متهيألي بعد ال 90 ماحدش بيستنى الطاره ترجع لوحدها عشان ماحدش بلفها قوي كده
معرفش إيه اللي عندك بس مظنش إن السبب اللي قالهولك ده سليم
رقم العضوية : 41545
تاريخ التسجيل : 31May2009
المشاركات : 2,093
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ربنا يدينا
السيارة[2]: daewoo lanos 2000
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم يا رجالة المنتدى الكبار
من حوالي شهر غيرت جوز الكبالن وبعدها ظبطت زوايا بس اكتشفت بعدها ان العربية بتعوم وانا ماشي على سرعات عالية بعد 90 كم/ س رجعت للراجل تاني وظبطت زوايا تاني وبعد ماجربتها لقيت نفس المشكلة , رحت لمحل تاني وحكيت القصة للراجل الجديد قالي طيب اطلع اجرب العربية معاك , طلعنا وهو اللي كان سايق وبعدها قالي ياباشا المشكلة عندك في الباور الطارة لما بتلف يمين او شمال المفروض بترد تاني مع نفسها وعندك بتفضل ثابتة ولازم انتي اللي ترجعها تاني بأيدك وده سبب عومان العربية عندك .
طبعا الكلام ده مادخلش نفوخي بشلن فقولت اسألكوا يمكن يكون الراجل ده كلامه صح ولا حاجة ؟؟
أعمـــــــــل أيـــــــــــه يا رجـــــــــالة ؟؟
رقم العضوية : 82426
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 3,029
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: __
السيارة[2]: lanos 2007
دراجة بخارية: __
الحالة :
متهيألي بعد ال 90 ماحدش بيستنى الطاره ترجع لوحدها عشان ماحدش بلفها قوي كده
معرفش إيه اللي عندك بس مظنش إن السبب اللي قالهولك ده سليم
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
اسباب عومان السيارة كثيرة جداً واغلبها بيبقي نتيجة بوش في قطع موضوع عدم ردة الطارة لوحدها دا ثقل في حركتها ولا يؤدي للعومان
العومان اسبابه علي سبيل الذكر وليس الحصر
1- جلب مصات
2 - بيض مصات
3 - بيض علبة الدركسيون
4 - بوش في علبة الدركسيون
5 - بوش في الطارة
6 - تلف الاطارات
7 - عيب مساعدين
8 - ..............
9 - .............
الخلاصة روح لعفشجي بيفهم واهم حاجة يكون راجل ثقة علشان يحدد العيب وميفضلش يغير في اجزاء حتي اتمام الاصلاح
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 10640
تاريخ التسجيل : 14May2008
المشاركات : 411
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 132
السيارة[2]: 505
دراجة بخارية: houan
الحالة :
استاذى الفاضل انا عندى نفس المشكلة وكنت عرضتها فى المنتدى ومحدتش من الشباب رد عليا اللى انا غيرتو فى العربية كالاتى(العربية لانوس 2 -2001 )
1- 4 مساعدين kyp
2- 4 كاوتش يوكوهاما يابانى مقاس 13
3- 4 جنوط 13 اندونيسى
4- مقصات امامية كاملة وليست جلب فقط
5- بارات الدركسيون
6- صوابع ميزان امامى
7- اويل سيل علبة دركسيون اللى فى الدواسة
9- ظبط زوايا اكثر من 4 مرات
ولسة فى عومان بعمنى ان لما تسيب الدركسيون بعد ال 90 تحس انو بيروح يمين وشمال بس مش زى ما تكون العربية محتاجة ترصيص لا تحس ان الدركسيون سايب
انا فى الحقيقة خبرتى بالنسبة للاستاذة فى المنتدى الغالى قليلة واعتقد انو بعد كل دة العيب ممكن يكون فى الجنوط
مستنى راى اخوانى وصحابى بالمنتدى
رقم العضوية : 82784
تاريخ التسجيل : 04Dec2010
المشاركات : 75
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: جوليت
السيارة[2]: جوليت
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
أولا زى ماقال الزميل طارق ياريت تكشف على العفشة الأمامية من ( بيض وجلب وبارات ومسمار ميزان ) لكن معاهم فية حاجة مهمة أسمها كاوتش ميزان أسفل علبة الدركسيون تحت على الجنبين ده مهم جدا ونادرا لما حد بيكشف علية وعايز أأكد أنة مش مسمار الميزان الصغير لاء فى ميزان كبير مرتبط بالمسمار ده لية كاوتش جوة ممكن يسبب العوامان دة ...
ولو المشكلة مش منة ياريت بقا تكشف على العربية من الخلف مساعدين طبعا ....وبعدها فية الدفرنسية الخلفى وبيسموة ( دنجل ) نادرا طبعا أنه يبوظ لكن دة بردوا فية جلب وممكن تسبب المشكلة دى ...وبالتوفيق وقولنا عملت أية وبالتوفيق
المفضلات