افضل بوجيهات هى الNGK
الفرق بين واحد و اتنين و تلاتة و اربعة شمعة هو العمر الافتراضى
MMamdouh
رقم العضوية : 48950
تاريخ التسجيل : 05Oct2009
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانوس1
السيارة[2]: اكسل
دراجة بخارية: n
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 21851
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 942
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: DAEWOO LANOS 1
السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا جربت njk bpr6es واحد شمعه علي نصيحه الاعضاء هنا تمام
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
Ngk بلاتينيوم برقم bkr5e او 6e هيشتغلو معاك تمام بس خد بالك انة كل ما الرقم ماقل كل مازادت سخونية البوجية
ادخل موقع ngk وشوف الحاجات اللي بتعلي في الأداء و فيها ارقام البوجيهات المخصصة للنوبيرا واللانوس نفسها علي فكرة
رقم العضوية : 48950
تاريخ التسجيل : 05Oct2009
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانوس1
السيارة[2]: اكسل
دراجة بخارية: n
الحالة :
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
مع احترامي لكلام المهندس ممدوح ووضع في الأعتبار ان البوجيهات متعددة الشمعات افضل من العادية ولكني لا احبذها لأنها بتسسب بتخريب الموبينة
وانا افضل عنها البوجيهات البلاتينيوم او الاريديوم لأنها اعلي كفائة و حملها اقل علي الموبينة من 2 او 3 او 4 شمعة
رقم العضوية : 48950
تاريخ التسجيل : 05Oct2009
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانوس1
السيارة[2]: اكسل
دراجة بخارية: n
الحالة :
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
و لا يهمك انا برضة خبرتي محدودة و بستفيد من المنتدي هنا كتير و عاوز ارد شوية من جمايلة عليا
بص يا سيدي البلاتينيوم بيبقي سنها زي الأبرة وبتدي شرارة قوية مستمرة فيكون حرقها كويس و لكن النوع دة بيكون غالي 100 جنية تقريبا
ال2 او 3 او 4 شمعة بتكون نفس تكنولوجا البوجيهات ال 1 شمعة العادية ولكن بيكون لل سن 2 ارضي او 3 ارضي او ا4 ارضي بحيث يقلل الفاقد المشكلة ان الشرارة هتبقي كدة ضعيفة بسبب الأنتشار وغير مركزة فبتخلي الجهد اعلي علي الموبينة مما يعجل بتلفها
الأنواع دي ارخص من البلاتينيوم ولكنها اغلي من العادية اللي هيا شمعة واحدة
اتمني اني اكون وصلتلك الصورة
رقم العضوية : 48950
تاريخ التسجيل : 05Oct2009
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانوس1
السيارة[2]: اكسل
دراجة بخارية: n
الحالة :
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
طبعا بيفرق و عن تجربتي الشخصية فرق جامد الصراحة البنزين كان بيعمل معايا 160 في الصفيحة بقي بيعمل 180 او 200 في احوال كتير مع العلم ان عربيتي نوبيرا اوتو يعني غول في البنزبن وكنت اخري في السرعة 140 قدرت بيهم اوصل 190 في مرة كدة و185 سرعة ثابتة علي ارض مستوية
انا عن نفسي بطلت جري من زمان و منصحكش بالجري "انا كنت بحكي تجربتي فقط"
تقبل مروري
المفضلات