لا ده حاجة و ده حاجة تانية خالص
الحجر الجيري أبيض أو أبيض مائل للأصفر و أفضل مكان ليه المنيا و العريش و السويس و ده ترتيبهم بالأنقى و الأعلى في درجة البياض ...
الله يخليك ومنور موضوعنا
على ايه يا باشا , أنا اللي أشكرك انك بتقرا موضوع متعب كده
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أحييك يا هندسة علي الدراسة القيمة
رأيي أولا في البداية بعد الاستعانه بالله نبدأ نعتمد علي الحصول علي المادة الخام من المحاجر الي شغاله فعلا عشان نخفض التكلفة المبدئية للمشروع بالاضافة الي تقليل تفاصيل وجزئيات المشروع مبدئيا حتي نستطيع السيطرة عليه وادارته
ثانيا من كلامك ان من طرق تقليل تكلفة التشغيل للمشروع هو انشاء المصنع في منطقة قريبة من المحاجر وكذلك في منطقة مثل محافظة المنيا حيث يمكنك أخذ أرض المشروع مجانا ودي احدي جوانب تقليل التكلفة المبدئية للمشروع
ثالثا ياريت من وجهة نظرك ومن خلال احتكاكك بهذه النوعية من الصناعة هنحتاج كوادر فنية (عمالة بكل فئاتها)قد ايه ؟ ياريت حصر مبدئي لأن دي احدي اهم أعمدة نجاح اي مشروع وعشان لو فيه حد عنده احدي هذه الكوادر الفنية ويثق فيه يبدأ يناقش معه المشروع وكيف يستطيع الاستعانة به
منتظر تعليقك يا هندسة والله الموفق ان شاء الله
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
لا ده حاجة و ده حاجة تانية خالص
الحجر الجيري أبيض أو أبيض مائل للأصفر و أفضل مكان ليه المنيا و العريش و السويس و ده ترتيبهم بالأنقى و الأعلى في درجة البياض ...
الله يخليك ومنور موضوعنا
على ايه يا باشا , أنا اللي أشكرك انك بتقرا موضوع متعب كده
[mshosh2]http://www.4shared.com/photo/lCkSz74F/morsee.html[/mshosh2]
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
يا باشا أنا لسه في أول الموضوع و منتظر لما انتوا تقروا الجزء الأولاني و نتناقش فيه شوية و بعد كده هنكمل ...
و زي ما انت بتقول هنقلل المعدات و أحجامها مش عشان السيطرة لأ عشان تكلفة المعدات عالية , و فيما يخص المحجر طبعا في المرحلة الأولى من عمر المشروع هنشتري الخام من محاجر قائمة عشان فتح محجر هيحتاج عمالة و تكاليف هتكون عالية لو احنا عايزين منه 100 و لا 150 طن في اليوم ...
الكوادر الفنية المطلوبة بشكل عام مش بالتفصيل لأن ده هيجي في وقته لكن عشان تكون عندك صورة مبدئية :
كيمايئي و جيولوجي لو عندنا محجر , و 5 أو 8 عمال و فني معمل و سواق كلارك ده للوردية الواحدة و طبعا لأقل حجم من المعدات و كل ما هنزود أو نوسع أو نرفع من تكنولوجيا الصناعة هتزيد الانتاجيات و كمان هتظهر عندنا الاحتياج لمهندسين ميكانيكا و كهربا و فنيين صيانة ...
مش فاهم ايه الكادر اللي هتستعين بيه ؟ يعني انت عايزه يعمل ايه ؟
أنا موجود معاك هنا في الموضوع بنتناقش و بندرس الصناعة و جدواها عشان لو انت عايز تعمل المصنع ده تقدر تعمله بنفسك بدون ما تحتاج حد يكون معاك .....
[mshosh2]http://www.4shared.com/photo/lCkSz74F/morsee.html[/mshosh2]
رقم العضوية : 62456
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 1,812
النوع : انثى
الاقامة : مصر
السيارة: لما نتعلم ع الأولانية
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: -
الحالة :
طيب احنا لو عايزين نبدأ بمبلغ 500 ألف زى ما حضرتك بتقول
كدا هنشتغل على أى نوع من كربونات الكالسيوم الخشنة مثلا أو متوسطة الخشونة
أعتقد إن الناعمة ممكن تحتاج تكلفة أكبر ولا إية ؟
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
لو ده كل رأس المال اللي ممكن نشغله , يبقى الأفضل نشتغل على الكربونات الخشنة لأن الخط هيدينا انتاجيات في متوسط 50 الى 70 طن في اليوم , و ممكن نشغل الخط على الكربونات الناعمة بس هيدينا تقريبا من 30 الى 40 طن في اليوم ,,,
عموما احنا بنشغل على حسب الطلبيات و مواعيد التسليم و أوامر البيع اللي بيوفرها مندوبين المبيعات ..
[mshosh2]http://www.4shared.com/photo/lCkSz74F/morsee.html[/mshosh2]
رقم العضوية : 62456
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 1,812
النوع : انثى
الاقامة : مصر
السيارة: لما نتعلم ع الأولانية
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: -
الحالة :
يعنى كدا بقى ما تقرقش و المصنع ممكن ينتج كربونات ناعمة أو خشنة
من غير ما نحتاج معدات إضافية أو تكلفة زيادة لانتاج الكربونات الناعمة ؟؟
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
الفرق بيكون في الكميات المنتجة و كمان جودة المنتج بتقل شوية صغيرين عن خطوط الانتاج المخصصة للكربونات الناعمة لأن بيكون فيها قدرة أعلى من التحكم في أحجام الحبيبات , لكن بيكون فرق الجودة داخل الحدود المسموح بيها ....
بس فيه نقطة هنا :
لو هنشغل الخط الصغير على المنتج الناعم هتكون الانتاجية قليلة و ده يخيلنا ندور على مستهلك محتاج كميات قليلة لأن التعاقد بيكون على الكميات السنوية اللي المستهلك بيحتاجها , و لأن انتاجنا قليل بيكون الزبون ليه القوة في الفصال على الأسعار و بيخلي قوتنا أقل في فرض السعر ....
[mshosh2]http://www.4shared.com/photo/lCkSz74F/morsee.html[/mshosh2]
رقم العضوية : 62456
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 1,812
النوع : انثى
الاقامة : مصر
السيارة: لما نتعلم ع الأولانية
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
رقم العضوية : 26886
تاريخ التسجيل : 05Dec2008
المشاركات : 131
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: poneix bike
السيارة[2]: 128 fiat
دراجة بخارية: ببدال
الحالة :
دراسة رائعه ينقصها المصروفات والايرادات .....هل 500 الف شامله الاّلات والاجور والاصول الثابته كلها ؟ وكم يبلغ راس المال العامل ؟ والمبيعات لو افترضنا 50 طن يوميا كم سيبلغ سعر الطن ؟
المفضلات