الموضوع: لوجان ولا شيفروليه لانوس؟

متابع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haytham1542

السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة
كل هام و انت بخير و صحة و افرة انت و اسرتك

انا معايا لوجان- و كنت محتار اوي بين اللوجان و لانوس و الافيو و الساجا و الفيرنا
و لكن للاعوامل الاتية اخترت اللوجان ( مع العلم انا كان معايا فولكس واجن - جول او كما هي معروفة ب بوينتر)
1- عربية اوربية - بالرغم من انها تجميع المغرب و لكن تتطبق عليها المعاير الاوربية و بالتالي منزلتش من فولكس اوى - حيث كلاهما اوربى
2- سالت واحد صحبي عن الافيو اخبرنى ان عفشتها سيئة للغاية و انها ليست ثابتة بعد 120 و لكن هذا لا يغض بصرنا عن كونها فسيحة
3- الفيرنا كانت من اؤائل اختيراتى و لكنى صرفت نظر عنها حيث شكلها بقى اعتيادى جدا - واطية جدا من الارض- و سالت عليعا من اقاربي - اخبرنى انها كويس لولا عفشتها و عد ثباتها علي الاطلاق و خفتها- فانا استنتج ان الفيرنا عبارة فقط عن ماتور قوى للحصول علي سرعات عالية فقط مع استهلاك فليل للبنزين - و لا اكثر من ذلك- و لكن فى نفس الوقت يعطى لك الكمايات مثل مسند لليد - اذار - .....و لكنى فضلت سيارة ذات اعتمادية عن كماليات
4- الساجا والتى كانت المنافس القوى لانها اتوماتيك و بجميع الكماليات و فى الفئة السعريى اللي ببحث عنها حيث انها كانت ب 70 الف ج.م - و لكن اللي يتلسع من الشربة ينفخ فى الذبادى- انا اتلسعت من غربيتى الجول او البوينتر كما يطلق عليها - لندرة قطع غيارها و غلو سعرها - و ذلك لقلتها فى السوق المصري- لدرجة انا رحت بورسعيد علشان اجيب لها تابلوه جديد و لم اجده- و اجزاء كثيرة فى الميكانيكا كانت صعبة ايجادها - فبذلك اغلقت هذا الباب بالرغم من رغبتى بتجربتها و البحث فى مدى امكانيتها
5- اللنوس- لم يعجبنى شكلها مثل الفيرنا و كذلك عدم ثباتها و عدم اعتماديتها حيث علمت من احد اصدقائى من 4 سنوات انها من عطل صغير او جزء صغير كافى انه يعطل السيارة باكملها و لا يجعلها تتحرك - خاصة جزء صندوق التروس و ان به اجزاء مصنوعة البلاستيك عند الفتيس بتسبب الاعطال

ممكن حضرتك تعمل بحث اكثر فى اللانوس - لانى لم اتوغل فيها لعدم حبي لها

اما اللوجان فكانت تجربتى لها فى المعرض السيارات - اندهشت جدا لوسعها بالرغم من صغر حجمها الخارجى-
وانا فى المعرض جربت العربية الفيرنا و اللوجان - مش عارف ليه لاحظت فرق كبي بين الاثنين عند الجلوس فى مقعد السائق
بالاضافى لانى رجعت الكرسي تقؤيبا للاخر بعدين نزلت ركبت فى الخلف وجدت ان الكرسي لسه بعيد عن ركبى و رجلي
لانى كنت بعانى فى عربيتى القديمة لما حد يركب ورايا
بالاضافى لانتشار السيارة فى السوق المصري- اصل انا و زوجتى كنا طول ما احنا ماشين بالعربية القديمة كنا بنراقب العربيات اللي حواليناو نشوف ايه اللي منتشر - ووجدت الاتى:
1 الفيرنا \ الاسبرانزا \ byd لانهم تاكسيات
2- اللنوس\ اللوجان\ الافي
3- نيسان صنى
4- ميتسوبيشى لانسر
5- تويوتا كرولا
و كانت من النادر انى اري البوينتر \ الساجا

و طبعا انت مش راكب بي ام دبليو - اكيد فيها عيوب - و منها
1- زرار الكلاكس فى دراع النور
2- زرار الشباك فى التابلوه و ليس فى الباب
3-ارتفاع سعر قطع غيارها بنسبة عن الكورى و ذلك لان رينو بتححط سعر قطع الغيار مقارنة بالسيارات الاوربيةو ايست الكورية

مميزاتها
1- واسعة جدا جدا وخاصة الشنطة - و انا باعنيها
2- ثابتة حتى علي السرعات الكبيرة - انا جربتها علي 140 و لكن متعملش غرز بيها - هى سيارة عائلية
3- عالية عن الارض-و هاتعرف قيمة العلو ده و انت سايق
4- استعلاك بنزين حلو- انا بشغل تكيف جو البلد و انت عارف اد ايه الزحمة و بتعمل حوالي 9.5 لتر لكل 100كم بحد اقصي

و فى الاول و الاخر لازم صلاة اسخارة- و حاول تركب العربيات اللي انت بتفكر فيها لانها حقيقى التجربة بتفرق كتير
و اعمل بحث ايضا لان اكيد ممكن اغفلت نقطة مش مهمة بالنسبة لي و لكن مهمة بالنسبة لك
و بالتوفيق و ربنا يحفظك و يهديك للاختيار الصحيح

كلامك عين العقل ان كنت هرشحلة اللوجان بدون كلام

هيثم ... الف شكر ... كلام اكتر من مقنع

اللوجان

المقارنه دية اتعملت كتير ودايما اللوجان تتفوق
عموما كل عربيه ليها مميزاتها وعيوبها بس كفة اللوجان ارجح

لو انت ياباشا مش من هواه التغير الكتير يبقي لوجان لكن لو بتحب تغير يعني هاتبيع العربيه يبقي خليك في لانوس

على فكره سعراعادة البيع للوجان بقى زى اللانوس