2009
مش دايما بتدور
بلاحظها وانا واقف سلانسيه
تدور وتفصل
رقم العضوية : 14046
تاريخ التسجيل : 02Jul2008
المشاركات : 235
النوع : ذكر
الاقامة : Nacr city Cairo Egypt
السيارة: no car
السيارة[2]: Verna 1600 m/t 2008
الحالة :
كنت فاكر ان اول ما ادور العربية تدور المروحة لقيت غير كدة معظم العربيات بعد حوالى 5 دقائق تسخن وتدور مروحة الرادياتير ، عندى بيكانتو 2011 عاملة 5000 كم لا تدور المروحة الا بعد تدوير التكييف قعدت مستنى جنبها وهى باردة 12 دقيقة مشتغلتش وجسيت خرطوم المياه لقيته بيلسع ايه ده هل هذا عطل ام تصميم العربية كده هل فيه حد عنده بيكانتو 2011 لاحظ الحكاية دى
رقم العضوية : 25216
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 14,019
النوع : ذكر
الاقامة : Haram & My mobile phone
السيارة: New Accent 08
السيارة[2]: Picanto 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
2009
مش دايما بتدور
بلاحظها وانا واقف سلانسيه
تدور وتفصل
A.Saad
رقم العضوية : 14046
تاريخ التسجيل : 02Jul2008
المشاركات : 235
النوع : ذكر
الاقامة : Nacr city Cairo Egypt
السيارة: no car
السيارة[2]: Verna 1600 m/t 2008
الحالة :
شكرا للرد ولكن المدام هى اللى بتسوقها وبتقوللى بشم ريحة شياط وانا ماشية ولمبة الحرارة مابتنورش والعملية دى مدوخانى ورحت التوكيل ضبط حاجات وشكلى هاروح تانى الا الحرارة دى تبهدل الموتور
رقم العضوية : 25216
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 14,019
النوع : ذكر
الاقامة : Haram & My mobile phone
السيارة: New Accent 08
السيارة[2]: Picanto 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
متسبش موضوع ريحة الشياط طبعا
بس ياريت تجربها انت فى مشوار علشان تعرف كل الاعراض
A.Saad
رقم العضوية : 14046
تاريخ التسجيل : 02Jul2008
المشاركات : 235
النوع : ذكر
الاقامة : Nacr city Cairo Egypt
السيارة: no car
السيارة[2]: Verna 1600 m/t 2008
الحالة :
كان السؤال : متى تدور مروحة رادياتير البيكانتو ، والاجابة الان على درجة حرارة 103 مئوية ، عملت الناهردة مشوار بيها 15 دقيقة 8 الصبح ولم تدور المروحة طلعت على مركز كشف او ورشة قاسهالى لقاها بتدور على 103 واظن ان الرقم عالى جدا وموش عارف هل برمجة العربية يمكن تغييرها انا حجزت فى التوكيل وهاشوف ايه الحكاية دى ، شكرا على الاهتمام وجارى تقصى سبب ريحة الشياط وربنا يستر
رقم العضوية : 5111
تاريخ التسجيل : 31Jan2008
المشاركات : 177
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: بيكانتو
الحالة :
انا عندى بيكانتو 2011 ونفس المشكلة ان المروحة موش بتدور الا بعد فترة فموش عارف ايه القصة دى انا عامل لغاية دلوقتى 8000 كم وهاحجز للصيانة الاسبوع الجاى ان شاء الله وهما فى مركز الخدمة يشوفوا بقى ايه الحوار لانى مقلق منه رغم ان ما فيش ريحة شياط او حاجة عندى بس ساعات كتييير بحس ان الموتور مكتوم او ى
<!-- almuaiqly.com Link Code -->
<a href="http://www.almuaiqly.com" target="_blank"><img alt="موقع الشيخ ماهر المعيقلي" src="http://www.almuaiqly.com/adv/banner2.gif" border="0"></a>
<!-- End Code -->
رقم العضوية : 2401
تاريخ التسجيل : 30Sep2007
المشاركات : 2,873
النوع : ذكر
الاقامة : الكوكب الازرق
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا عندى بدور عادى لو ماشى مشوار وركنت شوية سلنسيه بسمعها بدور ولما اشغل التكييف بدور وتفصل متقطع
رقم العضوية : 2401
تاريخ التسجيل : 30Sep2007
المشاركات : 2,873
النوع : ذكر
الاقامة : الكوكب الازرق
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ده طلع بجد ان المروحة بتشتغل على 103 مئوية او 106 وده رابط منتدى روسى طبعا مترجم من جوجل بياكد الكلام
Google Translate
رقم العضوية : 2401
تاريخ التسجيل : 30Sep2007
المشاركات : 2,873
النوع : ذكر
الاقامة : الكوكب الازرق
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 2401
تاريخ التسجيل : 30Sep2007
المشاركات : 2,873
النوع : ذكر
الاقامة : الكوكب الازرق
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا عملت بحث ولقيت ان عادى ان المروحة تشتغل عند 103 درجة ليه
درجة حرارة التشغيل المثالية 93 درجة
Uploaded with ImageShack.us
وطبعا مفيش خوف انه يحصل غليان لنه مع اضافة اثيل جليكول درجة الغليان بترتفع الى 113 درجة
Uploaded with ImageShack.us
وممكن كمان درجة الغليان توصل الى 135 درجة عشان سائل التبريد بيبقى تحت ضغط
Uploaded with ImageShack.us
والضغط ده بيبقى حوالى 15 بار والمسبب للضغط هو غطاء الراداتير لانه بيبقى فيه صمام ضغط ذى كده
Uploaded with ImageShack.us
المفضلات