| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 24

  1. #1

    الصورة الرمزية azakareya

    رقم العضوية : 24670

    تاريخ التسجيل : 09Nov2008

    المشاركات : 166

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: (Toyota Corolla 1.3 (2005

    السيارة[2]: (Fiat Bravo (T-Jet 150HP

    دراجة بخارية: no

    الحالة : azakareya غير متواجد حالياً

    افتراضي تجربتي الشخصية مع خدمة فالفولين لتغيير الزيت أمام المنزل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    كنت قررت اني هاغير زيت و فلتر بس في صيانة ال-60000 دي عشان أوماترا غيروا بقية الحاجات في الصيانة اللي فاتت .. انهاردة رحت أوماترا اشتري الفلتر لقيته ب 32 جنيه فا انشكحت أوي قمت سألت على حلية الجنط اللي عليها علامة FIAT عشان طايرة من عندي طلعت ب-168 جنيه .. المهم و أنا راجع كلمت خط الخدمة بتاع فالفولين عشان احجز معاد، و الحقيقة التعامل كان محترم جدا و رد على أسئلتي بخصوص نوع الزيت المناسب لعربيتي و الفرق بينه و بين نوع تاني، و اتفقنا على المعاد و على الزيت: SynPower MST 5W-30

    في المعاد تمام كان المندوب واقف قدام البيت بعربية ميكروباص عليها علامة فالفولين فيها العدة و كراتين زيت و جهاز الشفط و كوريك و الحصيرة أم عجل دي عشان ينزل تحت العربية براحته .. المهم، فتح الكبوت و شفط الزيت القديم و كله تمام في أقل من 10 دقايق، بعدين جه دور فلتر الزيت .. و هنا كانت المفجأة: الفلتر مش باين له أثر في الموتور .. الراجل رفع العربية و نزل تحتها خمس مرات و بص في الموتور و كلم المركز و سأل الناس و برضو ما حدش عارف أين يقع الفلتر! .. و طبعاً نمرة أوماترا مشغولة من قبل ما تجمع أصلاً حوالي نص ساعة لحد ما ردوا عليا:

    - "ألو عايز أعرف من فضلك مكان فلتر الزيت في برافو T-Jet 150 حصان؟"
    - "ما ينفعش حضرتك عشان دا لازم له أدوات مخصوصة"
    - "يا سيدي ماشي بس أنا عايز أعرف مكانه!"
    - "حضرتك لو غيرته بنفسك كده تخرج من الضمان"
    - "من فضلك ممكن ترد على سؤالي: فين مكان فلتر الزيت؟" *نبرة غيظ و صوت مرتفع*

    في الأخر عرفت اني لازم أفك غطا الموتور و بعدين في صفيحة صغيرة جنب التربو تحتها بقى موجود الفلتر .. خلاصة الموضوع، مندوب فالفولين طلع من القلة اللي مش بتحب تفتي و قال لي أنه مش هايعرف يغيره و كلم المركز تاني .. صراحة الناس اعتذروا لي عن الموقف ده و عن الوقت اللي ضاع و قالوا لي أن دي أول مرة يحصل الموقف ده .. أنا قلت لهم رأيي أن طالما العميل بيحجز معاد مسبق و بيحدد نوع عربيته يبقى المفروض المندوب اللي طالع الشغلانة دي يبقى عنده كل المعلومات اللي تساعده.

    الخلاصة:
    1- باستثناء الموقف اللي هو حالة فردية، الناس دول تعاملهم معايا على التليفون أو حتى المندوب اللي جه كان محترم جداً .. لو بعد تجربة الزيت حسيت فعلاً بفرق و طلع زيت كويس يبقى إن شاء الله هأكمل تعامل معاهم.
    2- لازم لازم لازم نلاقي حد تاني بيفهم في عربياتنا غير أوماترا.

    م/ احمد زكريا


  2. #2

    الصورة الرمزية dodger111

    رقم العضوية : 54176

    تاريخ التسجيل : 29Nov2009

    المشاركات : 174

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 2010

    دراجة بخارية: no

    الحالة : dodger111 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن اسألك يا باشا نوع الزيت دة اجيبوا منين ؟ وهل هو احسن فى اية من موبيل اللى بيتغير فى التوكيل ...انا غيرت اول زيت شيل الترا والمفروض اليومين دول اغير زيت فانت فى الاخر غيرتة بردو فى التوكيل !


  3. #3

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هعملوكوا موضوع بتغير الفلتر من كتالوج الورشة وعلى فكره هو رخم فحت وطبيعي محدش يعرف مكانه ودي مش غلطتهم لإن فيات حطاه للعربيات التربو في مكان غبي فحت
    نصيحة تانيه الmst ده low sap وده معمول محافظة للبيئه بس مش بيحافظ على البيئة قوي حط بعد كده 5w40 العادي ده بيقلل عمر الكتالتيك شويه بس بيحافظ على الموتور أكتر
    وحتى موتور الجراند واللينيا زي بعض لو حطيتهم على فالفولين هتلاقي الجراند mst عشان بتتباع في أوروبا واللينيا عادي مش mst عشان بتتباع بره أوروبا

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]


  4. #4

    Evo

    الصورة الرمزية Evo

    رقم العضوية : 45742

    تاريخ التسجيل : 29Aug2009

    المشاركات : 977

    النوع : ذكر

    الاقامة : On earth

    السيارة: Japanese

    السيارة[2]: German/ American

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Evo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    5w30 في عربية تربو
    طيب إزاي !!


  5. #5

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Evo مشاهدة المشاركة
    5w30 في عربية تربو
    طيب إزاي !!
    فلفولين بيقولوا كده الكتالوج 5w40 ومتنساش إن التربو عندنا صغير مش مفتري

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]


  6. #6

    Evo

    الصورة الرمزية Evo

    رقم العضوية : 45742

    تاريخ التسجيل : 29Aug2009

    المشاركات : 977

    النوع : ذكر

    الاقامة : On earth

    السيارة: Japanese

    السيارة[2]: German/ American

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Evo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
    فلفولين بيقولوا كده الكتالوج 5w40 ومتنساش إن التربو عندنا صغير مش مفتري
    خفيف جدا هيسخن العربية في الصيف أو حتى غير الصيف
    و المقصود زيادة حرارة الزيت وحرارة البلوك
    مش هتشوفها على عداد حرارة المياه
    لازم عداد حرارة زيت و حرارة عادم
    ولما تزيد الحراره عن نقطة معينة ساعتها الزيت هيخف أكتر والإحتكاك هيزيد أكتر

    وبالمناسبة كاسترول بتقول إن ادج للمواتير ذات الأداء العالي بس برده بيتاكل بسرعة جدا في مواتير ال m لكن بيحافظ عليها ويخليها ت rev بسهوله وسرعة
    لكن لو اتحط في الايفو مثلا بيبقى ملوش لزمه .


  7. #7

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Evo مشاهدة المشاركة
    خفيف جدا هيسخن العربية في الصيف أو حتى غير الصيف
    و المقصود زيادة حرارة الزيت وحرارة البلوك
    مش هتشوفها على عداد حرارة المياه
    لازم عداد حرارة زيت و حرارة عادم
    ولما تزيد الحراره عن نقطة معينة ساعتها الزيت هيخف أكتر والإحتكاك هيزيد أكتر

    وبالمناسبة كاسترول بتقول إن ادج للمواتير ذات الأداء العالي بس برده بيتاكل بسرعة جدا في مواتير ال m لكن بيحافظ عليها ويخليها ت rev بسهوله وسرعة
    لكن لو اتحط في الايفو مثلا بيبقى ملوش لزمه .
    أنا ضد ال 30 بس 40 تمام عندنا عن تجربه كاسترول عليه كلام بسبب التربو الي بفكر أعله المرة الجايه حاجة تكون 10w60
    زي إيدج سبورت أو كده

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]


  8. #8

    الصورة الرمزية Ghamrawy

    رقم العضوية : 4385

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 4,078

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: grande punto T-jet

    السيارة[2]: خلاص بخ

    دراجة بخارية: nope

    الحالة : Ghamrawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا لما جيت اغير فلتر الزيت بره الصيانة اتزليت و قعدت ساعة الا ربع علشان اطلعه مكانه قذر و ضيق و لازم العربية تكون بردت يا حاتتبهدل من الشكمان و الكتاليتك و سخونة الردياتير و مواسير الميه
    بس على مين طلعت اللى جابوه
    عموما هو عايز لقمة سداسية مقاس 27 و مفتاح عزم لربط الكوباية بتاعته على 25.5 نيوتن
    بافكر اجيب الاداة المخصوصة بتاعته و اخلص نفسى

    ملحوظة تانية
    انا بعد الشيل الالترا مش ناوى احط اى حاجة فى العربية


  9. #9

    Evo

    الصورة الرمزية Evo

    رقم العضوية : 45742

    تاريخ التسجيل : 29Aug2009

    المشاركات : 977

    النوع : ذكر

    الاقامة : On earth

    السيارة: Japanese

    السيارة[2]: German/ American

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Evo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
    أنا ضد ال 30 بس 40 تمام عندنا عن تجربه كاسترول عليه كلام بسبب التربو الي بفكر أعله المرة الجايه حاجة تكون 10w60
    زي إيدج سبورت أو كده
    المشكلة مش في ال 30 وبس
    المشكلة في ال 5 كمان


  10. #10

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لأ 5 عادي

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتي الشخصية مع بيرسونا 2012
    بواسطة mohammad_rady في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 09-02-2012, 06:39 PM
  2. تجربتي لزيت فالفولين وصيانة ال35
    بواسطة sh3sh3 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 39
    آخر مشاركة: 08-11-2011, 02:29 PM
  3. حكايتى مع زيت فالفولين valvoline و خدمة تغيير الزيت delivery
    بواسطة rajina في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 04-09-2011, 03:15 PM
  4. تجربتي الشخصية مع طلمبة البنزين
    بواسطة Shiref_mohamed في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 47
    آخر مشاركة: 05-10-2009, 11:33 AM
  5. تجربتي الشخصية مع الافيو
    بواسطة mahmoudhegazy في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 29-12-2008, 01:55 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2