الموضوع: وناتى لقضية البوجيهات

وماذا بعد العصر القادم واذى سيبدا عام 2014 هو سيارات بلا بوجيهات على الاطلاق سوف يبدا عصر ال TSCI

Unlike standard fuel injectors, the TSCi injector pressurizes and heats gasoline to 400 degrees Celsius, bringing it to a supercritical state that is partway between liquid and gas. When the substance enters the combustion chamber, it combusts without a spark and mixes with air
سوف يتم ضخ الوقود بطبقة رقيقة جاهزة التسخين الى 400 درجة مؤية باستعمال موجات فوق الصوتية
مفيش بوجيهات نهاءيا فى محركات البنزين اعتبارا من 2014 !!!!!

Transonic Combustion Technology - TSCi
Fuel Injection

اللون الاحمر مخصص فقط للمداخلات
الرجاء مرعاة قوانين المنتدى
مشرف 3ب
4/11/2010
2.16am

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa123

تسلم إيدك يا دكتور مناهرى
الحقيقة أنا كنت ناوى أفتكس إفتكاسة فيزيائية وأستخدم شوية من الفيزياء اللى فى مخى علشان أحسن إحتراق الوقود .. بس المشكلة إنى عايز وقت ولو أسبوع على بعض زائد دراسة بعض عوامل الأمان للتجربة دى .. لكن لحين ما ألاقى وقت وتثبت التجربة نجاحها من عدمه فياريت نحاول مع مسألة البوجيهات دى زى ما حضرتك إقترحت ونوصل لأفضل تكنولوجيا موجودة فى البوجيهات ونجربها حتى ولو كانت مش موجودة فى مصر..
أنا عن نفسى باسافر بره كثير وبرضه زمايلى بيسافروا بره كثير وفى كل حتة فى الدنيا من شرقها لغربها وممكن نشترى اللى إحنا عايزينه من بره لو مش موجود فى مصر ..
وبرضه ممكن نشتريه عبر الإنترنت ولو إنى مش عارف إيه نظام مكاتب البريد لما تستلم حاجة زى دى وبياخدوا عليها جمارك أو رسوم ..
يا ريت نوصل لقرار بخصوص تجربة بوجيه معين ونحاول نجربه فى أقرب وقت لعل وعسى نخلص من العيب الأزلى بتاع إستهلاك البنزين ده..
والسلام عليكم

شكرا جزيلا يامصطفى باشا يوجد نوع من البوجيهات فى مصر اسمه brisk تشيكى روسى الصنع سمعت عنهم انهم ممتازين وكانت قناة امريكية تكلمت عنهم

البريسك موجود فى محل على يافطة المحل اسم بريسك
وعلى زجاج البترينة برضه المحل فى الجهة المقابلة لمسرح جلال الشرقاوى شارع رمسيس التوفيقية على نفس صف محطة اجزاخانة الاسعاف فى الشارع العمومى حاول تفاصل ولا تدفع اكتر من 100 او 120
جنيه للاربعة شعلة !!
ومن 80 الى 100جنيه فى التلاتة شعلة !!!
ثمنهم رخيص ويستاهلوا التجربة خصوصا الاربعة شمعة واذا كانوا غير مرضيين يبقى دور سيادتك فى استيراد البوجيهات ngk laser iridium وشكرا جزيلا

باسم باشا حبيبى كلمة بوجيهات مرطبة دوخت الناس كلها والعضو الحبيب الاستاذ عبد الوهاب رخا ارسل لى مقالة بالانجليزى كشف معنى كلمة البوجيهات مرطبة لانى وجدت الكل يتسائل اذا كانت البوجيهات موجودة فى جو احتراق يشبه الفرن فما معنى ان يلحقها الرطوبة وهذا التعبير موجود فى المقالة COLD PLUG والسبب هو تغيير فى معدن السبيكة للا ELECTRODE ولذلك ينقل الحرارة للموتور بدرى ويبرد اما ال HOT PLUG فهو يسخن ببطء ويرسل الشرارة للموتور ويرجع يسخن ببطء الى الذروة ويرسل الشرارة ولايبرد بسرعة
يبقى السر كله تغيير فى تركيبة معدن الالكترود سواء ال PLUG فى العلبة لم تستعمل او البوجيهات تستعمل فى الموتور وتغير تركيبة معدن الالكترود
Heat range

The term spark plug heat range refers to the speed with which the plug can transfer heat from the combustion chamber to the engine head. Whether the plug is to be installed in a boat, lawnmower or racecar, it has been found the optimum combustion chamber temperature for gasoline engines is between 500°C–850°C. When it is within that range it is cool enough to avoid pre-ignition and plug tip overheating (which can cause engine damage), while still hot enough to burn off combustion deposits which cause fouling.

The spark plug can help maintain the optimum combustion chamber temperature. The primary method used to do this is by altering the internal length of the core nose, in addition, the alloy compositions in the electrodes can be changed. This means you may not be able to visually tell a difference between heat ranges. When a spark plug is referred to as a “cold plug”, it is one that transfers heat rapidly from the firing tip into the engine head, which keeps the firing tip cooler. A “hot plug” has a much slower rate of heat transfer, which keeps the firing tip hotter

يا ناس اى بوجية نفس المقاس حيمشى والعربية حتبقى زى الفل واللة العظيم اسمهاbydوليس فيرارى علشان الحوارات دى كلها نفسى فى عرض النبى استفاد فى حاجة فى العربية يعنى حد غير اسطوانة دبرياج وجابها نوعها اية .................جاى جاى جاى جاى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmanahry

باسم باشا حبيبى كلمة بوجيهات مرطبة دوخت الناس كلها والعضو الحبيب الاستاذ عبد الوهاب رخا ارسل لى مقالة بالانجليزى كشف معنى كلمة البوجيهات مرطبة لانى وجدت الكل يتسائل اذا كانت البوجيهات موجودة فى جو احتراق يشبه الفرن فما معنى ان يلحقها الرطوبة وهذا التعبير موجود فى المقالة cold plug والسبب هو تغيير فى معدن السبيكة للا electrode ولذلك ينقل الحرارة للموتور بدرى ويبرد اما ال hot plug فهو يسخن ببطء ويرسل الشرارة للموتور ويرجع يسخن ببطء الى الذروة ويرسل الشرارة ولايبرد بسرعة
يبقى السر كله تغيير فى تركيبة معدن الالكترود سواء ال plug فى العلبة لم تستعمل او البوجيهات تستعمل فى الموتور وتغير تركيبة معدن الالكترود
heat range

the term spark plug heat range refers to the speed with which the plug can transfer heat from the combustion chamber to the engine head. Whether the plug is to be installed in a boat, lawnmower or racecar, it has been found the optimum combustion chamber temperature for gasoline engines is between 500°c–850°c. When it is within that range it is cool enough to avoid pre-ignition and plug tip overheating (which can cause engine damage), while still hot enough to burn off combustion deposits which cause fouling.

the spark plug can help maintain the optimum combustion chamber temperature. The primary method used to do this is by altering the internal length of the core nose, in addition, the alloy compositions in the electrodes can be changed. This means you may not be able to visually tell a difference between heat ranges. When a spark plug is referred to as a “cold plug”, it is one that transfers heat rapidly from the firing tip into the engine head, which keeps the firing tip cooler. A “hot plug” has a much slower rate of heat transfer, which keeps the firing tip hotter

اخي الكبير الدكتور محسن انا اسمي عبدالرءوف رخا و ليس عبدالوهاب رخا و كل عام و سيادتك بخير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raoufrakha

اخي الكبير الدكتور محسن انا اسمي عبدالرءوف رخا و ليس عبدالوهاب رخا و كل عام و سيادتك بخير

انا اسف جدا استاذنا عبد الرؤوف واشكرك جدا على الصفحة التى ارسلتها لى وكل سنة وسعادتك طيب