رقم العضوية : 117893
تاريخ التسجيل : 15Dec2011
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: لاتوجد
السيارة[2]: ابيزا 2002
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :
بعد اذنكم يا رجالة الابيزا معروض عليا ( ابيزا 2002 كامله مانيوال 1400 سي سي بسعر 45000 جم) وسيات اخري ( ابيزا 2002 كامله مانيوال 1000 سي سي بسعر 42000) عاوز اعرف الفرق في السي سي بتاع الموتور يفرق في ايه بالضبط ؟؟ مع العلم اني من القاهره ومش من هواة السفر لمحافظات اخري بحكم شغلي يعني معظم تحركاتي بها ستكون ان شاء الله داخل القاهره الا فيما ندر , تنصحوني ب ايه ؟؟ الله يباركلكم
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 117893
تاريخ التسجيل : 15Dec2011
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: لاتوجد
السيارة[2]: ابيزا 2002
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
شكرا لك يا ( syd) علي الرد لكن بفرض ان الحالتين متشابهتين هل فرق السي سي يكافئ فرق المبلغ (3000) وبيبان في سحب السياره وسرعتها ولو استعمالي ليها هيكون في نطاق المحافظه تقريبا يبقي ال 1000 سي سي افضل ؟؟؟ رجاء الرد وجزاك الله خيرا
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
العربية دي كانت نازلة فبريكة بالموتور ال 1000 سيسي لذلك هو الاوريجينال يعني لو العربية ال1000 دي حالتها كويسة و أفضل من الاولي و ماشية كيلومتر قليل يبقي توكل علي الله لأنها ولا سقطت مواتير ولا اتلعب فيها
وعلي فكرة المحرك ال 1000 سيسي أفضل بمراحل في استهلاك البنزين ولكنه بالتأكيد عزمه و قوته و سرعته القصوي أقل من ال 1400
وفي النهاية أنصحك بالاستخارة فهي خير هداية في هذا الموضوع وثق بعدها ان الاختيار الذي سيقع من نصيبك هو الخير لك دائما ان شاء الله
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 117893
تاريخ التسجيل : 15Dec2011
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: لاتوجد
السيارة[2]: ابيزا 2002
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
جزاك الله كل الخير م/ ايهاب منصور وربنا يوفقني في الاختيار
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
طالما مش بتسافر كتير ومشاويرك جوة البلد يبقي توكل علي الله في ال1000 بس المهم الحالة
صدقني الحالة اهم من اي حاجة
يستحسن تاخد معاك حد بيفهم يقولك حالتها حلوة ولا لا
معظم الي بيتفرجوا علي عربيات بيهتموا بالصاج وبس
يعني بيشوف الدواخل والكلام دة
طبعا دة امر مفروغ منه
لكن بردو حالة الموتور والفرش والصالون مهم جدا
فحضرتك هتقارن بين العربيتين من حيث حالة الموتور والفرش والصالون والكيلو متر
وطبعا لازم تعمل زي المهندس ايهاب ما بيقول لازم تستخير ربنا في البداية وربنا يقدم الي فيه الخير
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 117893
تاريخ التسجيل : 15Dec2011
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: لاتوجد
السيارة[2]: ابيزا 2002
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
شكرا يا بشمهندس محمد ودايما متألقين في المنتدي الرائع ده ,,,, جزاك الله خيرا
رقم العضوية : 31716
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: باسات 98
السيارة[2]: اودى a4
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لو لاقيت الحالتين متقاربين طبعا تجيب ال 1000 ..... ووانتا بتتفرج سيب السمكرى يعيش حياته فى الصاج و الدواخل وركز انتا على الموتور و الصالون و كهرباء العربيه التكييف السنتر الانزار الزجاج الكهرباء الاشارات متستهترش بالحاجات دى فى العربيات الالمانى
رقم العضوية : 117893
تاريخ التسجيل : 15Dec2011
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: لاتوجد
السيارة[2]: ابيزا 2002
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
معلش يا جماعه استفسار صغير إزاي ابص علي الصالون ؟؟؟؟ يعني اركز علي ايه بالضبط فيه ؟ شاكر جدا ليكم ومعذرة تعبتكم معايا
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الدواخل و فرش العربية :-
تتأكد ان حالة التابلوه جيدة ولا يوجد به تجريح او تشقق
تتأكد ان فتحات التكييف سليمة و بتتحرك و تفتح و تقفل
تتأكد ان الكاسيت سليم و الأجزاء اللي حوله حالتها كويسه و مش متجرحه
تتأكد ان شاشة العدادات سليمة و شغاله و كل المؤشرات شغاله و لا تعطي اي لمبات تحذيرية بعد تشغيل المحرك
تتأكد ان كرسي السائق و الراكب الأمامي بيتحركو بسهوله في كل الاتجاهات و فرشهم حالته كويسه و بفرش الفبريكة
واهم شيء في دواخل العربية دي هو فرش الأبواب و أزرار التحكم في رفع الزجاج و ضبط المرايات و تشغيل السنتر دول لازم تتأكد ان حالتهم كويسه لأن العيب الشائع في العربية دي هو ان فرش الأبواب من الداخل بيطلع و يتقطع بسهولة ولو لقيت عربية فرش أبوابها سليم يبقي تأكد ان صاحبها فعلا كان محافظ عليها وان حالتها كويسة
الموتور :-
الموتور أعتقد ان لو فتحت كبوت العربية أكيد هتعرف الدنيا مبهدله و ملعوب فيها كتير ولا بحالة الفبريكة و طبعا لما تدوره تتأكد انه بيدور من اول مرة و تتأكد انه لما بتضغط عليه و تزود بنزين جامد مبيخرجش اي دخنه ولا اي شيء ممكن تنقيط مياة لكن غير كده مافيش
تسمع صوت الموتور هل هاديئ ولا فيه خشونة و تشوف الموتور عليه زيوت كتير ولا جاف تماما من كل أجنابه و من تحته و تركب العربية و تشوف سحب الموتور و تتأكد انه في السلانسيه مضبوط و مبيلعبش ال rpm تجرب الباور و تجرب التكييف و كل حاجه كهرباء جربها
وطبعا المفروض بتكشف علي العربية كمبيوتر و تشوف هل الكنترول مسجل أعطال ولا لأ عشان تتأكد ان الدنيا كلها سليمة
حالة الصاج :-
بص دايما في الصاج علي خطوط العربية يعني فواصل الأبواب بينها و بين بعضها و بينها و بين جسم العربية - فواصل الشنطة - أطراف الأبواب من تحت - أطراف الأبواب من فوق و قفلها مع سقف العربية - فواصل الرفارف قدام مع الأبواب و مع الكبوت - فواصل الاكصدامات مع جسم العربية في الأمام و الخلف و تقفيلهم مع الصاج و كذلك تربيطهم مع الكارتيرات اللي تحتهم
كل اللي انا كتبته فوق ده تأكد ان كل الفواصل دي مضبوطة و مافيش فيها تعرجات و اختلافات فوق من تحت و جنب عن أخر او رفرف منفخ عن أخر او اي شيء مش منتظم
بص علي عتبة العربية و علي طرفها من تحت وشوف مطبق كتير ولا سليم و لا ايه نظامه
بص علي وش العربية و شوف الكبوت لما يقفل متساوي مع بعضه و مع الشبكة و وش العربية ولا فيه مشاكل
بعد كده عشان تعرف البوية دي من بره فبريكة ولا لأ هتلف علي كل الفواصل بين الدواخل و الخوارج و تشوف هل فيه حز بوية ولا لأ و في كل اتجاهات العربية
موضوع البوية ده مش هينفع يتشرح لأنه العين اللي بتشوفه مش الكلام و مينفعش يتوصف صح
و متنساش تشوف أرضية الشنطة و المنطقة عند الاستبن هل فيها مشاكل ولا لأ
ده اللي قدرت أقوله عن فحص العربية ولو نسيت حاجه ياريت الأخوة يكملو
و ربنا يوفقك لما فيه الخير
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
المفضلات