شكرا يا باشا على نقل تجربتك , انا حاغير مساعدين بتوع a11 عشان بقوا ناشفين اوي , هو ايه فرق البرازيلي عن الماني ليه اغلى كدا ومساعدين خلفية بتوع جولف مايركبوش على العربية ؟ وشكرا جزيلا على المساعدة
رقم العضوية : 533
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 626
النوع : ذكر
الاقامة : giza - egypt
السيارة: chery a15/KIA CARENS 2012
السيارة[2]: peugeot 305
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخر مرة كنت روحت التوكيل قالولى ان المساعدين الامامية نشفة شوية ويفضل تغيرها ان امكن وبصراحة كنت مكبر دماغى لحد مقررت اغيرهم وروحت للاسطى عادل الى فى المعادى وريتله العربية قالى هات بتوع الجولف 2 وبالاخص البرازيلى والخلفيين برده قولتله ان العربية لو ركب فيها 2 من وراء بتريح وبتحلك فى المطبات قالى هات بتوع السيات توليدو ارخص من بتوع التوكيل
سالت فى التوكيل عرفت ان الجوز الامامى عامل 740 جنيه تقريبا والخلفى عامل 540 جنيه - بصراحة الاسعار حسيت انها غالية ونزلت التوفيقية اشتريت الامامى من عند فتح الباب فى شارع رمسس ب 600 جنيه البرازيلى والالمانى على فكرة كانو عملين 500 جنيه والاسبانى 480 جنيه وجبت الجوز الخلفى ب 300 جنيه بس الاصليين بتوعها من عند ابو عوف فى التوفيقية بردوا وحددت ميعاد وروحت ركبتهم تقريبا فى 3 ساعات بس وعليت العربية من وراء تقريبا سم واحد بس بتغيير الكاوتشة الى على المساعد بواحدة اكبر شوية ثمنها 20 جنيه ومرديتش ازود عن كدة عشان الاتزان وبالمرة رجلشت على الفرامل الخلفية عشان فرامل اليد كانت بتاخد المشوار كله عشان تقف - وتم شراء الاسبراى الخاص بتنظيف الانجكشن ب 25 جنيه - المصنيعة 150كانت + اكرامية 25 بس
بصراحة ارخص واحسن من التوكيل مليون مرة وعن اقل شايف عربيتك بيتعمل فيها اية وبتابع بنفسك
موضوع تنظيف حساس الانجكشن هو نضفلى الحساس الكبير الواصل بخرطوم فلتر التكييف بس ومرديش يقرب من الحساس الثانى الصغير وقالى انه بيبرجل العربية لما بيتفك (مش عارف رأى البشمهندس احمد ايه ) فى الموضوع دة بس نزل سواد كتير اوى والعربية اعدت 30 ثانية عبال مدارت - والاستهلاك حاسس انه زاد شوية مش متأكد بصراحة
حبيت احكى الموضوع دة بالتفصيل عشان الزملاء الى معاهم العريية لو حبو يستفادو من التجربة .
اللهم اكرمنا ولا تهنا
http://www3.0zz0.com/2008/04/08/11/191439908.jpg
رقم العضوية : 2199
تاريخ التسجيل : 17Sep2007
المشاركات : 295
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: maruti 800
السيارة[2]: chery ِa11
دراجة بخارية: 1
الحالة :
شكرا يا باشا على نقل تجربتك , انا حاغير مساعدين بتوع a11 عشان بقوا ناشفين اوي , هو ايه فرق البرازيلي عن الماني ليه اغلى كدا ومساعدين خلفية بتوع جولف مايركبوش على العربية ؟ وشكرا جزيلا على المساعدة
رقم العضوية : 533
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 626
النوع : ذكر
الاقامة : giza - egypt
السيارة: chery a15/KIA CARENS 2012
السيارة[2]: peugeot 305
دراجة بخارية: no
الحالة :
لا شكر على واجب اخى العزيز - الالمانى قالولى انهم نشفين عن البرازيلى الخلفيين ما ينفعش بتوع الجولف يركبو عشان فيهم اختلاف - بيركب وراء بتوع السيات توليدو لو مش حابب تركب بتوع شيرى وعلى فكرة بتوع قطع الغيار الالمانى لما بتقولهم شيرى بيبقوا عرفين العربية وبيدوك المقاس الصح .
وشد حيلك - وقفة الصنيعية بتبقا صعبة فى الحر بتاع اليومين دول
اللهم اكرمنا ولا تهنا
http://www3.0zz0.com/2008/04/08/11/191439908.jpg
رقم العضوية : 9339
تاريخ التسجيل : 21Apr2008
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: مايكترش علية(سبحان العاطى الوهاب)
السيارة[2]: Chery A11 2007
دراجة بخارية: yes
الحالة :
اولا نشكر حضرتك يا استاذ امام على نقل تجربتك لنستفيد كلنا منها
ثانيا مبروك ماعملت وان شاء الله يكون خير وتحس بتحسن فى العربية
ثالثا الحساس اللى مارديش يحله الميكانيكى مش بيبرجل العربية ولكن بياخد وقت على ما يظبط نفسه تانى ربما يومان ولكن لازم يتنظف ده حساس الاكسجين للماكينة
رابعا العربية غابت ف الدوارة علشان ماعملتش ايديال ليرن تفتح الكونتاكت لمدة خمس او سبع ثوانى لحد ما لمبات التبلوه تطفى وتقفله وتكرر هذه العملية اربع مرات وتدور ح تدور على طول ان شاء الله(لازم تفهم الكمبيوتر انك فكيت الفيش وركبتها)
أحمد شحاتة صالح
رقم العضوية : 9339
تاريخ التسجيل : 21Apr2008
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: مايكترش علية(سبحان العاطى الوهاب)
السيارة[2]: Chery A11 2007
دراجة بخارية: yes
الحالة :
معلش اتأخرت عليك ف الرد يا استاذ/امام انا ف البحر والنت عندى صعب شوية وبشتغل بفلاشة usb وشوية يشتغل وشوية يقطع ومعذبنى والله
أحمد شحاتة صالح
رقم العضوية : 97188
تاريخ التسجيل : 01May2011
المشاركات : 786
النوع : ذكر
الاقامة : DUBAI
السيارة: octavia a5
السيارة[2]: octavia a5
دراجة بخارية: Honda cbr 400
الحالة :
هى طريقة الايدل ليرن ديه ثابته فى اى عربية ممكن تتعمل بنفس الطريقة
يعنى انا معايا اوكتافيا a5 ممكن اعمل كده
وكمان حساس الاكسجين عاوز يتغير بس غالى فينفع انظفو وخلاص لانى حاسس انى استهلاك البنزين زاد
رقم العضوية : 9339
تاريخ التسجيل : 21Apr2008
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: مايكترش علية(سبحان العاطى الوهاب)
السيارة[2]: Chery A11 2007
دراجة بخارية: yes
الحالة :
المفضلات