الموضوع: Audi Tt-s

AUDI TT-S
هذه السيارة هي الطراز المعدل من ال TT في فرع شركة AUDI الرياضي S SPORT ..

تحليل السيارة : السيارة تعد من السيارات الرياضية متوسطة الحجم من الصانع الألماني الشهير AUDI و السيارة ذات محرك متوسط 2.0 لتر بتقنية TFSI ليضمن أقصى أداء رياضي للإستخدام في الحياة اليومية و على حلبات السباق حيث يولد 272 من الأحصنة و هي كافية لدفع السيارة إلى سرعة 100 خلال 5.2 ثانية من بداية الإنطلاق في النسخة الكوبيه ذات ناقل الحركة ال S-TRONIC المتطور ذو القابض المزدوج لضمان عدم فقد أي جزء من العزم أثناء عملية النقل التي تتم أتوماتيكياَ .
السيارة تتميز جر رباعي الإندفاع على العجلات الأربعة و ذلك لضمان أقصى قدر من التشبث و الإلتصاق بالطريق كما أن جسم السيارة مصنوع من الألومينيوم و الصلب بتقنية AUDI ال ASF التي إبتدعتها في أوائل التسعينيات و هذا يعطي السيارة مرونة كبيرة و ثبات على الطريق .
عندما نتحدث عن تصميم السيارة الجرئ فهو شهادة حق في تاريخ الشركة العريقة و هو يعد تطويراَ للتصميم السابق و لكن إستطاعت AUDI بهذا التطوير من أن تجعل من هذه الصغيرة تحفة فنية تتسم بالطابع الهجومي و يلاحظ ذلك من خلال المصابيح الأمامية و أيضاَ الشبكة الأمامية التي تمثل قمة الأداء الرياضي و جسم السيارة عموماَ يتسم بالمنحنيات و الخطوط الإنسيابية و التي توفر أكبر قدر لإنسيابية الهواء , و أما من الداخل فتتميز بصالون يتسم بالفخامة و الرياضية في نفس الوقت من خلال وضعية الجلوس الرياضية على المقاعد الوثيرة التي تدعم السائق و الراكب و هي ذات جوانب بارزة لتدعم جسم الراكب أثناء المنحنيات , و نلاحظ قمة التطور في لوحة العدادات و نظام معلومات السائق و التي تتكامل مع الكونصول الأوسط الذي يضم نظام الترفيه بالإضافة إلى فتحات التكييف التي تشتهر بها السيارة , و في النسخة الكوبيه نجد أنها ذات أربع مقاعد بنظام 2+2 و لكن النسخة الرودستر ذات مقعدين فقط لتوفر مساحة للسقف القماشي الذي ينطوي على شكل Z و هو عازل للصوت و التراب و الماء .
أبرز المنافسين : مرسيدس SLK 55 AMG
بورشه بوكستر
الطراز المعدل من BMW الفئة الأولى
كرايسلر كروس فاير
بيانات السيارة :

الفئات :
كوبيه 2 باب 4 ركاب بنظام 2 + 2
رودستر متحولة ذات سقف من القماش العازل للحرارة و الصوت و الأتربة
نوع المحرك : 2.0 4 سليندر TFSI خفيف الوزن ( 153 كجم )
سعة المحرك : 1998CC
قدرة المحرك : 200KW/272HP
عزم المحرك : 258 IP-FT يتوافر بين 2500 و 5000 دد
ناقل الحركة : صندوق سرعات ذو 6 سرعات و سرعة خلفية ذو ناقل يدوي
صندوق سرعات S-TRONIC ذو 6 سرعات و واحدة خلفية مع قابض مزدوج و تحكم أتوماتيكي
الدفع : رباعي مع فاصل حركة مزدوج و إمكانية نقل كامل العزم للعجلات الخلفية
التسارع من 0 - 100 كلم / ساعة:
5.4 و 5.6 ثانية للكوبيه و الرودستر على التوالي بالناقل اليدوي
5.2 و 5.4 ثانية للكوبيه و الرودستر على التوالي بالناقل ال S-TRONIC
التسارع من 80 - 120 كلم / ساعة على السرعة الرابعة :
4.4 و 4.6 ثانية للكوبيه و الرودستر على التوالي بالناقل اليدوي
السرعة القصوى : 250 كلم / ساعة محددة إلكترونياَ
إستهلاك الوقود :
8.0 و 8.2 لتر لكل 100 كلم للكوبيه و الرودستر على التوالي لناقل الحركة اليدوي
7.9 و 8.0 لتر لكل 100 كلم للكوبيه و الرودستر على التوالي لناقل الحركة ال S-TRONIC
الوزن :
الكوبيه 1395 كيلوجرام
الرودستر 1455 كيلوجرام
نسبة القدرة للحجم : 136 حصان / لتر
نسبة القدرة إلى الوزن :
الكوبيه 5.1 كجم لكل حصان
الرودستر 5.4 كجم لكل حصان
سعة الشنطة : 290 لتر تصل إلى 700 لتر عند طي المقاعد الخلفية
الأبعاد :
الطول :4198 مم
العرض :1842 مم
الإرتفاع :
الكوبيه 1345 مم
الرودستر1350 مم
نظم الأمان : ABS - ESP
جسم السيارة : جسم السيارة مبني من الألومنيوم في القطاع الأمامي و الأوسط و من الصلب في القطاع الخلفي بتقنية ASF Audi Space Frame
الإطارات و العجلات : 245/40 R18 و يوجد R19 إختيارية
التعليق : تعليق مغناطيسي متكييف مع طريقة القيادة لتضمن أداء رياضي عالي المستوى و يمكن للقائد أنا يختار بين أحد نظامين العادي "N" أو النظام الرياضي "S" و في هذه الحالة تنخفض السيارة 10 مم لتضمن ثبات أكثر على الطريق
التجهيزات :
- جناح خلفي ديناميكي يرتفع عند سرعة 120 كلم/ساعة و ينخفض عند 80 كلم/ساعة
- أنوار LED خلفية و إضاءة أمامية Bi-XENON
- المقاعد الأمامية قابلة لضبط إرتفاعها
- تدفئة للمقاعد الأمامية
- نظام تعليق مغناطيسي
- إضاءة LED نهارية
- عدادات رياضية ذات خلفية رمادية و مؤشرات بيضاء
- فرش جلد قياسي أو ألكانترا ذات لون أسود أو أسود مع فضي مع مفاتيح فضية و يوجد خيارات جلد النابا أو IMPULSE LEATHER
- دواسات ألمونيوم رياضية
- نظام معلومات السائق و يوجد خاصية المؤقت لحساب أوقات اللفات على حلبات السباق
- نظام ترفيه للركاب بكاسيت CD
- إمكانية طي المقاعد الخلفية ( النسخة الكوبيه )
- نظام ISOFIX لتثبيت مقاعد الأطفال في المقعد الأمامي
- تكييف هواء إلكتروني
- سقف السيارة الرودستر يفتح و يغلق في خلال 12 ثانية حتى سرعة 50 كلم / ساعة

التجهيزات الإختيارية :
- نظامين للملاحة
- نظام صوتي من صراز BOSE
- وصلة iPOD
- أضواء LED داخلية
- مقاعد ذات ضبط إلكتروني
- نظام الإضاءة المتغير حسب إتجاه السيارة و المنحنيات
Audi adaptive light dynamic cornering light system
- ناقل الحركة ال S-TRONIC


و أخيراَ سعر السيارة في السوق الأوروبي 44900 يورو للنسخة الكوبيه و 47750 يورو للنسخة الرودست

أترككم مع الصور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharky

موضوع و مجهود ممتاز

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SEATLOVER

اية يا جماعة انتو هاتقعودو تمدحوا فى بعض كدة كتير .. ماتسبولنا حاجة نقولها

لا بجد هايل يا كمارو موضوع تحفة لعربية تحفة ...
بس مش عارف لية بحس بالاحباط من نمط المواضيع دى ... مش عارف يمكن صدفة ولا اية

على العموم هايل يا كمارو اخلى من العربية ..الموضوع الصراحة
والعربية مش معانا ولا هاتبقى معانا ...لكن انت منورنا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ASD peugeot

ايه يا كامارو ده انت غيرت رأيك في العربيه الكامارو ولاا ايه موضوع رائع تسلم ايدك يا باشا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed ibiza

ان شاء الله تجيب جول او ليون عشان تنضم للعصابة انا كمان زيك بعشق المانيا و التحليل جامد جدا جدا و مفصل و وافي و بطريقة منمقة و منظمة و جميلة جدا جدا و واخد كل حتة في العربية و مكلم عليها فرش تصميم نظام الدفع تقنية السحب سعة لترية قدرة حصانية و عزم الفوانيس السقف المتحرك الكوبيه و ال3 ابواب لا بجد بجد تحليل من الاخر ميجيش غير من واحد بيفهم و عارف بيكتب ايه و ازاي

إيه يا جماعة إيه الكلام دة كله دي حاجة بسيطة بس ..
أنا بكتب كدة علشان كل ما بشوف الصحفيين بيروحوا يختبروا العربيات بشعر بنوع من الغبطة و ببقى نفسي أبقى مكانهم علشان كدة أنا بكتب بأسلوب الصحفي اللي بيحلل أي عربية هو بيكتب اللي هو بيحسه و هو دة فعلاَاللي أنا عامله كاتب اللي أنا حسه ..
و بجد مش عارف أقولكم إيه على الكلام دة كله ..
شكراَ يا جماعة ..
و إزيك يا أسد البيجو و المنتدى عامل إيه ..
أنا مغيرتش رأيي في الكمارو و لا حاجة أنا العربية الكويسة بقدرها ..
:):)