ربنا يعينك ياباشا و يوفقك
و ياريت لو فى صور بعد ما التعديلات تخلص تبقى مشكور
^_^
رقم العضوية : 24670
تاريخ التسجيل : 09Nov2008
المشاركات : 166
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: (Toyota Corolla 1.3 (2005
السيارة[2]: (Fiat Bravo (T-Jet 150HP
دراجة بخارية: no
الحالة :
رحت امبارح مركز البرقان و معايا الديسكات و التيول EBC و معايا بارات Ultra Racing عشان أركبهم في العربية. قابلت المهندس وليد (محترم و فاهم و مريح جداً في التعامل) و قلت له على اللي عايز أعمله، قال لي الديسكات و التيول هو عارفهم و يركبوا عادي و في كذا واحد ركبهم منهم واحد معاه جراند سماوي (مين يا شباب؟)، لكن بالنسبة للبارات دي جديدة عليهم و مش متأكد يعرفوا يركبوهم ولا لأ
المهم، بدأنا بالديسكات و التيول و وقفت معاهم و هما بيركبوها و كله بقى تمام، و بعدين قلنا نبص على البارات و نشوف نظامهم إيه .. أول واحد اللي بيركب عالموتور لقينا مقاساته مظبوطة تمام و تركيبه سهل قمنا مركبينه على طول (صورة من الموقع http://www.ultraracing.com.my/VGreen...4T%20front.jpg ) و بعد ما خلصنا كانت الساعة ٥ و اليوم خلص.
رحت انهارده عشان نكمل تركيب و استفتحنا بالبار التحتاني ورا ( http://www.ultraracing.com.my/VGreen...ar%20lower.jpg ) و ركب تمام .. و ده كان أخر بار يركب
- البار بتاع الشنطة ده ( http://76.my/Malaysia/ultra-racing-2...axAudio@24.jpg ) بيركب من الطرفين مضبوط على مسامير اللسان اللي بتعشق فيه الكنبة .. المشكلة إن فيبر القايم لازم أفتح فيه فتحة مكان ما البار ها يفوت أو أعمل فيبر عمولة، ده غير إن الكنبة مش ها ترجع تقفل للأخر و ظهرها هايريح على البار (مش مشكلة كبيرة أوي، هو بس ظهر الكنبة ها يبقى تقريباً عامل زاوية قايمة، يعني صحي )
- البار التحتاني أمامي له أربع نقط تثبيت ( http://76.my/Malaysia/ultra-racing-4...MaxAudio@2.jpg )، اتنين مكانهم موجود تمام في القنطرة، بس الاتنين التانيين مش واضحين و لازم بتاع عفشة فاهم يبص عليها
تقييم الفرامل: طبعاً لسه التيول بتطبع عشان دي محتاجة حوالي ٥٠٠ كم سواقة هادية و فرملة تدريجي من غير كبس أو تحميل، و إن شاء الله لما تبقى تمام هاعمل بيها تقرير.
تقييم البارات: العربية راكب فيها بار الموتور و بار تحتاني خلفي .. ما أخدتش غرز جامدة ولا ملفات على سرعة عالية عشان ما اضطرش اكبس فرامل، بس مبدئياً حاسس بتحسن في تماسك جسم العربية، دقة أكبر في الSteering، و في غرزة عالماشي كده أخدتها عالدائري و أنا راجع حسيت اني هاتكيف من البارات دي لما أجربها بجد
مين بقى يعرف عفشجي كويس ممكن يساعدني في البار التحتاني، و واحد بتاع فيبر عمولة يضبطني عشان بار الشنطة؟
م/ احمد زكريا
رقم العضوية : 119457
تاريخ التسجيل : 22Jan2012
المشاركات : 4,218
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ربنا يكرم ب s2000
السيارة[2]: honda prelude tuned
دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول
الحالة :
ربنا يعينك ياباشا و يوفقك
و ياريت لو فى صور بعد ما التعديلات تخلص تبقى مشكور
^_^
ahmed eihab
Honda The Power Of Dream
^_^
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
مبروك يا باشا
التعديلات عايزة حبة تنازلات بسيطة كده
افتح فتحة شيك فى الفيبر علشان تركب البار
بس خد بالك انتا اصلا مش محتاجه
انتا من ورا solid axel
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
مبروك اوالفرامل والبارات على فكره هتخليك تتهور فحاول تهدي نفسك على قد ما تقدر
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 79502
تاريخ التسجيل : 04Sep2010
المشاركات : 1,364
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: مرشيدس
السيارة[2]: Fiat Linea T-jet
دراجة بخارية: honda cbr 2000
الحالة :
الف مبروك يا باشا
عقبال تعديلات الموتوووور
لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 51351
تاريخ التسجيل : 28Oct2009
المشاركات : 250
النوع : ذكر
الاقامة : El Shrouk
السيارة: VW EOS 07
السيارة[2]: Linea T-Jet 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
مبروك
انا نفسى اركب بارات للينيا بس للاسف مفيش للينيا.
انا ركبت فى البرقان التيل ebc وكان اول مرة يعدى عليهم حتى مكنوش عاوزين يركبوه لغاية مقتنوعوا انه نوع كويس وحتى فى واحد هناك قال دا ممكن يبقى لحسن من الاصلى
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
@ azakareya
مبروك يا باشا,
بس أنا كان رأيى انك تغير العفشة الأول (سوست ودامبرات).
وبعديها تغير الـAnti-Roll bar/ Stabilizer bar ورا وقدام..
الفرق فـ الهاندلينج والثبات بيبقى رهييييييييب (عن تجارب بسوست Eibach بس, وبعديها ركبت دامبرات Bilstein).. العربية اتحولت..؟؟!!!
وآخر حاجة تركب هى الـStrut bars..
بس هما عموما هيفرقوا معاك فـ الملفات السريعة, الغرز القطم.. و مطبات الهواء جااااااااااااااامد.
وأهدى شوية فـ الجرى.. ربنا يستر طريقنا كلنا isA
@ tareket
حاول تشوف بارات الجراند-الأيفو كده.. اللينيا على نفس الشاسيه, وأعتقد تركب.
أكيد التيل الـEBC هيبقى أعلى فى الـStopping power عن الفابريقة, حتى لو على ديسكات ستوك.
ولو ركب على EBC Turbo-Grooved.. هيبقى أعلى وأعلى.
التعديل الأخير ده هو اللى ممكن يوقف العربية 9-13 متر بدرى عن الستوك.. زى EBC مابتقول..؟؟!!!
رقم العضوية : 24670
تاريخ التسجيل : 09Nov2008
المشاركات : 166
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: (Toyota Corolla 1.3 (2005
السيارة[2]: (Fiat Bravo (T-Jet 150HP
دراجة بخارية: no
الحالة :
البارات راكبة بضبط زي اللي في صور الموقع من غير ما أي زيادة، عشان دول معمولين على مقاس العربية تمام
الله يبارك فيك .. أنا عايز اركبه عشان أبقي وزنت العربية تمام من كل ناحية، بس لو ها يقرفني في التركيب هاستغني عنه
الله يبارك فيك .. أنا عملت الحاجات دي في الأساس عشان زيادة أمان مش عشان تجهيزات سباق .. ربنا يسلم طريقنا جميعاً
الله يبارك فيك .. تعديلات الموتور إن شاء الله مع قبضية الجمعية الجاية
م/ احمد زكريا
رقم العضوية : 79502
تاريخ التسجيل : 04Sep2010
المشاركات : 1,364
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: مرشيدس
السيارة[2]: Fiat Linea T-jet
دراجة بخارية: honda cbr 2000
الحالة :
رقم العضوية : 24670
تاريخ التسجيل : 09Nov2008
المشاركات : 166
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: (Toyota Corolla 1.3 (2005
السيارة[2]: (Fiat Bravo (T-Jet 150HP
دراجة بخارية: no
الحالة :
الله يبارك فيك .. أنا عارف رأيك ده كويس من قبل كده و برضه شفته في كذا منتدي، بس مشكلتي إن من ساعة ما جبت العربية غيرت مساعد أمامي مرتين و لسه يوم الأحد اللي فات و أنا عالدائري بيك-أب واقف على الشمال بيغير كاوتش و سايب العجلة يمين العربية بمتر قامت عربية مقطورة حدفت عليا و لبستني في العجلة، الدركسيون بقى حادف سيكا و غالباً فيها مساعد تالت .. خسارة في شوارعنا دي أجيب D2 أو KONI أو Bilstein .. غير إن دي عربيتي الأساسية في كل حركتي و مش عايز أوطيها أكتر من كده عشان ما أجيش أتزنق في حتت ما أعرفش أمشي بيها
م/ احمد زكريا
المفضلات