صباح الخير على الاعضاء المميزين
دلوقتى
اقول لكم تجربتى معا سيارة فايت 1978
انا اشتريتهااااااا من سنة من سوق الجمعة طبعا كلكو عارفينة
المهم اشتريتها بكام با 16 الالف ونص
المهم اشتريتها واول ما اشتريتها لقيت شداد بار الاتزان اتخلع ههههه لية
الان بار الاتزان بيكون ملحوم فى شنب العربية
المهم

انا بعرف الحم لحااام كهرباء ممتاز الانى كنت شغال فى شركة فى الامارات لحاااام مراكب

المهم ماطولش عاليكم لحمتها وخليت العربية موزنة على السرعة العالية ممتازة عملتها كمرة ماسكة الشنب فى الشاسيسة با العرض والطول
قطعة حوالى 40 سم

والحمد الله بقت ممتازة
ندخل بقا على الاهم من قيمة اسبوعين لقيت سير الكاتينة مط معرفش ازاى الانو طبعا صينى
المهم اشتريت سر كاتينة جديد وركبتو

بس الغلطة ان طامبورة الاسبراتير لفت درجة وانا بركب السير من هنا بقا بدأت المعانة فى العربية

فا ظبط وش السلندر معا ان البيستم رقم واحد مستعد للحريق وظبط الكامات معا العلم ان 132 2 كامة
كامة للعادم وكامة للهواء ودة عيبهاااااااااااااااااا

المهم خاليت مناخير الكامة اتجاها فوق 90 درجة وكامة الهواء 60 درجة
المهم
جيت ادور العربية دارت بس لقيت فيها صوت خبط فى الصبابات
فا فكيت وش السلندر لقيت صباب 1 وصباب 3 وصباب 4 مثنين
فا جبت طقم صبابات
وعملت رودية لصبابات ودورت العربية ليقتها بردو فية صوت دقة شديدة لغاية دلوقتى

فا لو حد يعرف يقولى ازاى اظبط الاكيهات معا انى غيرت جواد الهد
لو حد يقولى ياريت يدلنى

معا ان العربية دى عربية ممتازة وبحتجها فى المصنع بتاعى