| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية smalltoto10

    رقم العضوية : 85794

    تاريخ التسجيل : 14Jan2011

    المشاركات : 179

    النوع : ذكر

    الاقامة : قليوب

    السيارة: فيرنا

    السيارة[2]: كيا ريو

    دراجة بخارية: no

    الحالة : smalltoto10 غير متواجد حالياً

    افتراضي تكييف النوبيرا اقوى ولا تكييف اللانوس ! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    سلام عليكم

    هو مش المفروض ان النوبيرا فئه اكبر من اللانوس ولا ايه

    يعني بغض النظر عن ان الى بيقولوا ان اللانوس تطلع من النوبيرا ف الغيار الاول والتاني عشان فرق الوزن .. بس بصراحة الكلام ده مش بيحصل معايا خالص وانا بطلع من اى لانوس وعربيات كتير بالنوبيرا بتاعتي ومن غير اى صعوبة وببنزين 90 ! وبالظبطة العادية بتاعت العربية

    ما علينا مش ده موضوعنا

    انا كنت اسمع ان تكييف النوبيرا اقوى بكتير من تكييف اللانوس

    انا عندي ف النوبيرا بحس ان السوقعية اقوى بكتيير من اللانوس .. بس كمية الهوا الى خارج اقل كتير من اللانوس

    يعني 4 ف النوبيرا زي 3 ف اللانوس

    مش عارف ده عيب ف النوبيرا ولا ايه .. فلتر التكييف متغير بواحد جديد .. شحنها مظبوط ومفيش اى تسريب وكنت لسه منظف مروحه التكييف لانها كانت بتعمل زن وتقيله

    مش عارف بقا هل فعلا تكييف النوبيرا هو ده قوته

    كل ما اروح لكهربائي او بتاع تكييفات يقولي كدا التكييف معقول اوي هي النوبيرا كدا ثلاجتها اصغر من اللانوس والدورة بتاعتها اكبر من اللانوس فتكييفها بيبقا اضعف

    وبيقولي احتمال يكون الكمبورسير عندك ضعيف فمقلل قوة التكييف شوية

    انا كل الى بشتكي منه ضعف الهواء الخارج من التكييف حتى مع تشغيل زرار عدم دخول هواء من خارج العربية

    ف عز الحر بشغل التكييف ع 4 لفترة كبيرة اوي وفين ممكن بعد نص ساعه كدا ولا حاجه احس انى عاوز اخلي التكييف ع 3 .. وبحس بنسيم هواء ساقع قليل اوي والى مصبرني انى بسقع من مسكه الدركسيون بس !


  2. #2

    الصورة الرمزية aliyosef

    رقم العضوية : 71090

    تاريخ التسجيل : 20May2010

    المشاركات : 494

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: toyota corola 2009

    السيارة[2]: fiat punto

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : aliyosef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عندى نفس المشكله ويارب حد يفيدنا
    وكمان اللى قاعد ورا بيحس يالتكيف بعد شويتين تلاته


  3. #3

    الصورة الرمزية MoMohsen

    رقم العضوية : 2440

    تاريخ التسجيل : 03Oct2007

    المشاركات : 1,373

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Lancer 2001

    السيارة[2]: Daewoo Nubira AT

    دراجة بخارية: no

    الحالة : MoMohsen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب ما تحاول تشوف بلاور التكييف يمكن يكون موتورة ضعيف او عاوز يتنظف

    محمد محسن
    [sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/members/2440-albums376-picture1702.jpg[/sor2]


  4. #4

    الصورة الرمزية mody010

    رقم العضوية : 99962

    تاريخ التسجيل : 21May2011

    المشاركات : 1

    النوع : ذكر

    الاقامة : el menofia

    السيارة: no

    السيارة[2]: fiat 124 special

    الحالة : mody010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا انا جربت الموضوع دة
    انا ماعندي لادي ولا دي
    بس في الشغل عندي موجود العربيتين وفعلا تكيف الانوس اقوى
    مع كنت مفكر انة لازم يكون العكس لان النوبيرا فئة اعلى من الانوس


  5. #5

    الصورة الرمزية smalltoto10

    رقم العضوية : 85794

    تاريخ التسجيل : 14Jan2011

    المشاركات : 179

    النوع : ذكر

    الاقامة : قليوب

    السيارة: فيرنا

    السيارة[2]: كيا ريو

    دراجة بخارية: no

    الحالة : smalltoto10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اانا جربت انظف المروحه
    والمروحه قوية جدا اما جربتها برا ونظفتها و بردة ع نفس الحال

    وفى فلتر للتكيف يعني صعب التلاجه تكون متبهدله خالص زي اللانوس ع الاقل هتكون لسه بـ 60% من قوتها مش زي اللانوس لو منطقة تراب بتضيع خالص مع الوقت


  6. #6

    الصورة الرمزية jojowork1

    رقم العضوية : 21851

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 942

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: DAEWOO LANOS 1

    السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : jojowork1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    احتمال يكون فرق قوه الهوا بين الانوس والنوبيرا عشان الانوس مفهاش فلتر والنوبيرا فيها وبكده يبقي ده طبيعي


  7. #7

    الصورة الرمزية smalltoto10

    رقم العضوية : 85794

    تاريخ التسجيل : 14Jan2011

    المشاركات : 179

    النوع : ذكر

    الاقامة : قليوب

    السيارة: فيرنا

    السيارة[2]: كيا ريو

    دراجة بخارية: no

    الحالة : smalltoto10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا جربت اشيل الفلتر خالص

    وبردة نفس الموضوع


  8. #8

    الصورة الرمزية elshinzawy

    رقم العضوية : 3391

    تاريخ التسجيل : 23Nov2007

    المشاركات : 421

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: Nubira II 2003

    السيارة[2]: Pegaut 504

    دراجة بخارية: ghhhhhhhhhh

    الحالة : elshinzawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياباشا انا عربيتى نوبيرا موديل 2003 ولما بجيب التكييف على واحد بكون سقعان جدا وبرجعه على واحد على طول
    يعنى فى الحر بشغله على اتنين مثلا عشر دقايق كده وبتبقى العربيه تلاجه بجيبه واحد على طول اكيد فى مشكله عند حضرتك ممكن الكمبروسر او الفلتر اللى جبته مش كويس لكن قوه المروحه عندى قويه جدا يعنى على الرابع ده حاجه مهوله مش زى حضرتك خالص لدرجه انى عمرى ما شغلت التكييف على اربعه ده خالص اخرى تلاته وانزل لواحد على طول

    [Good bye pegaut 504 ]
    [marq="4;right;1;alternate"]welcome nubira[/marq]

    malish_7abiba سابقاً


  9. #9

    الصورة الرمزية osama.m

    رقم العضوية : 5416

    تاريخ التسجيل : 09Feb2008

    المشاركات : 1,940

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: was: Nubira II-lanos 1-regata-128-124

    السيارة[2]: Peugeot 301

    دراجة بخارية: nop

    الحالة : osama.m غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كان معايا اللانوس و دلوقتي النوبيرا
    تكييف النوبيرا في نفس القوة و مش بشغلة على 3 او 4 دي خالص الحمد لله
    شوف حد كويس بتاع تكييف يشوف الكمبريسور و دورة التكييف .. ممكن بردو يكون الشحن قليل

    انا معارضة على فكرة


  10. #10

    الصورة الرمزية farselkon

    رقم العضوية : 98709

    تاريخ التسجيل : 12May2011

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : heer

    السيارة: 128

    السيارة[2]: فيات125

    دراجة بخارية: باجاج

    الحالة : farselkon غير متواجد حالياً

    افتراضي حضرتك خد الخلاصة من خبير التكييف إللى هو أنا -

    hasad">

    العيب عندك أحد سببين
    الأول : وجود خلل فى البلاور المسئول عن خروج الهواء ودفع الهواء البارد من خلف السربنتينه
    الثانى : قد تكون السربنتينه نفسها محتاجه غسلة محترمه لما يعلق بها من غبار وأتربه وده الإحتمال الأكبر بس دى عملية مش سهلة وقد تحتاج فك التابلوه أو الكونسول بس بتجيب نتيجه خرافية وعن تجربة



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ما هو اقوى تكييف سياره يابانى؟
    بواسطة Ramy.Gamal في المنتدى اليابانى العـــام
    مشاركات: 54
    آخر مشاركة: 18-11-2023, 10:01 AM
  2. تكييف اللانوس تفوق بجدارة على تكييف ال rb
    بواسطة SAMEH_FOUAD في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 14-06-2012, 05:40 AM
  3. تكييف اللانوس
    بواسطة shenoo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 14-04-2011, 02:13 PM
  4. تكييف الفكترا اية - من اقوى و اجمل التكييفات
    بواسطة cayman69300 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 24-06-2010, 04:11 PM
  5. سير تكييف اللانوس
    بواسطة mohsen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 27-04-2008, 11:44 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2