الموضوع: قصة نجاح فيات ترويها لكم موديلاتها علي مر العقود ( الجزء الاول )

نبتدي بتاريخ العلامة وشعار الشركة وتغيره عبر الزمن




نبتدي مع بعض مشوار نجاح فيات باول موديل تم انتاجه عام 1899 وسمي ب Fiat 3 1-2 HP وسمي بهذا الاسم لان موتوره كان يتمتع بقدرة تقدر ب 3 و نصف هورس باور


ثاني موديل والذي ظهر عام 1901 وسمي ب Fiat 12 HP و واضح من الاسم انه كان مبني علي محرك قدرته 12 HP


و الموديل الثالث اطلق عام 1902 وسمي ب Fiat 24 HP Corsa وطبعا وفقا للاسم الموتور 24 حصان


الموديل الرابع اطلق عام 1903 واطلق عليه اسم Fiat 16-20 HP


الموديل الخامس اطلق عام 1904 وسمي ب Fiat 75 HP Corsa وكان ثورة حيث جاء بمحرك يتمتع بقدرة 75 حصان


الموديل السادس اطلق عام 1905 وسمي ب Fiat Brevetti


الموديل السابع اطلق عام 1906 واطلق عليه Fiat 110 HP وجاء بمحرك جبار قدرته 110 حصان وكان طراز مخصص للسباقات

الموديل الثامن اطلق عام 1907 وسمي ب Fiat 130 HP Grand Prix de France Corsa وفاز هذا الطراز ب سباق الجائزة الكبري بفرنسا

الموديل التاسع اطلق عام 1907 وسمي ب Fiat 18-24 HP


الموديل العاشر اطلق عام 1907 و سمي ب Fiat 28-40 HP Corsa Targa Florio


الطراز الحادي عشر اطلق عام 1907 وسمي ب Fiat Taunus Corsa

الموديل الثاني عشر اطلق عام 1908 واطلق عليه Fiat 15-25 HP Brevetti Tipo 2

الموديل الثالث عشر واطلق عام 1908 وسمي ب Fiat 20-30 HP

الموديل الرابع عشر واطلق عام 1908 وسمي ب Fiat Fiacre


الموديل الخامس عشر اطلق عام 1910 وسمي ب Fiat 30-45 HP Tipo 4


الموديل السادس عشر واطلق عام 1911 وسمي ب Fiat S.74 Corsa

الموديل السابع عشر واطلق عام 1911 وسمي ب Fiat S.76 300 HP Record وكان طراز للسباقات يتمتع بمحرك 300 حصان


الموديل الثامن عشر واطلق عام 1912 وسمي ب Fiat 12-15 HP Zero

الموديل التاسع عشر واطلق عام 1912 وسمي ب Fiat Tipo 3 TER



الموديل العشرون واطلق عام 1914 وسمي ب Fiat S.57-14B Corsa


الموديل الواحد وعشرون اطلق عام 1919 وسمي ب Fiat 501 S Torpedo Sport وكان طراز مكشوف يتمتع بروح رياضية


الموديل الثاني والعشرون اطلق عام 1919 وهو الطراز السيدان من الموديل Fiat 501 S Torpedo Sport وسمي ب Fiat 501 Saloon



الموديل الثالث والعشرون واطلق عام 1919 وسمي ب Fiat 505


الموديل الثالث والعشرون اطلق عام 1919 وسمي ب Fiat 510 وكان عام 1919 شديد النشاط بالنسبة لفيات حيث اطلقت اربع طرازات في هذا العام وكان ذلك انجاز عظيم في ذلك الوقت



الموديل الرابع وعشرون اطلق عام 1921 وسمي ب Fiat 501 SS


الموديل الخامس وعشرون اطلق عام 1921 وسمي ب Fiat 801-402 Corsa



الموديل السادس وعشرون اطلق عام 1922 وسمي ب Fiat 519 S


الموديل السابع وعشرون اطلق عام 1922 وسمي ب Fiat 804-404 Corsa


الموديل الثامن وعشرون اطلق عام 1923 وسمي ب Fiat 805-405 Corsa


الموديل التاسع وعشرون اطلق عام 1923 وسمي ب Fiat Mefistofele Eldridge Record


الموديل الثلاثين اطلق عام 1926 وسمي ب Fiat 507 Touring






الموديل الواحد والثلاثين اطلق عام 1926 وسمي ب Fiat 512 Torpedo



الموديل الثاني والثلاثين اطلق عام 1927 وسمي ب fiat 520


الموديل الثالث والثلاثين اطلق عام 1927 وسمي ب fiat 806 corsa وكان هذا الطراز طراز مخصص للسباقات وفاز بالعديد من السباقات







الموديل الرابع وثلاثين اطلق عام 1928 وسمي ب fiat 521 وكان طراز صالون يتمتع بجزء من السقف قابل للطي



الموديل الخامس وثلاثين اطلق عام 1928 وسمي ب fiat 525 وهو ليس بطراز جديد فهو النسخة السيدان من طراز 525c



الموديل السادس وثلاثين اطلق عام 1928 و سمي ب fiat 525 touring وهو ايضا ليس بطراز جديد فهو النسخة المكشوفة السقف من طراز 525 و525c



الموديل السابع وثلاثين اطلق عام 1929 وسمي ب fiat 514 saloon



الموديل الثامن وثلاثين اطلق عام 1931 وسمي ب fiat 522c


الموديل التاسع وثلاثين اطلق عام 1932 وسمي ب fiat 508 balilla 3 marce



الموديل الاربعين اطلق عام 1932 وهو ليس طراز جديد انما هو النسخة الرياضية المخصصة للسباقات من طراز 508 balilla وسمي ب fiat 508 balilla sport



الموديل الواحد واربعين اطلق عام 1933 وسمي ب fiat 518 ardita 2000



الموديل الاثنين واربعين اطلق عام 1934 سمي ب fiat 527 ardita 2500 وهو الشقيق الاكبر للموديل 518 ardita 2000 بمحرك اكبر وبنفس الطابع



الموديل الثالث والاربعين اطلق عام 1935 وسمي ب fiat 1500



الموديل الرابع واربعين اطلق عام 1936 و هو الطراز الشهير الذي حقق مبيعات رهيبة لفيات في ذلك الوقت ال fiat topolino 500 وهو ايضا الطراز الذي تريد فيات اعادة احيائه كما فعلت مع ال 500 بنجاح



بعض الصور للطراز الذي من المخطط احيائه





الموديل الخامس واربعين اطلق عام 1937 وسمي ب fiat 508c balilla 1100 و هو ليس طراز جديد كليا ولكنه تطوير للنسخة االتي اطلقت عام 1932 وحملت نفس الاسم و لكن هذه النسخة مكشوفة السقف



الموديل السادس واربعين اطلق عام 1938 وسمي ب Fiat 2800 berlina


الموديل السابع واربعين اطلق عام 1948 وهو الجيل الجديد من الطراز الشهير fiat topolino 500 وسمي ب fiat topolino 500 b


الموديل الثامن واربعين اطلق عام 1949 وسمي ب fiat 1100


الموديل التاسع واربعين اطلق عام 1949 وهو الجيل الثالث من topolino 500 وسمي ب fiat topolino 500 c



الموديل الخمسين اطلق عام 1950 وسميت ب fiat 1400 cabriolet وهو يعد طفرة في التصميم في ذلك الوقت حيث خرج بطابع جديد بعيد عن الرفارف الطويلة الممتدة علي جانبي السيارة والتي كانت شائعة في ذلك الوقت بشدة و ستلاحظون من بعد هذا الطراز الاختلاف والطفرة الواضحة في التصميمات




الموديل الواحد وخمسين اطلق عام 1952 وسمي ب fiat 8v لانه كان يتمتع بمحرك قوي ذي ثماني صمامات وهو طراز رياضي





الموديل الثاني وخمسون اطلق عام 1953 وسمي ب fiat 1400 حيث كان يتمتع بمحرك سعته 1400 سي سي




الموديل الثالث وخمسون اطلق عام 1954 و هو طراز اختباري سمي ب Fiat Turbina Concept


الموديل الرابع وخمسون اطلق عام 1955 وهو الموديل الشهير المودي الشهير الذي حقق قفزة في مبيعات فيات لفترة ليست بالقليلة انه طراز fiat 600






الموديل الخامس وخمسون اطلق عام 1955 سميت ب fiat campagnola


والي اللقاء في الجزء الثاني مع باقي الموديلات من الشركة العريقة فيات وبقي الان 135 سيارة