| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

  1. #1

    الصورة الرمزية faron525

    رقم العضوية : 37236

    تاريخ التسجيل : 04Apr2009

    المشاركات : 904

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لانوس 2 2003

    السيارة[2]: fait 127

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : faron525 غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلتي مع التكييف ودرجة حرارة الموتور - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    من حوال شهر وانا ولله الحمد عندي مشكلة مع تشغيل التكيف وهي اني بعد تشغيل التكييف بحوالي 10 دقائق بلاقي مؤشر الحرار في التابلوة بيرتفع عن معدله الطبيعي واول لما ابطل التكييف بلاقي مؤشر الحرار رجع لمعدلة الطبيعي ياتري ايه سبب المشكلة ومين اللي متخصص في حل المشكلة ده الكهربائي ولا الميكانيكي ولا فني التكييف ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بنسبه كبيره دى مشكله فى دايرة المراوح :__________

    وهل المراوح بتشتغل بمجرد تشغيلك للتكييف ولا لا .....؟

    لو بتشتغل يبقى ممكن يكون عندك خلل فى آداء دايرة المراوح الكهربيه

    وخصوصا الكتاوت المسئول عن السرعه العاليه أو كتاوت كنترول

    سرعة المراوح


  3. #3

    الصورة الرمزية faron525

    رقم العضوية : 37236

    تاريخ التسجيل : 04Apr2009

    المشاركات : 904

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لانوس 2 2003

    السيارة[2]: fait 127

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : faron525 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يا بشمهندس /سمير علي ردك وكل سنة وانت طيب

    طب انا ازاي اعرف ان فيه مشكلة في دايرة المراوح يعني اختبرها ازاي ؟

    تقبل تحياتي


  4. #4

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أول حاجه دور العربيه وسخن لحد ما أمبير الحراره يعلم معاك ( وأنت واقف )

    وشغل التكييف وشوف المروحتين بيشتغلوا فورا ولا لا

    __________________________

    حنفترض بيحصل زى ما بقولك

    سيبها دايره وواقفه مكانها والتكييف شغال
    وتابع وودنك مع الكبوت

    وشوف صوت المراوح تحول للأسرع ولا لا

    لو لا
    يبقى هناك مشكله كهربيه فى دايرة المراوح الخاصه بالسرعه العاليه للمراوح

    فى الحاله دى حتحتاج كهربائى كويس

    يساعدك فى التخلص من تلك المشكله

    وكل سنه وأنت طيب ورمضان كريم


  5. #5

    الصورة الرمزية faron525

    رقم العضوية : 37236

    تاريخ التسجيل : 04Apr2009

    المشاركات : 904

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لانوس 2 2003

    السيارة[2]: fait 127

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : faron525 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متشكر جدا وجزاك الله خيرا

    انا هعمل زي ما حضرتك تفضلت وشرحت وباذن الله هبلغك النتيجة


  6. #6

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    خيرا بإذن الله


  7. #7

    الصورة الرمزية م. محمد نافع

    رقم العضوية : 48716

    تاريخ التسجيل : 03Oct2009

    المشاركات : 202

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: ?

    السيارة[2]: لانوس 2004

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : م. محمد نافع غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    في اختبار بسيط للمراوح علشان تعرف السرعة العاليه للمروحتين شغالة ولا لا
    حضرتك هتفك فيشه حساس الحرارة اللي تحت الموبينه هتلاقي المروحتين اشتغلوا علي السرعه العاليه
    لو مشتغلوش يبقي في مشكله في الكتاوت

    ما كان من توفيق فمن الله

    magareh سابقا


  8. #8

    ACE

    الصورة الرمزية ACE

    رقم العضوية : 16904

    تاريخ التسجيل : 21Aug2008

    المشاركات : 318

    النوع : ذكر

    الاقامة : ام الدنيــــ مصر ــــــا

    السيارة: i 10

    السيارة[2]: BMW 320i

    الحالة : ACE غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا اعرف ان المفروض العكس يحصل
    ولما الحرارة بترتفع عندي بشغل التكييف بتنزل في ثواني

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  9. #9

    الصورة الرمزية faron525

    رقم العضوية : 37236

    تاريخ التسجيل : 04Apr2009

    المشاركات : 904

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لانوس 2 2003

    السيارة[2]: fait 127

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : faron525 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ace مشاهدة المشاركة
    انا اعرف ان المفروض العكس يحصل
    ولما الحرارة بترتفع عندي بشغل التكييف بتنزل في ثواني
    حقيقي في ناس كتير قالت لي نفس الكلام ده لكن انا بحصل معايا العكس مش عارف ليه


  10. #10

    الصورة الرمزية mould

    رقم العضوية : 42993

    تاريخ التسجيل : 29Jun2009

    المشاركات : 11

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Toyota Corolla 2009-

    السيارة[2]: Lanos II 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mould غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أنا كان عندى نفس المشكلة ، وطلع السبب ان المروحة الصغيرة لم تكن تعمل عند تشغيل التكييف ، والمشكلة كانت من كتاوت المروحة



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. التكييف ودرجة حرارة العربيه
    بواسطة msaleh_353 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 31-08-2010, 12:10 AM
  2. التكييف ودرجة الحراره الخارجيه
    بواسطة honda forever في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 29-08-2010, 12:19 PM
  3. التكييف وارتفاع حرارة الموتور
    بواسطة amink في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 19-06-2010, 07:39 PM
  4. نظام مراقبة ومتابعه ضغط ودرجة حرارة الإطارات (س و ج )
    بواسطة Yarisawy في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 41
    آخر مشاركة: 27-03-2009, 10:10 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2