الموضوع: صدأ المياة الخضراء

والله انا شخصيا بغسل دوره التبريد بنفسي احسن من اي بتاع ردياتيرات , ولما بوصل لمرحله النضافه اللي ترضيني بسيب العربيه دايره لغايه لما تنزل كل الميا اللي فيها وبعدها ابدأ ازود ميا خضراء اسباني نوعها iada , لانها تركيزها خفيف على الردياتير وشغاله حلو , وبتفضل بنفس لونها مش اقل من شهر ونص , وبعدها طبعا لونها بيبدأ يتغير , و وقتها بكرر نفس عمليه التنضيف

وخلي بالك ان الانواع اللي تركيزها عالى بتاكل مواسير الريدياتير , وبتخليه ينشع داخليا ويخلي الميا تنقص

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalid9411

لا 7 لتر كتير طبعا
لانى لسه مغيير الراداتير ونظفنا القربه وكله تمام
اخدت جركن مياة سعودى 3.75 لتر وكمان واحد لتر تانى والقربه اتظبطت وراجعت عليها بعد كده كله تمام
بالنسبة للصدا كنت روحت لحد عنده ماكينه لغسيل الراداتير علشان ينظف الدورة كامله

انا اقصد 7 لتر لما تكون فاضية تماما ودة الكلام اللي مكتوب في الكتالوج
ان سعة دورة التبريد 7 لتر

هي اخذت حوالي 4 لتر من الجركن (5لتر) يعني معني كدة ان دورة التبريد مكانتش فاضية علي الاخر ودة اللي خلي المياة الخضراء تتخلط بالمياة اللي فيها صدأ

وعندك اخذت 3,75 لتر وبعدين 1 لتر = 4,75 لتر يعني بالتقريب 5 لتر
يبقي برضو انا عندي مياة كانت لسة جوة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الشامي

والله انا شخصيا بغسل دوره التبريد بنفسي احسن من اي بتاع ردياتيرات , ولما بوصل لمرحله النضافه اللي ترضيني بسيب العربيه دايره لغايه لما تنزل كل الميا اللي فيها وبعدها ابدأ ازود ميا خضراء اسباني نوعها iada , لانها تركيزها خفيف على الردياتير وشغاله حلو , وبتفضل بنفس لونها مش اقل من شهر ونص , وبعدها طبعا لونها بيبدأ يتغير , و وقتها بكرر نفس عمليه التنضيف

وخلي بالك ان الانواع اللي تركيزها عالى بتاكل مواسير الريدياتير , وبتخليه ينشع داخليا ويخلي الميا تنقص

كان في عندة النوع دة بس قالي انها لونها احمر
وكان في نوع اسمة speedo تقريبا ودة ب 25 جنية
وكان في نوع جامبو و الجركن شبة ال speedo ب 15 جنية وسعودي

هو قالي خد المصري اسمة master وهو بيحطة في عربيتة وزي الفل والجركن شبة جركن الزيت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmd3

كان في عندة النوع دة بس قالي انها لونها احمر
وكان في نوع اسمة speedo تقريبا ودة ب 25 جنية
وكان في نوع جامبو و الجركن شبة ال speedo ب 15 جنية وسعودي

هو قالي خد المصري اسمة master وهو بيحطة في عربيتة وزي الفل والجركن شبة جركن الزيت

الميا اللي لونها احمر دي بيقولو انها اماراتي , وتقريبا زي قلتها والله اعلم

الاسبيدو السعودي تركيزه عالى شويه , لكن شغال

هي الفكره في الميا الخضراء مش لونها , الفكره هي ماده الجيلكول ايثيلين اللي فيها

المفروض ان الماده دي ليها خواص , زي مثلا انها بتغلي على درجات حراره عاليه جدا , وكمان ضد التجمد , وبتساعد على خفض حراره الميا , وكمان مضاده للصدأ والأملاح

لو استخدمت تركيز عالى منها يبوظ المواسير الداخليه للريدياتير
لو استخدمت تركيز منخفض جدا منها , يبقه كانك حاطط ميا من الحنفيه عادي

لو استخدمت تركيز معتدل منها بتقدر تستفيد من خواص الماده او السائل ده اكبر استفاده

والتركيز المعتدل ده موجود جاهز في النوع الاسبانى , والجيركن 5 لتر بـ 25 جنيه , وبتحطها بدون اي اضافات , وبتزود منها كل لما الميا تنقص

http://www.nilemotors.net/Nile/125456-a.html

محدش فكر في طريقة نركب بيها فلتر على دورة التبريد؟

ممكن تكون فكرة كويسة وتمنع دوران الصدأ والشوائب مع دورة التبريد وتحجزها في فلتر يتغير كل فتره بدون ما يعيق مرورو سائل التبريد.

حفكر في الموضوع ده من ناحية السابيات والإيجابيات وإمكانية التنفيذ ولو وجدته ممكن وإقتصادي ممكن أنفذه على عربيتي.

تحياتي...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shankosi

محدش فكر في طريقة نركب بيها فلتر على دورة التبريد؟

ممكن تكون فكرة كويسة وتمنع دوران الصدأ والشوائب مع دورة التبريد وتحجزها في فلتر يتغير كل فتره بدون ما يعيق مرورو سائل التبريد.

حفكر في الموضوع ده من ناحية السابيات والإيجابيات وإمكانية التنفيذ ولو وجدته ممكن وإقتصادي ممكن أنفذه على عربيتي.

تحياتي...

هي الفكره كويسه فعلا , لكن المشكله ان لو فعلا ركبنا فلتر على دوره التبريد هيكون معدل تلفه سريع جدا , وده نتيجه كثره الرواسب والصدأ والحراره العاليه جدا اللي هيتعرض لها الفلتر , واظن ان الخامات المصنع منها اي فلتر مش هتقدر تستحمل العوامل دي , الا لو كان حاجه زي فلتر الزيت مثلا

عالعموم ربنا يعينك ويارب يقدرك وتتوصل لحاجه نفلتر بيها مياه الريدياتير :-)