جرب تكارك بنزين 4 او 5 مرات قبل ما تدور
لو مجبش نتيجه خلى الميكانيكى يشوفلك رداخ البنزين
و بالنسبه لموضوع تعليق المارش اعتقد ان الشربون بتاعه خلص خلى الكهربائى يبص عليه و لو خلصن يغيره و دى سهله و مش مكلفه خالص
والله أعلم
رقم العضوية : 52405
تاريخ التسجيل : 07Nov2009
المشاركات : 1,292
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: تويوتا كورولا 2013
السيارة[2]: داتشيا 1310 1997
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
سلام الله عليكم
عندي مشكلة في الداتشيا97
وهي تتمثل في أن العربية لما بتكون باردة وخاصة في الصباح بتعذبني في الدوران ممكن 10 دقائق كاملة محاولة علشان تدور
كدة البطارية هتدمر وهي لسة جديدة والمارش هيتدمر هو كمان من كثرة المحاولات
وطول ما هي سخنة مفيش مشاكل
دلوقتي في مشكلتين
1- أولا حكاية التأخير أثناء الدوران الصبح علما بأن ((البوجيهات لسة مغيرها من يومين دينسو الأصلي وكمان أسلاك البوجيهات جديدة والبطارية جديدة والكربراتير لسة منضفه ومفيهوش الهوا))
فما الحل هل ظبط تاكيهات ولا ملهاش علاقة ولا ايه بالظبط؟
2- المشكلة التانية متعلقة بالمارش لما العربية بتكون باردة ساعات مبيدورش لكن لما العربية تكون سخنة عادي جدا
أرجوكم المساعدة وجزاكم الله كل خير
رقم العضوية : 58908
تاريخ التسجيل : 14Jan2010
المشاركات : 71
النوع : ذكر
الاقامة : منيا القمح - الشرقيه
السيارة: الحمد لله ان معايا واحده
السيارة[2]: فيات ريجاتا
الحالة :
جرب تكارك بنزين 4 او 5 مرات قبل ما تدور
لو مجبش نتيجه خلى الميكانيكى يشوفلك رداخ البنزين
و بالنسبه لموضوع تعليق المارش اعتقد ان الشربون بتاعه خلص خلى الكهربائى يبص عليه و لو خلصن يغيره و دى سهله و مش مكلفه خالص
والله أعلم
رقم العضوية : 52405
تاريخ التسجيل : 07Nov2009
المشاركات : 1,292
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: تويوتا كورولا 2013
السيارة[2]: داتشيا 1310 1997
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
موضوع أني أكارك بنزين ده بعمله قبل ما بدور يمكن لمدة نصف ساعة أساسا أقصد أني بكارك كتييير أوي ومفيش فايدة وبالنسبة للمارش كل شوية أغير شربون ميقعدش أكثر من 3 أو 4 أيام وغيرت كهربائية كثيير ومفيش فايدة
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
رقم العضوية : 52405
تاريخ التسجيل : 07Nov2009
المشاركات : 1,292
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: تويوتا كورولا 2013
السيارة[2]: داتشيا 1310 1997
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
حضرتك حدد اية اللي مش فاهمه و انا افسرة
رقم العضوية : 69549
تاريخ التسجيل : 02May2010
المشاركات : 153
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: 20000
السيارة[2]: 15000
الحالة :
بالنسبة لموضوع الدوارة الصبح ده بيبقى غالبا مشكلة كهربا خلى الميكانيكى يظبطلك الكهربا بتاعة العربيه لو واطيه او عاليه تعمل كده وبالنسبه لانك بتقول انك بتكارك كتير فده اكبر غلط لانك ممكن تخلى العربيه تشرق منك وفعلا ما تدورش بسرعه بالعكس دى تطول فى المده بتاعة الدوارة وتلاقسيها بتطلع دخان اسود من الشكمان انت بس كارك مرتين تلاته كده واستنى شويه وبعدين سمى ودور وكارك وانت بتدور مرتين كمان اول ما يلقط دوس دوسه واحده وارفع رجليك من على الدواسه
اما بالنسبة للمارش روح لكهربائى كويس لانه ده مش مشكلة شربون فى الغالب ده مشكلة الاوتوماتيك فى الغالب بيعلق
وده على حد معلوماتى الضعيفه وشكرا
رقم العضوية : 52405
تاريخ التسجيل : 07Nov2009
المشاركات : 1,292
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: تويوتا كورولا 2013
السيارة[2]: داتشيا 1310 1997
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 52405
تاريخ التسجيل : 07Nov2009
المشاركات : 1,292
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: تويوتا كورولا 2013
السيارة[2]: داتشيا 1310 1997
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
ممكن السبب يكون تبخر البنزين من الكاربراتير اثناء توقف السيارة ومبيتها بسبب تهريب بنزين من الجوان
او ان العيب من الراجع بتاع البنزين لو فية بلف راجع تالف بيخللي البنزين يفضى من دايرة الوقود و يرجع عالتنك
و ممكن تخللي الميكانيكي يصلح الشفاط (التشوك) و دة زرار عبارة عن ذراع في التابلوة بتشدة قبل الدوارة و يقوم بخنق الكاربراتير و تسخين السيارة لدقائق ثم تعيدة و تغلقة قبل السير بها
المفضلات