البونتووووووو

**tatooo_2011** · 31-05-2011 03:18 AM

اية رايكم فى بونتو موديل 2000 من حيث
1-سحبها و ثباتها
2-مشاكلها كتيرة ولا قليلة
3-قطع غيارها
4-التكييف قوى ولا ضعيف مع العلم اتى معايا كرستالة فهل ها يكون زيها
5-هل هى معقدة ولا اى حد هايشتغل فيها
6 ما هى فئتها و كماليتها
معلش بقى هاطول عليكم

**Moe86** · 31-05-2011 05:26 AM

مش هتحس بفرق عن الكريستالة عموما

**tatooo_2011** · 31-05-2011 10:22 AM

معلش هاتعبك معايا بس ممكن تفاصيل اكتر عن السيارة

**Moe86** · 31-05-2011 05:13 PM

ماشى ولا يهمك, واحد صاحبى كان معاه كريستالة فأنا عارف عنها شوية

1- السحب حلو من 0-100 فى 14.3 ثانية, دة الطبيعى من أغلب العربيات ال1300
بعد كدة من 120 ل 160 بتاخد وقت طويل
موفرة فى البنزين, أكتر شوية من الكريستالة
الثبات معقول, يعنى ممكن يبقى أقل سنة من الكريستالة (علشان أوطى و أعرض من البونتو)

2-مشاكلها معروفة, أغلبها بتبقى من الباور الكهرباء أو حساس معين

3- قطع غيار الموديل دة متوفرة جديد عن تجار كتير و استعمال فى الحرفيين و الوكالة

4- التكيف كويس, ممكن يبقى أقل سنة بسيطة من الكريستالة

5-الحاجات العادية أى ميكانيكى يشتغل فيها , لأنها بقالها أكتر من 10 سنين فمفيش فيها تكنولوجيا غريبة ولا حاجة, فى حاجات بسيطة فى الكهرباء بتبقى عايزة كهربائى شاطر بس

6- كماليات الموديل دة بتختلف حسب الفئة و الكماليات اللى ممكن يكون صاحبها مركبها
الأساسى: 2 أيرباج أو 1 حسب الموديل , سنتر لوك, باور كهرباء, أربع سماعات
الزيادة : فتحة سقف, جنوط ,مرايات كهرباء, كاسيت, فوجات, ريموت, ...

و إتأكد لما تجربها تلف الدركسيون لأخره فى الإتجاهين و اسمع أى صوت مش طبيعى

**tatooo_2011** · 31-05-2011 05:18 PM

انا سمعت ات فى حاجة اسمها الوحدة المركزية بتضرب بعد 100000 و غالية هل جدة صحيح

**husseinthemaster** · 31-05-2011 05:27 PM

معاك في السوال عن البونتو من ناحية قطع الغيار متوفرة ولا قليلة ورخيصة ولا غالية

**Moe86** · 31-05-2011 08:28 PM

وحدة الكمبيوتر ecu فعلا بتضرب فى بعض الموديلات بعد ال100,000 بس دى مش القاعدة
و تمنها حوالى 1000 جنية

هتلاقى مواضيع كتير عن البونتو فى المنتدى, و على فكرة البونتو كلاسيك الجديدة هى نفس البونتو من 2000-2003 مع فرق تعديلات بسيطة

**Ahmed.Ali** · 05-06-2011 10:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moe86

ماشى ولا يهمك, واحد صاحبى كان معاه كريستالة فأنا عارف عنها شوية

1- السحب حلو من 0-100 فى 14.3 ثانية, دة الطبيعى من أغلب العربيات ال1300
بعد كدة من 120 ل 160 بتاخد وقت طويل
موفرة فى البنزين, أكتر شوية من الكريستالة
الثبات معقول, يعنى ممكن يبقى أقل سنة من الكريستالة (علشان أوطى و أعرض من البونتو)

2-مشاكلها معروفة, أغلبها بتبقى من الباور الكهرباء أو حساس معين

3- قطع غيار الموديل دة متوفرة جديد عن تجار كتير و استعمال فى الحرفيين و الوكالة

4- التكيف كويس, ممكن يبقى أقل سنة بسيطة من الكريستالة

5-الحاجات العادية أى ميكانيكى يشتغل فيها , لأنها بقالها أكتر من 10 سنين فمفيش فيها تكنولوجيا غريبة ولا حاجة, فى حاجات بسيطة فى الكهرباء بتبقى عايزة كهربائى شاطر بس

6- كماليات الموديل دة بتختلف حسب الفئة و الكماليات اللى ممكن يكون صاحبها مركبها
الأساسى: 2 أيرباج أو 1 حسب الموديل , سنتر لوك, باور كهرباء, أربع سماعات
الزيادة : فتحة سقف, جنوط ,مرايات كهرباء, كاسيت, فوجات, ريموت, ...

و إتأكد لما تجربها تلف الدركسيون لأخره فى الإتجاهين و اسمع أى صوت مش طبيعى

ايه دا في بونتو فيها مرايات كهربا!!! بجد طيب شوفتها استيراد عند حد ؟