الموضوع: هزه في الاكتافيا

سيدى
لو الهزه حاسس انها بالعرض فى السيارة
ممكن يكون كوبلن لان دا حصل معايا
بعد كده شوف الزوايا والترصيص والكاوتش واكشف على العفشة

روح ظبط ترصيص الاول و شوف

تجربة الكبالن بتكون كالأتى:

امشى عالسرعة البتحس فيها بالرجة, و نزل الفتيس على ال n لو الرجة اختفت ديه بتكون كبالن, لكن لو فضلت زى ما هى او قلت بسيط غالبا كده يبقى ترصيص او حاجة فى العفشة.

خالى بالك بس ان طبيعى لما تحط ال n السرعة بتقل و ده بردو ممن يؤدى ان الرجة تقل مع تقليل السرعة, فحاول تعمل التجربة على طريق مضبوط او نازل, و تزود شوية السرعة عن السرعة البتحس بيها بالرجة.

مثال: بتحس الرجة على 120 او زيادة, جيب بالعربية 140 و حط ال n و لاحظ الرجة مع انخفاض السرعة الى 130 120 و 110, ولو محستش بأى رجة ساعتها بيكون كبالن.

بردو ممكن تتحس شوية مع ال كيك داون, لو كبسن كيك داون و حسيت ان العربية مش ناعمة فى ساحبتها و فى بردو زى رجه ده مؤشر لمشكلة فى الكبالن.

و أحيرا طبعا ده مشكلة فى الكبالن الداخلى و ليست الخارجى, لأنالخارجى بيعمل طأطأه و ممكن يتغير لوحدو, لكن الداخلى بيسبب الهزهو ساعتها لازم تغير الكوبلن كامل (داخلى و خارجى و للأسف ده بيكون مكلف جدا) لأن غالبا بتضطر تجيبو من التوكيل (معظم البتباع فى المحلات بيكون الكوبلن الخارجى لوحدو) لأن الداخلى مفروض بيعمر و مش بيعطل كتير و ناس كتير مبتحسش بيه ولا عارفة عوارض بوظانو.

طبعا ساعتها ممكن تجيب الكبالن كاملة استيراد, بس لازم تتفق مع التاجر على انك هتجربهم بعد التركيب لأن ممكن ميكونوش كويسين, و ممكن تلاقى الداخلى كويس و الخارجى بس البايظ ,و عموما ساعتها ممكن تمشى بالعربية شوية و تغير الخارجى بأخر جديد من المحلات العادية, لكن بعد شرائهم استيراد لو لقيت الداخلى مش كويس لازم ترجعه لأن ساعتها انتا كده رميت فلوسك فى الارض.