الموضوع: حل يساعد على تقليل السخونة في التمبرا

الاخوة الافاضل

بجوار العمة التي تحتوي على فلتر الهواء كان يوجد عندي ماسورة خارج منها خرطوم كرتون مقوى متصل بماسورة اخرى اعلى الموتور و ترمي كمية من الهواء على الموتور من الخلف و كان هذا الخرطوم عندي مقطوع بسبب القدم

مؤخرا قمت بالسؤال عن الخرطوم بعد فك الجزء المهلهل منه فعرفت أنه يسمى بخرطوم حراري و هو عبارة عن كرتون مقوى مطلي بطبقة من الدهان الفضي أشبه بمواسير العزل الحراي و بيأخذ الهواء من ماسورة خارجة من العمة او الوعاء الذي يحتوي على فلتر الهواء , ليس عندي كامييرا ديجيتال فمت بتعديل رسمة لموتور برافا و هو قريب من موتور التمبرا ووضحت عليه مكان هذا الخرطوم الحراري و عذرا مرة اخرى لعدم وجود كاميرا ديجيتال



و اليكم صورة اخرى تحوضح شكل الخرطوم الحراري



هذا الخرطوم دخت عليه و لم اجده سوى في محلات بيع قطع غيار الفولكس فاجن و تحديدا محل ميلاد في شارع دوبريه
( سليمان الحلبي ) الموازي لشارع زكي بالتوفيقية و قطره 40 مم و بعد تركيبه تنخفض درجة حرارة الموتور حتى مع السخونة لانه حسب ما رأيت يأخذ الهواء الخارجي من العمة و يقوم بتوصيله خلف الموتور ناحية الشكمان او ناحية السخونة الخارجة من الموتور و لانه معزول حراريا لا يتأثر بحرارة الموتور و عمل فارق كبير في تبريد الموتور .

الحقيقة أنا لا أعرف هل هذه الوصلة موجودة في التمبرا الايطالي ام لا لان سيارتي تجميع مصري و حاولت أبحث عن صورة امواتير تمبرا ايطالي فلم أجد تلك الوصلة و قد تكون مصممة للأجواء الحارة .

الاخ المحبوب و النشيط هشام , كيف حالك

أنا برضه قلت أكيد لما هأطرح الموضوع اساتذة التمبرا هيدخلوا و هيفيدوا الجميع بمشاركاتهم و قلت أكيد أخونا هشام هيوضح بصوره الجامدة آخر حاجة .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky

و بص يا باشا دى صورة من الموتور عندى هو أنجيكشن موضع لك بالدائرة الكبيرة مكان فلتر الهواء و الخرطوم الى بتقول علية موجود و بجد انت كدة فتحت لى السكة حا أمسك فى عادل علشان عاوز حتة من الخرطوم دة بينفع جدا خصوصا انة ممكن يتقطع و يتهرى بسهولة شكرا لك يا باشا و الصور أهية و شوف الميكانزم بتاعها ماشى أزاى

الخرطوم عندي قطره 40 ملم و كان في 35 لكن طلع صغير و جبته من محل ميلاد توفيق لقطع غيار الفولكس فاجن في شارع دوبريه بالتوفيقية و هو فعلا بيتهري بسهولة لانه كرتون مقوى .

أنا جبت الخرطوم قطعة واحدة طوله 50 سم ب 25 جنيه و قسمته نصفين لان الطول المطلوب عندي حوالي 23 سم فقط , على فكرة أنا عندي في التمبرا المصري العمة و فلتر الهواء زي صورة البرافا يعني على الجنب الشمال و انت فاتح الكبوت و غالبا بيأخذ الهواء من اسفل كارتيرة العجل و لكن انا لي تساؤل ليك و للاخ جاليليو كمان , دلوقتي أنا نهاية هذه الماسورة عندي من ناحية الشكمان مفتوح و مش متصل بشئ و الاخ جاليليو شرح لي انه بيأخذ هواء سخن من ناحية الشكمان و يدخله على العمة .

طب دلوقتي مع سير العربية يتحرك الهواء فيها من الامام للخلف يعني بيدخل من وش العربية و يتحرك للخلف و بالتالي عند تحرك العربية يدخل الهواء من العمة الى الماسورة الحرارية و يتحرك للخلف و يخرج من نهايتها الموجودة عند الشكمان ليطرد حرارة الشكمان عند الموتور .

يعني بأختصار انا متخيل ان هذه المساورة الحرارية لها فائدتان : الفائدة الاولى زي ما أخ جاليليو شرح تدخل هواء سخن من ناحية الشكمان للعمة علشان رفع درجة حرارة التشغيل أما الفائدة الثانية ففي حالة الحركة و سير العربية فأن الهواء يتحرك من الامام للخلف فتدفع هواء بارد ناحية الشكمان ليقوم بالمساعدة في التبريد .

هل هذا التخيل صحيح خصوصا أن نهاية هذه الماسورة عندي مفتوح من ناحية الشكمان و مش متوصل بحاجة و فعلا انا لاحظت انه بعد تركيبها العربية ما بتوصلش لل 90 حتى في عز الظهر و الطريق واقف .