هوه ثقيل نوع ما
بس انفج الكاوتش على 32
رقم العضوية : 72030
تاريخ التسجيل : 01Jun2010
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : eygpt
السيارة: ماذدا فاملى 323 مو 2001
السيارة[2]: شيفورليه لانوس 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
هوه ثقيل نوع ما
بس انفج الكاوتش على 32
#0033ff
تحياتى
أحمد عزت
رقم العضوية : 109414
تاريخ التسجيل : 04Aug2011
المشاركات : 241
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: dream
السيارة[2]: lanos
الحالة :
الانوس بورها تقيل فعلا بس لو نفخت الكاوتش 32 العربيه هتعوم منك وتظز فى المطبات خليك 28 او 29 او 30
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 109414
تاريخ التسجيل : 04Aug2011
المشاركات : 241
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: dream
السيارة[2]: lanos
الحالة :
بس انا لما بعمل الضغط 32 العربيه بتدب وبحس انها بتتزحلق والدركسيون سايب بعدين لما بخليه 29 بتكون زى الفل وممكن يكون كل مقاسات ضغط الكاوتش بايظه واى كلام دة مرة واحد نفخ الكاوتش عندى 40 ورحت لواحد تانى قالى يا خبر دة الكاوتش 40 والعربيه كانت عوامه ضغط 29 معايا ممتاز 32 دبه وسيبان فى الدريكسيون
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
تمام كده
المشكله فى عدادات قياس الضغط عند الصنايعيه معظمها بايظ و القراءات مش صح مش فى قيمه الضغط 32
عشان كده انا بانفخ نيتروجين عند حد عنده جهاز ديجيتال يعنى الفنى بيظبط set point الجهاز على 32 و يحط البلف فى العجله و الجهاز بينفخ لقيمه اعلى من 32 و بعدين ينزل الضغط لوحده لغايه 32 و بعدين يدى صفاره كده بقى الفنى يشيل البلف
يعنى الفنى كل دوره انه يحط البلف و يستنى يسمع الصفاره و بس
لكن القياس بالعدادات التقليديه بيعتمد على دقه العداد و دقه الفنى و الاثنين للأسف مش موجودين
#0033ff
تحياتى
أحمد عزت
رقم العضوية : 109414
تاريخ التسجيل : 04Aug2011
المشاركات : 241
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: dream
السيارة[2]: lanos
الحالة :
والله دة انا احيانا بزود الكاوتش وامشى شويه احسن ان فيه حاجه غلط انزل من العربيه واهوى الكوتش باديا واعتمد على شكله كدة كويس لا لسه زيادة شويه وامشى وخلاص يعنى رأيك اظبط نيتروجين افضل
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
فيه ناس عنها نيتروجين بس بتظبط بالطريقه التقليديه ..... يبقى برضو ما عملناش حاجه
شوف حد عنده جهاز نيتروجين نظيف زى اللى باقولك عليه
لو انت من سكان مدينه نصر ..... عمرو بدوى عنده الجهاز ده
#0033ff
تحياتى
أحمد عزت
رقم العضوية : 109414
تاريخ التسجيل : 04Aug2011
المشاركات : 241
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: dream
السيارة[2]: lanos
الحالة :
انا ساكن فى شارع دمشق مصر الجديدة
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
النيتروجين ممتاذ لثبات الضغط طالما الاطار لم يثقب من مسمار مثلاً و 32 psi نيتروجين ممتاز لاعومان لا دبدبة
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
المفضلات