| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية dr_magdi2009

    رقم العضوية : 53689

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 530

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: لانوس خليجى 2001

    السيارة[2]: 132 ارجنتا المانى 2000 سى سى

    الحالة : dr_magdi2009 غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال حول مورحة التبريد و التكييف - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ركبت التكييف النهاردة طبعا

    ركبت كمبوروسور يابانى مستعمل و غيرنا الخراطيم و الى الان تمام


    سؤالى ::
    العربية 132 فيها مروحتين عملت مروحة تكيف و الاخرى تبريد ده كويس ولا لا

    فنى التكييف قالى اعمل مرحتين للتكيف و بردك نفسهم للتبرد الموتور بس الكهربئاى ماعرقش

    مش عارف الصح فين

    يعنى لما اشغل التكييف المروحتين يستغلو عادى مع التككيف

    و لما اطفى التكييف ........المروحتين يتسغلو تبريد عادى على حراراة 90 بتروموستات ....ايه رايكم فى الكلام ده صح ولا اخلى مروحة للتكيف و مروحة اللتبريد و خلاص


  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف كهربائى تانى ينفذ وجهة نظر بتاع التكييف


  3. #3

    الصورة الرمزية dr_magdi2009

    رقم العضوية : 53689

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 530

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: لانوس خليجى 2001

    السيارة[2]: 132 ارجنتا المانى 2000 سى سى

    الحالة : dr_magdi2009 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    شوف كهربائى تانى ينفذ وجهة نظر بتاع التكييف

    بس كدا احسن للتكيف و التريد ولا ؟؟؟


  4. #4

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعا يا أخى

    لو طبقت الفكره بحيث المراوح تعمل سويا فى حالة أرتفاع حرارة مياه التبريد ( مع عدم تشغيل التكييف )

    وفى حالة دخول التكييف فى الخدمه

    بالطبع سيكون هذا أفضل لك

    ولعدم حدوث أى شكوى من حرارة المحرك


    ___________

    على فكره ده المطبق عندى بسيارتى


  5. #5

    الصورة الرمزية dr_magdi2009

    رقم العضوية : 53689

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 530

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: لانوس خليجى 2001

    السيارة[2]: 132 ارجنتا المانى 2000 سى سى

    الحالة : dr_magdi2009 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    طبعا يا أخى

    لو طبقت الفكره بحيث المراوح تعمل سويا فى حالة أرتفاع حرارة مياه التبريد ( مع عدم تشغيل التكييف )

    وفى حالة دخول التكييف فى الخدمه

    بالطبع سيكون هذا أفضل لك

    ولعدم حدوث أى شكوى من حرارة المحرك


    ___________

    على فكره ده المطبق عندى بسيارتى

    و الله انت راجل محترم استاذ سمير .

    هاروح لكهربائى تانى تبع الراجل اللى مركبلى التككيف


    الكهربائى الفاشل لهف 50 جنية الحرامى حسبى الله و نعم الوكيل فيه ..............


  6. #6

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هاروح لكهربائى تانى الاولانى تبع الراجل اللى مركبلى التككيف
    بالظبط كده

    خللى صاحب الفكره ( بتاع التكييف )

    يوجهك هو بأه للى حينفذ الفكره ( الكهربائى اللى تبعه )

    المكيانيكى الفاشل لهف 50 جنية الحرامى حسبى الله و نعم الوكيل فيه ......
    ولا يهمك

    مفيش حد بيتعلم ببلاش للأسف

    وهما دول الصنايعيه

    ونادر أوى لما تلاقى فيهم واحد بيتقى الله


  7. #7

    الصورة الرمزية dr_magdi2009

    رقم العضوية : 53689

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 530

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: لانوس خليجى 2001

    السيارة[2]: 132 ارجنتا المانى 2000 سى سى

    الحالة : dr_magdi2009 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    بالظبط كده

    خللى صاحب الفكره ( بتاع التكييف )

    يوجهك هو بأه للى حينفذ الفكره ( الكهربائى اللى تبعه )



    ولا يهمك

    مفيش حد بيتعلم ببلاش للأسف

    وهما دول الصنايعيه

    ونادر أوى لما تلاقى فيهم واحد بيتقى الله


    سؤال اخير اخى العزيز ..........انا عمرت العربية عمرة كاملة و هى الان لسا فى التلين ........هل التكييف اليابانى اللى مركبة مش هاياثر على الماكينة زى ما المكيانبيكة بتقول

    و على فكرة انا لسا فى مرحلة التلين العربية و طبعا الميكانكيى بيقول ماتسغلش اتكيف العربية الا بعد شهر من العمرة عاوز نصايحك


  8. #8

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و على فكرة انا لسا فى مرحلة التلين العربية و طبعا الميكانكيى بيقول ماتسغلش اتكيف العربية الا بعد شهر من العمرة عاوز نصايحك
    طالما أنت لسه خارج من عمره ( شنابر وخلافه )

    ففعلا أنا أرى الميكانيكى ( صائب الرأى )

    فى التدرج فى التعامل برفق وقت التليين والتطبيع للشنابر على غرف الحريق

    _________________________

    ويمكنك بعد تلك المرحله القرص قليلا على المحرك بوضع ماتراه من أحمال أضافيه .....مثل حمل التكييف والأحمال الأخرى ( مثال الأفراد والشنط وخلافه )

    وبرضه بصوره تدريجيه

    وبالطبع ده حيكون أفضل فى التعامل مع محرك لسه خارج من عمره


    http://www.nilemotors.net/Nile/140336-a.html


  9. #9

    الصورة الرمزية dr_magdi2009

    رقم العضوية : 53689

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 530

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: لانوس خليجى 2001

    السيارة[2]: 132 ارجنتا المانى 2000 سى سى

    الحالة : dr_magdi2009 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جربت حلين الاول:

    المروحتين اشتغلو تبريد و لما اشغل التكييف يشتغلو كمان ........زو درجة حرارة العربية فى حدود ال90 زى الطبيعى لما اشغل التككيف

    الحل التانى: خليت مروحة تبريد و مروحة للتكيف

    تخيلو انى لقيت درجة حراراة العربية و انا مش مشغل التكيف مازدتش على 70 مع انها مروحه واحدة فقط ؟؟

    انصحونى اختار اى نظام


  10. #10

    الصورة الرمزية أحمد علوان

    رقم العضوية : 54350

    تاريخ التسجيل : 01Dec2009

    المشاركات : 338

    النوع : ذكر

    الاقامة : Badr City

    السيارة: ربنا يكرم

    السيارة[2]: Peugeot 305

    الحالة : أحمد علوان غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    متابع باهتمام



 

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال عن التبريد
    بواسطة tetowawa في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 20-09-2012, 06:22 PM
  2. سؤال فى سائل التبريد
    بواسطة AMGAD1521977 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-09-2012, 10:33 PM
  3. سؤال بخصوص مروحة التكييف و التكييف عامة
    بواسطة mmh666 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 02-08-2012, 03:00 PM
  4. سؤال في دورة التبريد
    بواسطة Mahmoud.Fathy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 30-07-2012, 04:50 AM
  5. سؤال عن مروحة التبريد
    بواسطة mahmoudbadr في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 01-09-2010, 03:09 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2