طالما الدخنه بتبان اما تكبس جامد يبقى تمشي بالعربيه عادي الفتره دي
حط بنزين 3000 كيلو او بالكتير 5000 طالما بينقص
شوف لو فيه ترشيح زيت من اي مكان تاني
اكشف ع البوجيهات لو لقيتها نضيفه و معليهاش زيت يبقى كدا مفيش اي مشكله و امشي برحتك
رقم العضوية : 13957
تاريخ التسجيل : 01Jul2008
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: متسوبيشى لانسر
السيارة[2]: هيونداى اكسنت
الحالة :
السلام عليكم
العربية لانسر 2007 عاملة 121000
اولا تم تغييرجوان وش سيلندر وعمل خرط " نظافة " لوش السلندر على حد كلام الميكانيكى
لان العربية الريداتير العلبة ضربط وقالى ان العربية بتكبس هواء يبقى جوان دة بتاع الريداتير ورحت للميكانيكى غيرت الجوان
لاحظت ان العربية بعد ذلك الزيت قل فيها مابين المستويين قلت يمكن من الفك والتركيب
غيرت الزيت وبعد 4000 كيلو قلت اكشف على الزيت لاقيتة مابين العلاميتن
رحت للميكانيكى قالى دة كدة يبقى شنبر
المهم هو كشف ودور العربية وشاف ملاقاش دخنة فى العربية غير لما يكبس جامد قوى
قال حط زيت وتعالى بعد 1000 كيلو واشوف
انا سئلت ناس زمايلى قاللوى غير الزيت بنوع تانى يمكن يكون مضروب
انا بحط زيت شيل 10000 الترا من البنزينة شيل نفسها
احط نوع اقل من ال 10000 واشوف ولا اعمل اية
انا النهاردة بدور العربية من اول سنة مارش حسيت انها مدريتش غير لما استنيت ودورت تانى دارت انا كانت بدور من اول سنة مارش
السحب زى ماهوة كويس انا بمشى 100-120 اخر حاجة لى بس طول الوقت فى حدود 80-90
استهلاك الوقود زى ماهوة
انا بلاحظ ان فى ترشيح تحت الغطاء الذى يملى منة الزيت غطاء المتور بس قالى الميكانيكة دة عادى بس انا مش شايف انة عادى وعلى فكرة الميكانيكى دة شاطر هو قال فى الاول غير لزيت 5000 بس انا قلتلة معايا زيت 10000 قال هات ازود
هل المكنة خفت مينفعش معاها الزيت 10000 ولا اية لانى بصراحة خايف اعمل الشنبر ويكون الموضوع عادى وتكلفة على الفاضى والعربية فى هذا الوقت لايمكن ترجع زى الاول ومكلفة بصراحة فى الايام الحلوة دى
ياريت حد يفيدنى لانى بصراحة اليومين دول الواحد بيخاف العربية تتعطل فى اى حتة وتبقى مشكلة
جزاكم الله خيرا
رقم العضوية : 33383
تاريخ التسجيل : 18Feb2009
المشاركات : 2,143
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Fiat 131
السيارة[2]: VW Polo
دراجة بخارية: ...........
الحالة :
طالما الدخنه بتبان اما تكبس جامد يبقى تمشي بالعربيه عادي الفتره دي
حط بنزين 3000 كيلو او بالكتير 5000 طالما بينقص
شوف لو فيه ترشيح زيت من اي مكان تاني
اكشف ع البوجيهات لو لقيتها نضيفه و معليهاش زيت يبقى كدا مفيش اي مشكله و امشي برحتك
م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
رقم العضوية : 13957
تاريخ التسجيل : 01Jul2008
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: متسوبيشى لانسر
السيارة[2]: هيونداى اكسنت
الحالة :
طيب احط زيت اى نوع ولا موبيل بيقولو اميرات كويس
رقم العضوية : 53423
تاريخ التسجيل : 19Nov2009
المشاركات : 449
النوع : ذكر
الاقامة : بنها
السيارة: لانوس
السيارة[2]: 131
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
1- مقياسك هو نقص الزيت بس المهم نقص الزيت من طقم الشمبر ممكن يكون نقص الزيت من اى مكان اخر
2- الدخنه البيضاء YouTube - smoke from exhaust on turbo Geo Storm
3- كبس من خرطوم الفايز فيه دخه بيضاء ايضا بس لو فيه كبس بسيط هواء من غير دخنه مش مشكله
4 البوجهات عليها زيت محروق ولا لا
الحاجات دى ممكن تعرف من خلالها الماتور خفيف ولا لا
رقم العضوية : 13957
تاريخ التسجيل : 01Jul2008
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: متسوبيشى لانسر
السيارة[2]: هيونداى اكسنت
الحالة :
الحمد لله مفيش دخنة زى اللى انا شوفتة
لكن الزيت هو اللى بينقص بعد فترة انا لاحظت النمهاردة على الغطاء ايضاء ترشيح زيت
الميكانيكى مش عاوز يفك البوجيهات عمال يقولى غير الزيت وتعالى بس
مش عارف اتاكد ازاى وانا مكسوف من الميكانيكى لانى اسئلتى كثير
رقم العضوية : 4009
تاريخ التسجيل : 07Jan2008
المشاركات : 3,192
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: يا مسهل الحال يا رب
السيارة[2]: mirage
دراجة بخارية: cfmoto-jetmax 250
الحالة :
نقص الزيت سبب من اتنين
1- شنبر
2- كاوتش صباب
ازاى تفرق بينهم
اكشف على كبس الموتور
بس مش بجهاز الكشف الكلى
بطريقة الكشف على كل سلندر لوحدها والعربية مبطلة
لو لقيت فى كبس ضعيف اقل من 65 % (الصنايعى هيقولك 6.5) يبقى السلندر ديه محتاجة طقم شنبر
ممكن تمشى دلوقتى عن طريق وضع زيت شل سوبر الاصفر بالاضافة الى علبة زيت شنبر ابرو او stp
و اى استفسار انا تحت امرك
رقم العضوية : 13957
تاريخ التسجيل : 01Jul2008
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: متسوبيشى لانسر
السيارة[2]: هيونداى اكسنت
الحالة :
شكرا اخى
طيب اكشف فين على كبس المحرك
وزيت الابرو زيت الشنبر بيخلى العربية فترة اد اية قبل ما افتح واعمل طقم شنبر وهو الموضوع بيزيد لما احط الزيت دة بمعنى عمرة كاملة لانى خايف من موضوع العمرة والنصف عمرة من كثرة المشاكل بتاعت الاخوة الاعضاء
رقم العضوية : 4009
تاريخ التسجيل : 07Jan2008
المشاركات : 3,192
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: يا مسهل الحال يا رب
السيارة[2]: mirage
دراجة بخارية: cfmoto-jetmax 250
الحالة :
محطة بنزين شل اللى عند نادى السكة
وطبعا عدم عمل طقم الشنبر يؤثر على الموتور
رقم العضوية : 83139
تاريخ التسجيل : 09Dec2010
المشاركات : 514
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: Getz 2008
السيارة[2]: Megan II 2005
دراجة بخارية: .....
الحالة :
بص يا باشا وجهة نظرى مفيش حاجة اسمها نص عمرة و عمرة كاملة انت بتفتح الماتور و البايظ بتصلحه لانك مش هتقفل و فيه حاجة بايظة
انا لسة عامل عمرة مفيش اسبوع كنت فاكر انى هغير طقم شانبر و حبة جوانات و خلاص
لما فتحت:
طقم شانبر
ترسين و كاتينة
خراطة وش سلندر
خراطة سبيكة الكرنك
طقم جوانات
و الحمد لله طلع عندى البساتم و الشميز سلام
ديه الحاجات الاساسية بس طبعا فيه حاحات كتير تانية جبتها
واعمل حسابك انها ممكن تفتح معاك
انا كنت عامل حسابى الاول على 900 دفعت 1600 علما بان كل فلوس دفعتها كانت فى محلها و مفيش حاجة دفعتها زيادة بالغلط
و ان شاء الله الموضوع عندك يبقى حاجة بسيطة
EVANESCENCE
رقم العضوية : 13957
تاريخ التسجيل : 01Jul2008
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: متسوبيشى لانسر
السيارة[2]: هيونداى اكسنت
الحالة :
السلام عليكم وشكرا على ردكم
هو المشكلة اننى لم ارى خروج للزيت من الشكمان او دخان وكل اللى خايف منة انة يطلع الزيت مغشوش مع انة شيل 10000 ومن شل نفسها
وانا لسة عامل وش سلندر جوان دخل فى 600 او 700 ودة جوان امال العمرة وانا خايف يطلع الموضوع موضوع زيت وخصوصا انة مفيش تغيير اى اى حاجة نفس الاستهلاك ونفس السرعة ونفس العربية هههههههههه
هو قل الزيت
والسؤال الاخر هو زيت الشنبر اللى بيوضع بيحل بنسبة اد اية فى مشكلة الشنبر ولا ملهوش لازمة احطة
انا زودت الزيت الترا 10000 وعامل الان حوالى 600 كيلو ويعتبر نفس المستوى اللى انا حطة بس هو فى بخر على غطاء ملى الزيت مش عارف الموضوع مخوفنى جامد من حيث العمرة مخلينى عاوز ابيع العربية
اسف للاطالة
المفضلات