لينك الموضوع الأصلى الخاص بالإشعال الإلكترونى للبيتل
http://www.nilemotors.net/Nile/92011-a.html
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بفضل الله تعالى ركبت الإشعال الإلكترونى للبيتل من سنة تقريباً و تقييمى ليه إنه ممتاز و الحمد لله
لكن بالخبرة إكتشفت إنه أوقات بيخلى العربية مش مظبوطة و ممكن يفصل مع بعض الأخوة اللى ركبوه لكن ربنا أكرمنى بمعرفة الأسباب و الحل .
الأسباب :
1- عدم صيانة الإسبراتير اللى راكب فيه الإشعال الإلكترونى كل فترة 3 شهور مثلاً.
2- عند تغيير زيت المحرك يتم إضافة كمية أكبر بكتير من المطلوب ( المفروض 2.5 كيلو زيت للبيتل ) و لو زاد عن 2.75 لتر بتظهر مشاكل البوجيهات و تسريب زيت من أولسيه الماتور و دخول زيت على عامود الإسبراتير و بالتالى التأثير على الإشعال الإلكترونى.
3- دخول مياه إلى داخل الإسبراتير عند غسيل السيارة و بالتالى التأثير على الإشعال الألكترونى.
4- التشحيم الذائد لكاوتشة أو مغناطيس الإشعال اللى بيركب تحت الشاكوش على عامود الإسبراتير .
5- وجود عيوب بسلك البوجيهات أو شاكوش الإسبراتير أو فحمة الإسبراتير أو وش الإسبراتير.
الحلول :
1- يتم تجنب جميع النقط السابقة و التى تسبب العطل بقدر الإمكان.
2- بفضل الله توصلت لحل بالخبرة و التجربة هو إنك كل فترة أو لما تظهر الأعراض تقوم بفك الإشعال الإلكترونى بعناية و تجيب قطعة قماش نظيفة جداً و تمسحه كويس هو و قاعدته داخل الإسبراتير و عامود الإسبراتير اللى تحت الشاكوش و الكاوتشة اللى بتركب على عامود الإسبراتير تحت الشاكوش و كذلك تمسح الشاكوش كويس ثم بعد ذلك بقطعة قماش مبللة بقليل جداً من البنزين ( إوعى تغسل الإشعال بالبنزين ) و تمسح كل اللى فات تانى بعناية مع أطراف الإشعال الألكترونى الموجب و السالب اللى بتركب فى الموبينة و كذلك أقطاب الموبينة الموجب و السالب و يفضل إنك تسنفرهم كويس و بعد كده تركبه تانى بعناية و لكن مع وضع قليل جداً من الشحم داخل الكاوتشة المغناطيسية اللى بتركب فى عامود الإسبراتير و تسنفر الشاكوش بالراحة و تركبة ... و إن شاء الله يرجع جديد بنفس الكفاءة و القوة و هذا عن تجربة شخصية.
اللى خلانى أكتب الموضوع ده لأن بعض من إخوانى فى المنتدى اللى ركبو الإشعال الإلكترونى كلمونى و قالولى إنه بيقطع إشارة و بيبرجل العربية مع الوقت و لما قولتلهم الخطوات السابقة بضل الله رجع سليم و جديد زى الأول.
و فى حالة وجود أى إستفسار أنا أخوكم و تحت أمركم فى أى وقت.
و كل سنة و إنتم طيبين جميعاً و كل أعضاء نايل موتورز و إدارة و مشرفين طيبين و بخير
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
رقم العضوية : 66010
تاريخ التسجيل : 24Mar2010
المشاركات : 3,045
النوع : ذكر
الاقامة : masr el gdeda
السيارة: كوتشى اديداس D:
السيارة[2]: VW beetle
دراجة بخارية: عجله ببدال
الحالة :
والله كلام 100 100 و مجهود اكثر من رائع
جزاك الله خير يا استاذ احمد
كل سنه و حضرتك طيب
لا اله الا الله عدد ما كان و عدد ما يكون ,و عدد الحركات و السكون
رقم العضوية : 14582
تاريخ التسجيل : 11Jul2008
المشاركات : 3,804
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig-Mariotia
السيارة: LANCER 1998
السيارة[2]: MAZDA323-ِALFAROMEO146
دراجة بخارية: لاحول ولا قوه الا بالله
الحالة :
شكرا ياباشا وبخصوص العربيه لما اطلع رخصه الاول ومش هشتريها من غير شورتك ان شاء الله
جروب مالكى وعاشقى لانسر كريستاله
https://www.facebook.com/groups/lancer.egypt.1996.2000/
رقم العضوية : 60626
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 188
النوع : ذكر
الاقامة : el giza
السيارة: non
السيارة[2]: volex
دراجة بخارية: bmw
الحالة :
على فكره انا كنت عايز اعمل موضوع عن مشكلتى مع الاشعال الالكترونى بس فعلا انشغلت الفتره اللى فاتت وعايز اقولكم اللى حصل معايا انا ركبت الاشعال من فتره وقعد شغال معايا 3 أو 4 شهور زى الفل وبعدين مره وانا ماشى فى شارع صلاح سالم العربيه قطعت منى بدون اى مقدمات وحاولت ادور مفيش فايده قمت زقتها وطلع عينى عقبال ما ركنتها على جمب وبعدين اتصلت بعاطف عبده فرج وروحت جبت من عنده صنايعى من الورشه وراح جرب وقالى دور وفك الاسلاك اللى ورا اكتشف ان الاسبراتير مش موصل كهربا قام شايل الاشعال الالكترونى وركب الابلتين والكوندنسر تانى اللى كنت مركبهم قبل كده وشايلهم معايا ومن ساعتها وانا شغال بالابلتين والكوندنسر ومش عايز ارجع للاشعال لانى محسيتش باى اختلاف خالص الا ان الواحد كان مريح دماغه من صيانة الابلتين والكوندنسر لكن غير كده مفيش اى فرق يستاهل وجع الدماغ وبجد لما الواحد يجرب ان العربيه تعطل بيه فى مكان بعيد بتبقى حاجه رخمه جدا
تامر صقر
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
كل سنة و إنتم طيبين جميعاً
أنا أول مرة أعرف إنك ركبت إشعال إلكترونى يا تامر !!!
للأسف غالبية الميكانيكية مش فاهمة فيه عشان كده بيريحو دماغهم و يشيلوه و يقولو العيب منه و إنه قاطع كهربا !!!
لكنه ممتاز بفضل الله و بيزود عزم العربية و السحب و إستهلاك البنزين و عن تجربة.
على العموم قدر الله و ما شاء فعل
و لما نتقابل المرة الجاية بأمر الله إبقى هات الإشعال معاك عشان أجربه بنفسى لو تكرمت.
و نصيحة لوجة الله للى راكب بيتل : لازم تعرفو إزاى تغيرو البوجيهات و تكشفو عليها و كمان الأبلتين و الكوندينسر و كمان يكون معاكم بوجيهات و أبلتين و كوندينسر إحتياطى للظروف الطارئة .
و ربنا يسترها معانا جميعاً
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
المفضلات