الحرق على الغيارات

**abo_lamar** · 15-04-2011 02:01 PM

السلام عليكم يا شباب

انا عندي سؤال بخصوص الحرق على الغيارات لموتور اللانوس ... انا عربيتي لانوس 2 موديل 2000 , وساعات بحب اني احرق على الغيارات يعني ممكن اوصل الغيار التاني لغاية 60 كم/س والتالت لغاية 90 كم/س وهكذا ...
هو ده ممكن يأثر بالسلب على الموتور ولا بيفيد الموتور انه بيبقى دايما فايق ؟
وشكراً

**abo_lamar** · 15-04-2011 02:04 PM

أسف نسيت اقول ان الموتور عامل 180000 كم

**osama.m** · 15-04-2011 02:17 PM

تأثر على الموتور لو عديت الريد زون .. انما قبل كدا مفيش ضرر كبير

**moko_2004** · 15-04-2011 04:54 PM

الحرق علي الغيارات و العربية باردة بيسلخ الشمايز وبعد فترة العربية هتهرب كبس وهتحتاج عمرة
لكن لو حرقت و العربية سخنة بيقل هذا التأثير نظرا لتمدد البلوك ويوسع المكان حولين البستم و طالما مدخلتش في الريد زون المنطقة الحمرا يبقي التأثير بسيط ولكن الزيت هتغيرة بدري لأنة هيسود بسرعة مع الحرق الكتير
الدخول علي الريد زون بيحتاج من سعادتك تركب cold air intake و ريديتير رياضي وعمل ريماب للكومبويتر علشان العربية متفصلش وشكمان رياضي او تفصيل
ودة اللي بيعملوه الجماعة اللي بيركبو تربو في العربية علشان معظم حرقهم في العربية عند الريد زون
وعلشان تاخد اعلي اداء من العربية هترجع للكاتالوج وتهلاقي اعلي عوم عند كام ار بي ام و اعلي هورس باور عند كام ار بي ام
لو عاوز تتسارع بسرعة تنقل عند نقطة اعلي عزم مثلا 4200 في النوبيرا 1600
اما لو عاوز اقصي سرعة و العربية مترجعش منك في النقلة هتنقل عند اعلي هورس باور عندي 5400 في النوبيرا
اللانوس معرفش ارجع للكتالوج