ايوة الله يكرمك
كويس ان حضرتك عملت الاسئله دى فى موضوع مستقل
بس يا رب حد يرد علينا
تحياتى
رقم العضوية : 8473
تاريخ التسجيل : 05Apr2008
المشاركات : 3,456
النوع : ذكر
الاقامة : le caire
السيارة: peugeot 505 , peugeot 307
السيارة[2]: Daewoo Nubira SX
دراجة بخارية: CBR 400 Soon isA
الحالة :
السلام عليكم
كان فى موضوع معمول لبيع تكيف محمول بيسقع حلو حسب الكلام ( وليس ا لتكيف الصحرواى)
دلوقتى انا وبعض الاخوه كان عندنا الاسئله دى
ياريت من اى حد ( خبير ) يقولنا هل الموضوع ممكن ولا لا ...
all- all this, it- it's not me, inside, I am, I am more.
[mtohg=null]http://www6.0zz0.com/2014/11/23/07/616065184.jpg[/mtohg]
اللهم لك الحمد حتى ترضى ولك الحمد اذا رضيت ولك الحمد بعد الرضا
رقم العضوية : 66010
تاريخ التسجيل : 24Mar2010
المشاركات : 3,045
النوع : ذكر
الاقامة : masr el gdeda
السيارة: كوتشى اديداس D:
السيارة[2]: VW beetle
دراجة بخارية: عجله ببدال
الحالة :
ايوة الله يكرمك
كويس ان حضرتك عملت الاسئله دى فى موضوع مستقل
بس يا رب حد يرد علينا
تحياتى
لا اله الا الله عدد ما كان و عدد ما يكون ,و عدد الحركات و السكون
رقم العضوية : 32118
تاريخ التسجيل : 05Feb2009
المشاركات : 957
النوع : ذكر
الاقامة : EL Sharkia
السيارة: ------
السيارة[2]: Mazda 323
دراجة بخارية: 00
الحالة :
اعتقد الموضوع مش سهل
علشان التكييف بيحتاج امبير عالي شوية والجهاز بحولك الفولت من 12 الى 220 اه بس كام امبير ؟
التكييف ال 1.5 حصان بيحتاج على الاقل 6 امبير وده اقل حاجة في التكيفات غير انه في الاستارت بتاعة بيحتاج ازيد علشان يقوم
شوف الجهاز اللي بيحول ده كام امبير
دي وجهة نظري ممكن تكون صح وممكن تكون غلط
استغفر الله الذي لا إله إلا هو الحــي القيوم وأتوب إليه
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
على حد علمي صعب جدا تحويل ال 12 ل 220 و ده لو حصل هايبقي حمل جبار هاياكل الدينامو و البطارية و مش بعيد يحرق ضفيرة
بس فكرة الكومبريسور الكهرباء موجودة في العربيات الي موتور ها صغير مش اختراع
و اكيد في طريقة لعمل واحد كبير يناسب حجم العربية
الفورد عربية بشواتI'm not so Rich to buy Cheap thingsصرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي
رقم العضوية : 20140
تاريخ التسجيل : 25Sep2008
المشاركات : 6,879
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: مافيش عربيه تانيه!!
السيارة[2]: ميجان
دراجة بخارية: عجله شوبر
الحالة :
مش هتعرف تديله امبير عالى
ممكن تشوف مكنه توليد ديزل
مصر هتفضل غالية عليا
-------------------------------
الديك الحلبي هايفضل يدن لغاية ما يتدبح
رقم العضوية : 19019
تاريخ التسجيل : 15Sep2008
المشاركات : 3,697
النوع : ذكر
الاقامة : Assiut
السيارة: Peugeot 504 Mo.79 GR
السيارة[2]: Skoda Octavia 2013 M/T
دراجة بخارية: ...
الحالة :
رقم العضوية : 76555
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 1,488
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ايمجراند 7
السيارة[2]: A113
دراجة بخارية: scooter
الحالة :
اعتقد ان الحل كما ذكر هو فى كومبريسور كهرباء منفصل و اكيد معمول منة احجام متفاوتة حسب حجم السيارة . اما موضوع تحويل 12 الى 220 و اعطاء الامبير المناسب فى لحظة تقويم التكيف صعععععععععععععب ما بالك فى تاثيرة على دائرة الشحن . و التكييف ال 1.5 بيحتاج على الاقل 10 امبير عند الستارت
رقم العضوية : 66010
تاريخ التسجيل : 24Mar2010
المشاركات : 3,045
النوع : ذكر
الاقامة : masr el gdeda
السيارة: كوتشى اديداس D:
السيارة[2]: VW beetle
دراجة بخارية: عجله ببدال
الحالة :
يعنى الموضوع مالوش حل ؟!
اصل انا اصلا ماينفعش اركب تكييف عندى
اولا مفيش مكان للريداتير ولا يربنتينه ولا اى حاجه
ثانيا الموتور 1200
و مش هايستحمل لا حمل التكيف ولا السخونيه
لا اله الا الله عدد ما كان و عدد ما يكون ,و عدد الحركات و السكون
المفضلات