*عربية زى الفل لا يختلف عليها
*هى الشكل القديم
*العفشة ممتازة وناعمة
*بتحك فى المطبات
تحياتى
رقم العضوية : 16213
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 142
النوع : ذكر
الاقامة : mohamed
السيارة: ياريس
السيارة[2]: 127
دراجة بخارية: ة
الحالة :
الاخوة الاعضاء ايه رايكم فى الانترا 2011 الاتوماتيك إلا هيا ب 104.5 بدون كماليات وهل هيا الشكل الجديد ولا القديم والعفشة ايه اخبرها لو انا محمل العربية بتحك فى المطبات وبصراحة محتاربينها وبين الاكسنت الشكل الجديد نفس السعر وجميع الكماليات بس انا عايز عربية واسعة افضل من الكماليات
رقم العضوية : 31677
تاريخ التسجيل : 31Jan2009
المشاركات : 940
النوع : ذكر
الاقامة : الدقي
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: IX35 2015 PLUS
دراجة بخارية: no
الحالة :
*عربية زى الفل لا يختلف عليها
*هى الشكل القديم
*العفشة ممتازة وناعمة
*بتحك فى المطبات
تحياتى
رقم العضوية : 50459
تاريخ التسجيل : 20Oct2009
المشاركات : 1,319
النوع : ذكر
الاقامة : مصرى-بالمملكه العربيه السعوديه
السيارة: سيراتو 2012
السيارة[2]: النترا
الحالة :
رقم العضوية : 71502
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 336
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: _
السيارة[2]: Elantra 2007 AT
دراجة بخارية: no
الحالة :
حضرتك اللى تختار اللى تناسبك مفيش حاجه احسن من التانيه الاتنين ماشاء الله حلوين جدا
لو عايز كلام نظرى دور فل النت على البورشور بتاع كل واحده و شوف الموصفات
عمليا
الالنترا
تقريبا عيوب قليله خالص
(الدليل) انزل عد عدد العربيات اللى فل الشارع واسأل اى مالك ليها
مثلا موضوع الحك دا اما بتكون محمل 5 او 4 و تاخد مطب ( ممكن تتفادى النقطه وتاخد المطب بجنب ( بس فى مطبات مينفعش متحكش ) دا لان كل العربيات بتهبط اما تحمل بس الالنترا بزياده شويه (بس مش زى المازدا 3 مثلا ) بس مش عيب مؤثر غير لو هتستخدمها فى منطقه مليانه مطبات و ساعتها برده تجيب شاهين عشان تكون عاليه لكن الار بى ولا غيرها فرق هيكون عاليه 2 سم ولا حاجه يعنى هاتخد المطب هاتخدو )
لكن النترا و اسعه عن الاربى و كراسى انعم و عفشه انعم وثبات اكتر على الطريق و تسارع قريب من بعض الالنترا يمكن احسن فل العالى
الالنترا تعتبر مميزه شويا كقطع غيار و صيانه و و وعربيه بقالها 4 سنين فل السوق و منتشره و اعاده بيع مرتفع
الاربى تتميز انه متطوره
شكل جديد و تكنولوجيا جديده دا اكبر ميزاتها
ولو تتقارن بعربيات غير الهيونداى تكون احسن
بالنسبه للالنترا معتقدش احسن غير فا الشكل الداخلى و التصميم الجديد و تكنولوجيا جديده فل المتور (مش فرق كبير بردو ) و يمكن التسارع فل الاول لكن كثبات محدش شكر فيها
لكن مثلا الالنترا فى ناس بتقول كويس و ناس مش عاجبها ( بالنسبالى حلوه جدا )
و كمان الا ار بى اصغر شبابيه اكتر
لو حابب شكل وتكنولوجيا و عداددات فخمه و عداد رحلات الخ الخ الخ
يبقى ار بى ( دا ميمنعش انها عربيه ممتازه بردو )
حجم و نعومه و اعتمماديه و عربيه ثابته نفسها فل السوق و قطع غير فل السوبر ماركيت و عربيه متجربه
يبقى النترا
بس ليه حضرتك مفكرتش فل السيراتو مثلا !
يعنى هى فى نفس الفئه السعريه
نفس الاربى(كعفشه مثلا و تصميم جديد) بس اكبر زى الالنترا فل الصالون و نفس متور الالنتر
و الجديده فتيس ست سرعات و امكانيتها حلوه
يعيبها العفشه (مش اوى بردو زى الار بى كده ) بتدب شويا مع المطبات ( مش عيب مقرف يعنى ( و مش واضح فل الجنط ال15 اول فئه ) )
و قطع غيار اغلى حبه بسيطه جدا عن الالنترا
بس توكيل محترم جدا (غير غبور اللى سمعته سبقاه )
يعنى السيراتو جامعه بين الالنترا و الار بى ( حجم و استيل و موتور و فئه الالنترا تحس بقيمه العربيه )
وتكنولوجيا جديده و شكل حديث و صالون فخم زى الار بى
و زود حته ال 6 سرعات اللى مش موجوده فل الالنترا ولا الار بى
تقيمى ونصيحتى
نعومه و ركوبه مريحه
النترا
سيراتو
ار بى
ثبات على السرعات العاليه
سيراتو
النترا
ارب يى
تسارع وشد بالعربيه
النترا ( مانيوال احسن منهم كلهم لحد فوق سرعه ال200 كيلو )
سيراتو
ار بى
تكنولوجيا جديده و شكل جديد
ار بى
سيراتو
النترا
كماليات و العاب
سيراتو
ار بى
النترا
قطع غيار كسعر و توافر
النترا ارخص و متوفره
سيراتو متوفره ( و قريبه جدا من الالنترا)
ار بى معرفش بس اكيد مش متوفره بدرجه الاتنين اللى فوقها و اعتقد يا نفس السعر يا اغلى فى قطع الغيار
بالنسبالى
السيراتو ثم السيراتو ثم السيراتو
ثم الالنترا
ثم الار بى
وانت و دماغك و سواء النترا او اربى او سيراتو
حتى لو مش مناسبينك ان شاء الله مش هتندم انك جيبت اى واحده منهم
كلهم حلوين جدا و الفروق بسيطه جدا( يعنى لو اتكلمت فى اى فرق للتوضيح بس مش اكتر
مثلا الصالون فل الالنترا زى السيراتو يمكن زايد 1 سم عرض اكبر فل السيراتو و الار بى اصغر 5 سم فل الطول منهم مثلا
يعنى اكيد الخمسه سم دول مش هيديؤك لو جبت الاربى ولو هتعد عدد احصنه كل واحده هتلاقى الفرق حصانين تلاته
ولو هتشوف فرق قطع الغيار بسيطه
و فرق الوزن بتتكلم مثلا فى 100كيلو يعنى لو حد تخين ركب معاك كلو هيبقى زى بعضو )
و اللى تريحك هاتها
و بالتوفيق ان شاء الله
................
رقم العضوية : 58037
تاريخ التسجيل : 05Jan2010
المشاركات : 1,457
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: kia Cerato lx
السيارة[2]: kia Cerato Sx High line
دراجة بخارية: .................
الحالة :
اشترى اللى يريحك نفسيا بس اختار اللى يبقا فيهم Abs
علشان ولا واحدة فيهم تنفع تركبهم من غير الاوبشن اللى وجهة نظر الوكلاء بتوعنا شيىء من الكماليات وليس اساسى
سواء العربيتين دول او السيراتو فاشلين من غير ABS
فى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->
رقم العضوية : 16213
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 142
النوع : ذكر
الاقامة : mohamed
السيارة: ياريس
السيارة[2]: 127
دراجة بخارية: ة
الحالة :
اشكركم على الافادة الممتازة بس اعتقد ان فى فرق سعر بين السيراتو والانترا حوالى 10000 جنيه
غير كده انا سمعت من ملاكها ان الاستهلا ك فى البنزين عالى فيها
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 06Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
انا مع نفس الرأى انا معايا النترا 2011 وفعلا شاريها ب 104.500 والحاجة الوحيدة المضايقانى فى العربية بصراحة موضوع الفرامل وخصوصا لوبتحب الجري لان فى المواقف الفجائية العربية بتزحف
غير كدة هى عربية كويسة وتسارعها كويس حتى فى الاوتو
ناعمة وثباتها كويس وماحستش باى مشاكل فى الباور الكهربا على الطريق
انا اشتريتها فى شهر 5 وبرضه قارنتها بالار بى وكنت عرفت ان الشكل الجديد للالنترا نزل
لكن بصراحة الالنترا االجديدة سعرها عالى اوى عليها
وغير كدة مش هتتناسب مع ظروف سفري لان لا قدر الله اى خبطة فى العربية صعب جدا التعامل معاها بالنسبة للسمركة ففضلت الشكل القديم وخصوصا ان محدش اشتكى منها
رقم العضوية : 71502
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 336
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: _
السيارة[2]: Elantra 2007 AT
دراجة بخارية: no
الحالة :
مش عارف والله
بس حاسس ان الفرق مش 10000
اكيد اقل
و لو عشره بردو انت بتتكلم من 105 ل 110
شوف اول فئه فل الاوتوماتيك وكيل وخليجى
انا اللى اعرفو انو قريب جدا من الالنترا
105 تقريبا
وبردو لو تعرف حد جايبها اركبها مش اكتر و اتفرج عليها و شوف المساعدين و كده
واركب بردو الالنترا و قارن فل الركوبتين
فعلا استهلاكها عالى فل البنزين حبيتين عن الالنترا
بس دا مش عيب كبير لانها مش بلاعه
ولو مشيت عادى بيها من غير حرق و فرامل و كبس بنزين كتير هتلاقيها مش وحشه يعنى
( لو سواقتك عنيفه شويه هتلاقيها حراقه شويه) لكن كلو بياخد بنزين مع التكيف و الزحمه
ان بقترح بس انو لازم تركبها و تشوفها على الطبيعه ( مش لازم تسوقها بس تركبها و هى شغاله ) و هات طبعا اللى يريحك
بس عشان لو ركبتها بعد كده متقولش ياريتنى جبتها والفرق بسيط ان شاءالله 5 الاف او 10 الاف
و يكون رفضك ليها تام ( مش بمعنى تام بس مش مريحاك مثلا ) عشان لو ركبتها مع حد بعد اما تشترى الالنترا
تكون نفس الفكره يعنى مثلا كراسيها مش مريحه و عفشتها ناشفه فمش عاجبك مل الاول
لكن متشتريش النترا و بالصدفه تركب مع حد سيراتو تقعد تقول ياريتنى جبتها و شكل التابلوه شيك و و و و صوتها ناعم و كاسيتها كويس و توكيلها محترم و وووو
دى النقطه لا اكتر ولا اقل
ان مبشكرشى لا فل الالنترا عن السيراتو و لا العكس
انا بتكلم لازم مقارنه بينهم
و بين اى عربيه فل السعر دا
يعنى متشتريش عربيه من غير متركبها
و نصيحتى لازم تكون ركبت السيراتو قبل ما تشترى الالنترا ( هوا مش هتخليك تغير رائيك ولاحاجه بس فضول مش اكتر )
بس يا سيدى و بالتوفيق
................
رقم العضوية : 98886
تاريخ التسجيل : 13May2011
المشاركات : 221
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Nissan Tiida plus 011
السيارة[2]: كانت Elantra A/T 011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بص ياباشا انا العربيه معايا عامله 29000 كم بالنسبه لعيوبها بمجرد ان حد قاعد علكنبه انت معرض للحك في المطبات وكلما زاد الوزن بتسلم عالمطبات الحاجه التانيه لو مفيش abs العربيه بتزحف لو ضربت فرامل وبتزحف جامد وبالنسبه لموضوع استهلاك البنزين ده خراب بيوت استهلاكها علي اوي التفويله بتعمل بتاع 360 كم وده قليل اوي انصك تفكر في الصني كويسه كده وبنفس السعر تقريبا
رقم العضوية : 71502
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 336
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: _
السيارة[2]: Elantra 2007 AT
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا مش عارف حضرتك قصدك على انهى بالظبط بس لو بتتكلم على الالنترا اكيد فى مشكله عند حضرتك بتزود الاستهلاك
يا اما حضرتك بتحرق كتير على العربيه و بتشغل التكيف كتير او بتقف بالساعات فل الاشارات لكن هى تقريبا من اكتر ال 1600 سى سى توفير
بعدين التفويله 53 ليتر
ف360 دا قليل اوى
انا فل السفر بتعمل معايا فوق 550 كيلو (عملت مره فوق 600) قبل ما تنور كمعدل( يعنى سافرت اكتر من مره اسكندريه رايح جاى و تكيف ولف هناك بتنك وكذلك بورسعيد )
جو البلد بردو بتعمل كويس جدا
فوق ال200 فل الصفيحه ( وممكن بكتير كمان بالذات فل الشيتا )
كل الارقام دى مع القياده المعتدله
لانى اما بجرى بيها بتاخد بنزين كتير فعلا
يعنى التنك اللى حضرتك بتتكلم عليه دا نور بعد 260 و كنت مسافر بيها ( عايز اقولك مثلا 10ساعات شغاله مش متواصل و تكيف ما اطفاش طول ما هى شغاله و سرعه لم تقل عن 180 كنت على طول حارق عليها )
فل الموضوع نسبى
هى لو بتقارن بال 1300 اكيد اكتر
لكن مقارنتا بال 1600 هى يمكن احسن واحده موفره
نيجى للصنى اللى هى عندى بردو بتاخد اكتر من الالنترا بمراحل
يعنى فل القياده العاديه الخفيفه (بدون تكيف ) الالنترا احسن بفروق بسيطه
لكن (مع التكيف او الحرق ) الصنى بلاعه بكل ما تعنيه الكلمه ( كانت مع الاستخدام اليومى بتاعى فل الزحمه 150 كيلو فل الصفيحه و اقل حسب الزحمه )
ودى عن تجربه كمان (العربيه مع صاحبى و نفس المشكله ) البنزين كتير اوى
و نفس الكلام مع الشفروليه الاوبترا
بس الاوبترا تنكها 60 فبتعمل اكتر
و مع ركوبى للصنى و الالنترا
بجد الالنترا احسن بكتير و فى حاجات كتيرا
ما عدا نقطتتين للصنى
صاج اقوى (مش عايزه كلام )
خامات انضف و موتور يابانى (بتكلم كمان عن 2007لان الجديد من الصنى اوحش و اوحش )
وبس كده
لكن كركوبه ونعومه و توفير و صيانه وسحب و ثبات و راحه و عزل صوت و و و
الالنترا احسن بكتير
................
المفضلات