الاداء الرياضى هو الاستخدام وقت الاحتياج وليس فى كل اوقات القيادة !!!
حضرتك دى عربية ركوب يومية وليس عربية سباق !!!
رقم العضوية : 22257
تاريخ التسجيل : 15Oct2008
المشاركات : 537
النوع : ذكر
الاقامة : Six Of October
السيارة: PUNTO EVO
السيارة[2]: Volkswagen - POLO
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
ازيكم يا شباب
من فترة قريبة كنت ابتديت اسمع صوت "نتشه" في الغيار من التاني للتالت
ومن يومين الصوت بقى بيتكرر كتير، تقريبا مع كل مرة العربية بتنزل ع التاني، ف رحت التوكيل امبارح السبت، وقابت المهندس / سيد - واللي واضح انه فاهم زياده عن اللازم - لأنه طلع معايا بالعربية ولما رجعنا وسمع الصوت، قاللي ان الصوت ده نتيجة :
- حرق على الغيارات بصفة مستمرة.
- "كيك داون" كتيير.
- الطلعات الجامدة من السكون.
وفي الحالة دي بتكون النتيجة ان اسطوانة الدبرياج "بتتحمص" يعني مش بتقبل انها تتآكل (كطبيعة الحال) مع الغيارات، فبيحصل الصوت ده !!! والعلاج هو تغيير طقم الدبرياج بالكاااامل !
هو بيعتقد ان مش دي طريق سواقتي، فعلشان كده، قال انه هايجرب حل آخر، وهو فك الأجزاء الميكانيكية في الفيتيس وتنظيفها، ويارب الموضوع يخلص على كده.
بس للأسف، كل دي حاجات انا بعملها كتير، ومتصور ان الفيتيس ده مصمم للطريقة دي في السواقة، لكن هو كان شرحلي قبل كده ان الفيتيس الـ"دواللوجيك" بيشتغل بثلاث مراحل، ومينفعش انقل من المرحلة الأولى للتالتة مرة واحدة، وده برضو للأسف اللي انا بعمله.
أنا عملت الموضوع ده علشان الناس تاخد بالها، وتحافظ على عربياتها. ولما نعمل عملية التنظيف دي هابقى اقولكم على النتيجة.
[aldl]http://img105.herosh.com/2010/12/05/359139247.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
الاداء الرياضى هو الاستخدام وقت الاحتياج وليس فى كل اوقات القيادة !!!
حضرتك دى عربية ركوب يومية وليس عربية سباق !!!
Y2Y1500 سابقا
رقم العضوية : 60491
تاريخ التسجيل : 30Jan2010
المشاركات : 118
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: punto evo auto pk2
السيارة[2]: kia cerato 2010
دراجة بخارية: .......
الحالة :
ان شاء الله تبقي تمام,بس انا مش معاك في قصة الحرق علي الغيار ده,العربية بتجري و كل حاجة بس مش من الثبات دول 77 حصان ,بلاش تهين العربية
رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
متنساش إن العربيه مانيوال لو أي عربيه مانيوال وسوقتها كده على طول الإسطوانة هتروح في داهيه
وكويس إن م. سيد هو الي مسك العربيه (من القله القليله الي عندهم ضمير في أوماترا وفاهمين)
وبرده ده عيب من نوع الإسطوانه يعني لو إنت ركبت إسطوانة أغلى بتستحمل الأداء الراضي مش هتعمل معاك كده
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 22257
تاريخ التسجيل : 15Oct2008
المشاركات : 537
النوع : ذكر
الاقامة : Six Of October
السيارة: PUNTO EVO
السيارة[2]: Volkswagen - POLO
دراجة بخارية: no
الحالة :
هو المهندس سيد "فعلا" من الناس القليلين اللي بيفهموا، ده كان بيتكلم كأنه كان قاعد جنبي في العربية !!
وعايز أقولكم ان العربية هي اللي مغريه للجري والحرق، وخصوصا الـ"كيك داون" .... جااامد
بس حاليا ... عندي احساس رهييب بالذنب ناحية العربية، وقررت اني هاتعامل معاها بطريقة "احسن" بعد كده !
يوكو .... ممكن توضحلي اكتر موضوع تغيير الاسطوانة بنوع ممكن يسحمل اكتر ده.!!!
[aldl]http://img105.herosh.com/2010/12/05/359139247.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
تجيب ديسك uprated بس التوكيل مش هيرضى يركبهولك كده كده للأسف
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
+111
العيب ده ظهر حتى فـ الجراند الـT-JET فى 2007-2008
لحد ما فيات بدأت من 2009 تركب Only Abarth Clutch-kit لمواتير الـT-JET حتى لو "فيات" براند..؟؟!!!
لو وصلت انك هتغير طقم دبرياج (لا قدر الله), يفضل يبقى Luk Repset وبلاش الـBorg-beck أو الـValeo بتوع الـOEM
ده الحل اللى توصلوا ليه على FiatForum, سواء Fire أو T-JET
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
القرص على العربية لازم يقلل من عمرها
ولو جبت قطعه ابجريد اقوى
القرص بردوا هيقصف عمرها بس فى مده زمنية اكبر شوية
انا كده اقتنعت اكثر بفكرتى عن تفتيح الماتور
اللى كان فيها نقاش فى هذا الموضوع
http://www.nilemotors.net/Nile/40800-a.html
رقم العضوية : 22257
تاريخ التسجيل : 15Oct2008
المشاركات : 537
النوع : ذكر
الاقامة : Six Of October
السيارة: PUNTO EVO
السيارة[2]: Volkswagen - POLO
دراجة بخارية: no
الحالة :
YOKO & Formulator
واحدة واحدة
الأسماء اللي انتو قلتوها دي ماركات لـ"أطقم الدبرياج" اللي ممكن تركب ولا دي ايه بالظبط ؟؟
وهل موجودة عندنا ولا لأ ؟؟ ومعترف بيها من فيات ؟؟
لو موجودة ومعروفة بالنسبالهم انا ممكن اتصرف معاهم ويركبوها .. بس افهم انا الأول !!!
[aldl]http://img105.herosh.com/2010/12/05/359139247.jpg[/aldl]
المفضلات