| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 52

  1. #1

    الصورة الرمزية engahmedsamy

    رقم العضوية : 53306

    تاريخ التسجيل : 18Nov2009

    المشاركات : 1,418

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة و الرياض

    السيارة: sunny 2013 new shape

    السيارة[2]: sahin 1997 الله يرحمها

    دراجة بخارية: seat ibiza mk1 1992

    الحالة : engahmedsamy غير متواجد حالياً

    افتراضي تعديل فرامل الشاهين - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا معايا عربية شاهين طبعا دي غير الانوس
    المهم الشاهين موتورها حالتو 100%و بتجري جري غريييب
    بس الفرامل بقي يعني اسغفر الله العظيم بتهرب مني واخييش بوشي لازم
    :I_angr1[1]
    انا كنت عايز اعدلها علشان تتظبط و علي فكرة مهما بصرف علي الفرامل تتظبط شهر كدا و خلاص
    في ناس بيعدلوها لانشيا فا ياريت لو حد عندو فكرة


  2. #2

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا دايس معاك ياا معللم ،، أنا أسمي حسام ،، من ألأسكندرية ،، و ممكن نتكلم على الخاص ، او الياهو نفكر مع بعض في حاجات ،، مع الفرق ، انا معايا 1400 انجيكشان 2006


    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmedamr

    رقم العضوية : 49106

    تاريخ التسجيل : 07Oct2009

    المشاركات : 295

    النوع : ذكر

    الاقامة : helwan

    السيارة: mercedes 200

    السيارة[2]: vw beetle 82 & shahin 97

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedamr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا باشا الشاهين ال 97 دى غريبة بجد
    ولا اكنك راكب بي ام انا معايا وعارف وكمان ببنزين 80


  4. #4

    الصورة الرمزية engahmedsamy

    رقم العضوية : 53306

    تاريخ التسجيل : 18Nov2009

    المشاركات : 1,418

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة و الرياض

    السيارة: sunny 2013 new shape

    السيارة[2]: sahin 1997 الله يرحمها

    دراجة بخارية: seat ibiza mk1 1992

    الحالة : engahmedsamy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedamr مشاهدة المشاركة
    يا باشا الشاهين ال 97 دى غريبة بجد
    ولا اكنك راكب بي ام انا معايا وعارف وكمان ببنزين 80

    اااه والهي و بعدين انا توصلت ان التعديل بيتكلف 900 جنييية


  5. #5

    الصورة الرمزية hulk_jotun

    رقم العضوية : 29853

    تاريخ التسجيل : 12Jan2009

    المشاركات : 123

    النوع : ذكر

    الاقامة : SUEZ

    السيارة: DODGE CHALLENGER :D

    السيارة[2]: Dogan 1600cc SLX 1995 1600 i.e.

    الحالة : hulk_jotun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معايا دوجان 95 1600سىسى و بسم الله ما شاء الله على الفرامل
    و متابع باهتمام لو فى جديد


  6. #6

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsamy مشاهدة المشاركة
    اااه والهي و بعدين انا توصلت ان التعديل بيتكلف 900 جنييية

    طيب طالما كده ،، ممكن تقولنا التعديل عبارة عن أيه ،، و بيتعمل فيه أيه بظظبط ،، و فين ؟!!

    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله


  7. #7

    الصورة الرمزية hamann

    رقم العضوية : 79514

    تاريخ التسجيل : 05Sep2010

    المشاركات : 52

    الحالة : hamann غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته


    أنا كان عنى استفسار للعفشة بتاع الشاهين :

    أنا امبارح غيرت المساعدين الأماميين و جبت اتنين ألمانى زيت و غيرت جوز المقصات و غيرت كمان حشو الدركسيون و بستم, بس بعد ماخلصت لقيت العربية فى السرعات العالية , يعنى على ال90 كم مثلا , تحس أنها بتعوم و مش ثابتة و الموضوع ده مكانشى موجود فى العربية قبل ماعمل كل الاصلاحات دى , ايه رأيكم , العربية محتاجة ظبط زوايا ولا ايه؟؟؟؟



    شكرا و آسف للاطالة





    hamann


  8. #8

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamann مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته


    أنا كان عنى استفسار للعفشة بتاع الشاهين :

    أنا امبارح غيرت المساعدين الأماميين و جبت اتنين ألمانى زيت و غيرت جوز المقصات و غيرت كمان حشو الدركسيون و بستم, بس بعد ماخلصت لقيت العربية فى السرعات العالية , يعنى على ال90 كم مثلا , تحس أنها بتعوم و مش ثابتة و الموضوع ده مكانشى موجود فى العربية قبل ماعمل كل الاصلاحات دى , ايه رأيكم , العربية محتاجة ظبط زوايا ولا ايه؟؟؟؟



    شكرا و آسف للاطالة





    hamann
    من البديهي أن العربية ثباتها يزيد بعد الحاجات دي "لو أتعملت صح و بنظافة" خلينا الأول في السهل ألا و هو التالي ،،
    هو المفروض أن بعد حضرتك متخلص دول تعمل ظبط زوايا و أتزان ،،
    أنصحك بأن حضرتك تروح لبنزينة موبيل نظيفة ،، تعمل عندها ظبط الزوايا و الأتزان ،، و تقول للراجل اللي حيعملك كده على الحكاية دي ،، من أولها ،، عشان بالمرة يشوفلك الحاجات الجديدة دي ،، فيها حاجة متركبة غلط ولا ،بالمرة ،، عشان هو كده كده حينزل تحتيها !!

    و أي أستفسار من حضرتك أرجوا أن الله يوفقنا و نجاوبك ..

    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله


  9. #9

    الصورة الرمزية amalarafa

    رقم العضوية : 25474

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 20

    النوع : ذكر

    الاقامة : shibin alkaum

    السيارة: shahin

    السيارة[2]: shahin

    الحالة : amalarafa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكله انه فيه حاجه غلط في فرامل الشاهين عيب في هندسه او تصميم ازاى ؟ لانه لو بفرض ان الفرامل اوقفت العجلات فى توقيت مناسب سوف تزحف السياره وخاصه لو كانت محمله بالكامل وتقريبا بصرف النظر عن حاله الطريق ونوع الاطارات اقصد كل مايؤثر فمقدار الاحتكاك الحادث بين الاطار والاسفلت وقد حدث هذا اكثر من مره معى رغم تناقض ذلك مع كل مبادىء الاستاتيك والديناميك التى يعلمها اى تلميذ ثانوى وعودا لتلك المبادىء نجد الاتى لمنع او تقليل زحف اى سياره يتبع كل مايؤدى لزياده الاحتكاك مع الاسفلت 1-عكسيا مع ضغط الاطارات -2- طرديا مع مساحه التلامس بين الاطار والطريق -3-طرديامع الوزن الواقع علي كل محوروبالتالي علي كل اطار -4-عكسيا مع سرعه السياره هذا فيما يخص السياره وده طبعا اذا اعتبرنا انه كل انواع الاطارات متساويه تقريبا بمعامل الاحتكاك بينها وبين سطح الطريق الاسفلت اما فيما يخص الطريق فكلنا نعلم العوامل التى تجعله زلقا سواء من وجود مواد مفككه او منسكبه رمال زيوت شحوم مياه الخ بالاضافه لميل الطريق في اتجاه او ضد الحركه المفاجأة هنا بأه ان السياره الشاهين لا تتبع اى من هذه القوانين والله لقد زحفت على سرعه اربعين كم ولبست بالوجه فى اسبرانزا وقف فجأه لمرور شخص امامه وللعجب لم يصب بسوء والشاهين المرعبه دى خسائرها كل الا جزاء وشبكه وفوانيس واحتياج الكبوت للسمكره واستعدا ل الصدر والردياتر والمروحه وبويه بس خلاص طولت عليكم والمهم يبدو ان العلم يقف عاجزا امام هذه الشاهين الجباره وشكرا لسه هعدل افرامل


  10. #10

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amalarafa مشاهدة المشاركة
    :b4_611:المشكله انه فيه حاجه غلط في فرامل الشاهين عيب في هندسه او تصميم ازاى ؟ لانه لو بفرض ان الفرامل اوقفت العجلات فى توقيت مناسب سوف تزحف السياره وخاصه لو كانت محمله بالكامل وتقريبا بصرف النظر عن حاله الطريق ونوع الاطارات اقصد كل مايؤثر فمقدار الاحتكاك الحادث بين الاطار والاسفلت وقد حدث هذا اكثر من مره معى رغم تناقض ذلك مع كل مبادىء الاستاتيك والديناميك التى يعلمها اى تلميذ ثانوى وعودا لتلك المبادىء نجد الاتى لمنع او تقليل زحف اى سياره يتبع كل مايؤدى لزياده الاحتكاك مع الاسفلت 1-عكسيا مع ضغط الاطارات -2- طرديا مع مساحه التلامس بين الاطار والطريق -3-طرديامع الوزن الواقع علي كل محوروبالتالي علي كل اطار -4-عكسيا مع سرعه السياره هذا فيما يخص السياره وده طبعا اذا اعتبرنا انه كل انواع الاطارات متساويه تقريبا بمعامل الاحتكاك بينها وبين سطح الطريق الاسفلت اما فيما يخص الطريق فكلنا نعلم العوامل التى تجعله زلقا سواء من وجود مواد مفككه او منسكبه رمال زيوت شحوم مياه الخ بالاضافه لميل الطريق في اتجاه او ضد الحركه المفاجأة هنا بأه ان السياره الشاهين لا تتبع اى من هذه القوانين والله لقد زحفت على سرعه اربعين كم ولبست بالوجه فى اسبرانزا وقف فجأه لمرور شخص امامه وللعجب لم يصب بسوء والشاهين المرعبه دى خسائرها كل الا جزاء وشبكه وفوانيس واحتياج الكبوت للسمكره واستعدا ل الصدر والردياتر والمروحه وبويه بس خلاص طولت عليكم والمهم يبدو ان العلم يقف عاجزا امام هذه الشاهين الجباره وشكرا لسه هعدل افرامل
    اولاً.. ممكن الكلام الخاص بالفرامل ده بالعربي لو سمحت ؟؟ :)))

    ثانياً. 40 ؟؟ و خيشت ؟؟؟ يا جدعان مااشاء الله الفرامل معاايا جميييييييلة ،، الحمد لله !! باخد غرز على ال 120 و ال 100 أكصدام في اكصدام !! مفيش عيب في الفرامل... ،، و أما مع الفرملة المفاجاة ،، مفيهاش أي عييييييب !! ،، أنا بكبس فرامل للآخر ،، لما أحس ان العجل كلبش في الأرض ،، و وقف تمماماً عن الدوران،، "كده العربية حتزحف" بشيل رجلي سنة من على الفرامل علشان أعمل أقصى قوة فرملة للعربية !! مش بسمحلها انها تزحف !!
    يعني زحف العربية ده مع الفرملة المفاجأة ،، "طالما العربية مش أي بي إس" " بيبقى معتمد على السواق كمان و طريقته في الفرملة !!

    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله



 
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 112
    آخر مشاركة: 10-11-2015, 10:29 AM
  2. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-07-2012, 07:54 PM
  3. اخيرا تعديل فرامل الفيرنا امامى وخلفى (سكاكين)الى فرامل رياضية
    بواسطة h_haitham في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 25-06-2012, 08:24 AM
  4. سؤال فى تيل فرامل الشاهين
    بواسطة misoalex في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 24-04-2011, 06:34 PM
  5. هل ممكن تعديل فرامل الشاهين دسكات خلفي ولا لا
    بواسطة engahmedsamy في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 08-07-2010, 06:42 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2