موضوع برضو ممتاز ومهم واعتقد ان ناس كتيره محتاجاه...
بحاول اسهل عالاعضاء الجدد...
تحياتي
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
موضوع برضو ممتاز ومهم واعتقد ان ناس كتيره محتاجاه...
بحاول اسهل عالاعضاء الجدد...
تحياتي
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 121094
تاريخ التسجيل : 27Feb2012
المشاركات : 491
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر
السيارة: مفيش
السيارة[2]: ماروتى 2012
دراجة بخارية: مفيش
الحالة :
جامد الموضوع ده الواحد نفسه يتعلم الحاجات بس شكلى لسه قدامى وقت كبير عشان افكر اعمل ده كله
السؤال هنا انا عربيتى لسه زيرو وداخل فى 7000 كيلو امتى اعمل الحوار ده وامتى اغير البوجيهات وطقم الكهربا
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
ده كله مبياخدش اكتر من ربع ساعه شغل... ومتقلقش كلنا مكناش نعرف حاجه عنه والله
عربيتك لسا بدري عليها
انا كل 10 آلاف بحط المنظف اللي بيتحط مع البنزين لانه اخف شويه
تنظيف الكربيراتير كل 20 بالشكل ده مع تغيير البوجيهات
البوجيهات بتتغير كل 20 ألف
بقية طقم الكهربا بقا الابلاتين والكوندنسر...
بأمانه شديده...
الكتالوج بيقول ان اي مشكلة من تنتيش وخلافه لو مراحتش بتغيير وظبط البوجيهات ساعتها نبقى نبص على بقية الطقم ومش محدد مده محدده...
لكن انا بالنسبالي على 30 ألف غيرت الاتنين والعربية فاقت الحمد لله
فانا شايف انه 30 ألف على ابلاتين وكوندنسر الفبريكا بعد كده الكوندنسر كل 30 النوع النضيف والابلاتين كل 10...
تحياتي
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 121094
تاريخ التسجيل : 27Feb2012
المشاركات : 491
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر
السيارة: مفيش
السيارة[2]: ماروتى 2012
دراجة بخارية: مفيش
الحالة :
المفضلات