelpower غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على المعلومات

    [img3]http://www14.0zz0.com/2010/04/27/13/308536671.jpg[/img3]
    Best Car
    Best Speed


  9. #9

    الصورة الرمزية amr mokhtar

    رقم العضوية : 1651

    تاريخ التسجيل : 01Aug2007

    المشاركات : 1,419

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Renault Fluence - 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : amr mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هناك فرق ما بين الإحتكاك و توقف العجل عن الدوران
    بمعنى ان لو عربية ماشية بسرعة 90 كم/س و تم الضغط على بدال الفرامل بعنف حتى توقف العجل عن الدوران و هيكل السيارة مازال مكتسب طاقة حركة ( القصور الذاتى )

    فى هذه الحالة بيتغلب القصور الذاتى على قوة إحتكاك الكاوتش بالطريق friction و بالتالى بيفقد الكاوتش إحتكاكه بالطريق لإنه بيكون متأثر بقوة أكبر من قدرته على الإحتكاك

    و ده بيؤدى لإطالة مسافة التوقف و فقد القدرة على التوجيه

    نظام الabs بيعالج المشكلة دى بإنه بيراقب سرعة كل عجلة على حدى و اول ما يرى ان هناك عجلة قاربت على التوقف التام بيخف ضغط الزيت المتوجه للعجلة دى و بالتالى بيديها فرصة لزيادة سرعتها ثم يقوم بزيادة ضخ الزيت ليها مرة أخرى

    و ده اللى إحنا بنحاول نعمله ولو بشكل جزئى فى حالة عدم وجود abs

    شكرآ لمرورك و الحمد لله إن الموضوع عجبكم

    عمرو مختار



  10. #10

    الصورة الرمزية hobaz

    رقم العضوية : 66978

    تاريخ التسجيل : 04Apr2010

    المشاركات : 1,266

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: None

    السيارة[2]: None

    الحالة : hobaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اشكر حضرتك على المعلومات ده وربنا يحفظنا.....


    I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody




 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. شرح بالصور : كيفية إستخدام واجهة إضافة المواضيع و الردود , و شرح لرفع الصور
    بواسطة Shocky في المنتدى ::: أهـــم مـوضـوعــات القســـم :::
    مشاركات: 81
    آخر مشاركة: 28-04-2013, 04:29 AM
  2. كيفية إستخدام ال compound
    بواسطة kabara في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 22-01-2011, 09:31 PM
  3. كيفية إستخدام فتيس البرافو 120 حصان دوال لوجيك
    بواسطة kmhbravo في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 02-03-2010, 10:41 PM
  4. كيفية فصل الأيرباجز في التويوتا بشكل عام
    بواسطة Khalid_Mostafa في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 22-11-2009, 08:02 PM
  5. كيفية إستخدام الجير الأتوماتيك
    بواسطة walidharoun في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 20-04-2009, 04:41 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2