بارك الله فيك فعلا معلومات غايه فى الأهمية ونتمني منك المزيد من مثل تلك المعلومات النافعة....*الجمعة 28 محرم 1433
رقم العضوية : 53858
تاريخ التسجيل : 24Nov2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: -----------
السيارة[2]: بيجو 508
دراجة بخارية: --------------
الحالة :
1- راجع ضغط الكاوتش حسب المكتوب علي غطاء تنك البنزين -- في حالة الأوكتافيا 2006 -- 31 والقياس يكون الصبح قبل ما تحرك العربية -- لما الضغط بيوصل 28 الأداء بيقل --- ويستحسن يبقي معاك عداد خاص بيك ويفضل ديجيتال مش صيني
2- راجع فلتر الهواء --- تنضيف أو تغير --- بيفرق جامد-- كتير بنكسل نغير ونكتفي بالتنضيف -- بس خدبالك ان كومبرسور الهواء بيرمي مياه --- فبعد كام مرة تنضيف الفلتر ما بيكونش بالكفاءة المطلوبة -- وحيث ان هذا التدني في الأداء يتم علي مسافة زمنية كبيرة فانت لا تشعر -- ولكن سوف تشعر بتحسن الأداء فجأة عند تغيير الفلتر ( جيب الأصلي)
3- نضف الثروتل ( بوابة دخول الهواء ) لانها بعد فترة تصبح " ستيكي" وتديلك احساس بأن السحب بطيء ( ممكن كل 30 ألف )
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
بارك الله فيك فعلا معلومات غايه فى الأهمية ونتمني منك المزيد من مثل تلك المعلومات النافعة....*الجمعة 28 محرم 1433
رقم العضوية : 53858
تاريخ التسجيل : 24Nov2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: -----------
السيارة[2]: بيجو 508
دراجة بخارية: --------------
الحالة :
رقم العضوية : 53858
تاريخ التسجيل : 24Nov2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: -----------
السيارة[2]: بيجو 508
دراجة بخارية: --------------
الحالة :
حياة الكوبلن هي الكاوتشة الي مغطياه --- أول ما تتقطع بيخش تراب مع الشحم ويؤدي الي تلف الكوبلن
تعمل ايه ؟
حاول من آن لآخر بفحص الكوتشة -- وبالذات لو خدت مطب جامد -- الفحص سهل -- لف الدركسيون أقص اليمين و المس الكوبلن لو لقيت شحم يبق تغير الكوتشة علي طول --- اللي يغيرك الكوتش لازم ينضف بلي الكوبلن كويس قبل ما يحط الشحم الجديد -- ولازم يكون له خبرة في عمايل الكوبلن علشان الكوتشة ما تتقطعش تاني
واعمل نفس الفحص بلف الدركسيون شمال
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
انتا فعلا هايل انا ملاحظ ان فى شحم ظاهر من نهاية الكوتشة كدة يبقى لازم اراجع الكاوتشة جزاك الله خيرا اخى الكريم وفى انتظار المزيد واجرك عند الله....
رقم العضوية : 55005
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 1,229
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo / Iraq
السيارة: Gen2 2013
السيارة[2]: BMW F30
دراجة بخارية: Next ISA
الحالة :
رقم العضوية : 53858
تاريخ التسجيل : 24Nov2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: -----------
السيارة[2]: بيجو 508
دراجة بخارية: --------------
الحالة :
لف الدركسيون يمين اقصي حاجة --- روح ناحية العجلة اليمين -- حتلاقي حاجة مزجزجة corrugated ناحية العجلة وطالع منها قضيب --- الحاجة دي هي كاوتشة الكوبلن -- مغطية الكوبلن -- ومقفولة بأفيز من الناحيتين -- أفيز صغير في ناحية القضيب و أفيز كبير ناحية العجلة --- المفروض تبقي نضيفة ماعدا التراب -- يعني مش المفروض تبقي مشحمة --- لأن لو مشحمة معناها ان في أحتمال تكون مقطوعة أو مشقوقة والشحم بدأ يتسرب منها و يخش مكانه تراب
ونفس الكلام تعمله الناحية الشمال
مش عارف كده قدرت أوضح ولا لأ
ممكن أصورها ,ارفعها بس مش عارف أقدر أعمل كده أمتي
رقم العضوية : 55005
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 1,229
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo / Iraq
السيارة: Gen2 2013
السيارة[2]: BMW F30
دراجة بخارية: Next ISA
الحالة :
الف شكر يا باشا
انا هنزل بعد شويه واشوف كدا هعرف اوصلها وللا لأ
وهقوللك تانى
شكرا
رقم العضوية : 131094
تاريخ التسجيل : 08Nov2012
المشاركات : 737
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: -
السيارة[2]: -
الحالة :
الرفع للأهمية :)
رقم العضوية : 123385
تاريخ التسجيل : 19Apr2012
المشاركات : 2,752
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: اوكتافيا2007 A5
السيارة[2]: New accent
دراجة بخارية: no
الحالة :
فعلا أغلب الناس مش بتهتم بالمواضيع دي بس فعلا بتفرق جامد - تحياتي
المفضلات