| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية rool

    رقم العضوية : 81094

    تاريخ التسجيل : 24Sep2010

    المشاركات : 6

    النوع : ذكر

    الاقامة : libya

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: lancer

    دراجة بخارية: no

    الحالة : rool غير متواجد حالياً

    افتراضي نرجو من حضرتكم المساعده - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بعد السلام نرجو من حضرتكم مساعدتى نملك سياره متشى لانسر موديل 2006 قوه المتور 18 او 16 بها جناح من الخلف تخرج فى دخان اسود والزيت يتغير لونه اسود علما بانى نغير الزيت ولكن حتى بعد 100 كيلو يتغير لونه اسود وقالوا لى الفنيين البنزين تاتى بكثره الى الانجكشن غيرت الشماعى وغيرت الرشاشات وغيرت فلتر البنزين وغيرت فلتر الهواء فنرجو من حضرتكم كتالوج صيانة واصلاح الانجكشن او ماهى الطريقه التى تقلل من زمن فتح رشاشات البنزين او ماهو الشى الذى يتحكم فى زمن متح الرشاشات ولكم جزيل الشكر واسمحوا لى على الاطاله والاسلام


  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    قوه المتور 18 او
    يعنى أيه قوة الموتور 18 أو 16

    والزيت يتغير لونه اسود علما بانى نغير الزيت ولكن حتى بعد 100 كيلو يتغير لونه اسود
    ده مؤشر مش كويس عن كفاءة الزيت أو كفاءة حبك غرف حريق المحرك

    ياترى بتستخدم زيت لزوجته أد أيه ونوعه أيه

    والعربيه عملت بيها كام ألف كيلو مترا

    وهل بتزود زيت ولا لا

    او ماهى الطريقه التى تقلل من زمن فتح رشاشات البنزين
    ومفيش طريقه لتقليل زمن فتح الرشاشات فى الحقن الألكترونى

    ماهو الشى الذى يتحكم فى زمن متح الرشاشات
    وحدة تحكم محرك السياره ( أو الكمبيوتر بتاع المحرك بلغة السوق )


  3. #3

    الصورة الرمزية rool

    رقم العضوية : 81094

    تاريخ التسجيل : 24Sep2010

    المشاركات : 6

    النوع : ذكر

    الاقامة : libya

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: lancer

    دراجة بخارية: no

    الحالة : rool غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    م/سمير لك الف شكر على الاهتمام برسالتى ولكن ماهو سبب خروج الدخان الاسود اما قوة المتور18 فى كتيب المواصلات ولكن يقولو كلهم16 هنا فى ليبيا والله اعلم والان ماشيه 82 كيلووالزيت ينقص قليلا بعد الالف كيلو1000 ذهبت الى عدة ورش ولم اجد الحل ولك الف شكر والسلام


  4. #4

    الصورة الرمزية karimfahmy99

    رقم العضوية : 76555

    تاريخ التسجيل : 30Jul2010

    المشاركات : 1,488

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ايمجراند 7

    السيارة[2]: A113

    دراجة بخارية: scooter

    الحالة : karimfahmy99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سؤال : هى العربية بنزين و لا ديزل

    و موضوع تغير لون الزيت دا عاوز تغير شنابر و شغل فى وش السلندر مراجعة على الدلايل و و الصبابات


  5. #5

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimfahmy99 مشاهدة المشاركة
    سؤال : هى العربية بنزين و لا ديزل
    وقالوا لى الفنيين البنزين تاتى بكثره الى الانجكشن غيرت الشماعى وغيرت الرشاشات
    كيلووالزيت ينقص قليلا بعد الالف كيلو1000
    غالبا عندك مشكلة تفويت فى الشنابر

    وبرضه عاوزين نعرف لزوجة الزيت المستعمل


  6. #6

    الصورة الرمزية kaza

    رقم العضوية : 63376

    تاريخ التسجيل : 25Feb2010

    المشاركات : 1,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: فيات كروما

    السيارة[2]: نيسان صني

    دراجة بخارية: لاتوجد

    الحالة : kaza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    المشكلة دي ممكن يكون ليها عدة اسباب بس هاركز علي دورة البنزين مع الوضع في الاعتبار ان الموتور حالتة جيدة وتنحصر الاسباب في ضعف اوعطل منظم البنزين الموجود في مسطرة الرشاشات ودة بيؤدي الي زيادة ضغط الوقود الداخل للمحرك وبالتالي زيادة الرواسب الكربونية وزيادة استهلاك الوقود .. والسبب الاخر هو تسييل الرشاشات وهو عبارة عن انسداد جزئي في فوهات الرشاشات ينتج عنة خروج الوقود غير تام التذرية وبالتالي بيؤدي الي اشتعال سيئ للشحنة نتيجة عدم تجانس محتوي الخليط وبالتالي زيادة في الرواسب الكربونية الصلبة وزيادة في استهلاك الوقود وايضا سرعة اتساخ الزيت
    لذلك انصحك بمراجعة ضغط الوقود في الدورة والتاكد من مطابقتة لمواصفات المحرك وفك الرشاشات واختبارها خارج المحرك والتاكد من عملها بشكل طبيعي وبالتالي تنظيفها او استبدالها ..كل دة مع الوضع في الاعتبار ان المحرك سليم ودورة الاشعال جيدة



 

المواضيع المتشابهه

  1. سرقه سيارة سيراتو 2011 كامله بالزقازيق نرجو المساعده
    بواسطة michohat في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 05-06-2012, 05:06 PM
  2. نرجو المساعده عندى مشكله فى البرسونا 2011
    بواسطة adeltito في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 16-05-2012, 12:59 AM
  3. نرجو منكم المساعده على وجه السررررررررررررررررررعه
    بواسطة ashraf_5971 في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 29-09-2010, 04:32 PM
  4. نرجو المساعده بشده - فورد جراند ماركيز
    بواسطة AboMaro في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 09-11-2008, 10:02 PM
  5. ارجو من حضرتكم افادتى حول شراء سياره ب 35 الف
    بواسطة shshtawy في المنتدى قســم خاص لطلـبات شــراء الســـيارات و متعلقاتها فقـــط
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 06-07-2008, 03:17 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2