نعمهل يفضل أستخدام زيت ثقيل لما المكنة تكون خفيفة ؟
رقم العضوية : 27747
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 262
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Kia Pride
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
الاصدقاء الاعزاء ،،،
عندي سؤال في موضوع الزيوت الذي قُتل بحثاً في هذا المنتدي الجميل
هل يفضل أستخدام زيت ذو لزوجة اعلي من المنصوح بيه في الكتالوج مع المواتير الخفيفة ... أو مثلا لما العربية تكون معدية الـ 100 الف كم
بمعني أخر .. لو انا الكتالوج قايل احط 10w-40 .. و انا عربيتي مكنتها خفيفة ... هل صح احطلها 20w-50 ولا ده ممكن يضر الماتور ؟
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
نعمهل يفضل أستخدام زيت ثقيل لما المكنة تكون خفيفة ؟
رقم العضوية : 27747
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 262
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Kia Pride
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
نعم الله عليك يا هندزة
منور منور منور منور ... أكتر من نور حبل كهارب قدرته 3000 وات
أيه الغيبة الطويلة دي يا راجل ؟؟ وحشتنا تعليقاتك الظريفة الخفيفة و المفيدة
و متشكرين قوي علي نصيحتك الغالية بالنسبة لموضوع النزول تحت العربية من غير دعمها بأستاند
الحقيقة موضوع الزيت التقيل ده كان مخوفني جدا .. لكن انت كده طمنتي ربنا يطمن قلبك
و ياريت لو تديلنا لمحة تاريخية سريعة عن فوائد (أو اضرار) الزيت التقيل ده
مرة تاني حمدالله علي سلامتك و عوداً حميدا الي منتدانا الجميل
اخوك الزوغنن .. حلاوة .. قصدي روكي
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
لما المكنة بتخف ة معناة ان الشنبر مابقاش محكم وبكدة الزيت هيتسرب من الخلوصات
فكل ماكان الزيت تقيل كل ماقلت نسبة اهدراة ويصعب دخولة مابين الشنابر
وبالنسبة لكتاب الضمان مثلا هو بيقولك استخدم النوع دة عشان لسة المكنة جديدة وتحافظ عليها اطول وقت ممكن لكن بعد انتهاء فترة الضمان 100 الف مثلا خلاص كدة الماتور بيبقى فقد مثلا 10% من قوتة
فالصح انك تحط الزيت المناسب لحالة الماتور
SEMSEM KANE سابقا
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
رقم العضوية : 27747
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 262
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Kia Pride
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مع غيار الزيت حط زيت شنبر بس يفضل يكون نوع مستورد
الفورد عربية بشواتI'm not so Rich to buy Cheap thingsصرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي
رقم العضوية : 16690
تاريخ التسجيل : 19Aug2008
المشاركات : 9,439
النوع : ذكر
الاقامة : الـــــ زقا زيـــــــ ق
السيارة: Classic BMW-79
السيارة[2]: Nubira-auto
دراجة بخارية: CBR600F4I-2006
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
فوائدهو ياريت لو تديلنا لمحة تاريخية سريعة عن فوائد (أو اضرار) الزيت التقيل ده
1- سد الحبك أو الخلوص بين الشنبر وغرف الحريق من الداخل فى حالة زيادة الخلوص
2- تقليل الفقد الناتج من زيت التزييت وهروب زيت لغرف الحريق
وبالتالى التأثير على شغل دورة الأشتعال
3- يقلل من تعرض محرك السياره لنقص شديد فى مقدرته على سحب السياره
4- وفره ماديه أكثر فى هذه الأحوال
عيوبه
1- قد يؤثر قليلا على عزم المكنه نتيجة زيادة اللزوجه
2- قد تقابلك صعوبه فى دوارة المكنه وخصوصا فى الجو البارد صباحا أو مساءا بعد جراج السياره لمده طويله ( نتيجة برودة الزيت )
ولكن تلك النقطه لها علاج وفعال
وهو بفصل الدبريا ج أثناء محاولة الدواره ( الضغط على الدواسه لآخر مشوارها )
لتخفيف الحمل على المارش الكهربائى لمحرك السياره وبالتالى الدواره بمنتهى السهوله
المفضلات