الموضوع: ازاي اغير زيت البور

في محطة البنزين بيبقى عندهم سرنجة كبيرة بيزودو بيها زيت الفتيس

ز هي زي حقنه معدنية كبيرة و فيها خرطوم

روح المحطة خلية ينضف بوز الخرطوم و يسحب الزيت من قربة الباور و اشتري زيت باور نضيف شل او موبيل و زود بعدها

لو عندك الخرطوم اللي بياخد من خزنة الباور من تحت راكب بكولية يبقى سهل تفك الكولية بالمفك و تخلع الخرطوم و تنزلة لتحت بين الموتور للارض و تنزل زيت الباور من الخزنة و الخرطوم لغاية ما يفضي (و لو دورت العربية و لفيت الدركسيون "ثواني" و طفيت حاتلاقي ضغط الطلمبة فضى معظم الزيت اللي في الدورة ) و بعدين تركب الخرطوم و تحط زيت جديد و تلف الدركسيون يمين و شمال و تزود تاني و تكرر تاني بعد يومين سواقة

يا جماعه في طلمبات يدوية بتشتغل بضغط اليد و متوفرة في كل حته هي عامله زي مجمع بلاستك لونه احمر بيتضغط عليه باليد زي الكورة الكاوتش و خارج منه خرطومين لونهم شفاف و دي احسن من اي سرنجه لانها مش مقيده بحجم شفط .
و دي صورة للمضخه اللي انا اقصدها و دي اساسا وجودها اساسي في العربية لانها بتنفع كمان لو بنزينك خلص و احتاجت تاخد من حد شوية تمشي بيهم نفسك لحد ما تمون

http://rs572l32.rapidshare.com/files...3/pumphose.jpg

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.zaher

يبقى مافيش حل غير اننا نفك القربه و ندلقها
عشان حقن الافيال دي مش متوفره في الصيدليات اليومين دول

لو حليت أفيز خرطوم سحب الطلمبه اللى تحت القربه

كل الزيت حينزل من القربه

ممكن تجمعه فى وعاء متسنطر تحت زور القربه مباشرة