الموضوع: أختبار جديد لألنترا 2012 اليوم

الأخوة الكرام نجوم هيونداي المتألقة في سماء نايل موتورز ...

أسعد الله يومكم بكل الخير ووقانا ووقاكم من كل شر و سوء ....

اليوم كنت في مهمة عمل شاقة شويتين حيث أضطررت للسفر الي العامرية لجراء بعض الفحوصات و الاختبارات ببعض الورش هناك و بالفعل تحركت من القاهرة (الرحاب) في تمام السادسة صباحا و وصلت هناك بسلامة الله في التاسعة و النصف بمتوسط سرعات (120 - 140) كم/ساعة و كان الجو معتدل جدا و مقاومة الهواء أيضا عادية فكان متوسط أستهلاك الوقود حوالي 6.8 لتر / 100 كم

المهم أنجزت عملي مبكرا و نظرا لوجود اضرابات و أعتصامات بميناء الاسكندرية فلم أستطع أن أكمل عملي بالميناء أو ترسانة الاسكندرية فقررت العودة لمكتبي بالقاهرة و كانت الساعة تشير الي 11:00 و فعلا أنطلقت و كنت مضطر أن اقطع الطريق بسرعة كي ادخل القاهرة قبل فترة الذروة قدر المستطاع

و فعلا كانت السرعة تتراوح مابين (140 - 170) كم/ساعة وصلت الي 180 كم/ساعة في الجزء الأخير من الطريق بعد مزارع دينا تحديدا و حتي البوابة الرئيسية للصحراوي
لكن واجهتني مشكلة و كانت بالفعل هي التحدي الذي كنت أنتظره للحكم علي هذه السيارة (الألنترا 2012) و هي وجود هواء شدشد جدا محمل بأتربة و هو ماكان يمثل لي في السابق مشكلة مع سيارتي العزيزة جدا علي قلبي (الياريس) حيث كانت أقصي سرعة ممكنة في هذا الجو لاتتجاوز 100 كم/ساعة

و لكن أستطيع أن أقول و أؤكد اليوم و بكل الثقة أن الألنترا الجديدة أجتازت هذا الاختبار بدرجة جيد جدا فكانت أقصي سرعة ممكنة و السيارة تحت السيطرة الكاملة و دون أي تأرجح لليمين او اليسار بفعل هذه الرياح هي 140 كم/ساعة و عندما كان الهواء يخف قليلا كنت أزيد السرعة حتي وصلت في المرحلة الاخيرة من الطريق الي 180 كم/ساعة لأصل بذلك القاهرة (الماظة) في تمام الساعة الثانية و النصف ظهرا اي أنني قطعت المسافة من العامرية الي الماظة في حوالي 3 ساعات و نصف بما فيها فترة توقف بمحطة امارات مصر عند البوابات لمدة تجاوزت الربع ساعة لعادة التزود بالوقود و تناول القهوة و أجراء بعض المكالمات

حقيقة أنا لست من هواء السرعة أو التفاخر بها و لا أصل لمثل هذه السرعات ألا عندما تكون الظروف بالفعل مهيأة من خلو الطريق أمامي و وضوح الرؤية به و أضطراري لذلك في بعض الاحيان , لكن اليوم كانت كل هذه العوامل متوافرة بأستثناء عامل الطقس الذي ايضا كان سببا لبلوغ هذه السرعات لمجرد أختبار مدي ثبات هذه السيارة مع ملاحظة أن هذه السرعات ايضا كانت بحرص شديد و بشرط عدم خروج السيارة عن حدود السيطرة عليها , و الحمد لله كانت النتيجة بالنسبة لي مرضية جدا و كانت درجة تقديري للسيارة كالاتي :
- الثبات : جيد جدا
- التوفير في أستهلاك البنزين : ممتاز
- التسارع : جيد جدا (بدون تكييف) و جيد (مع التكييف) خاصة في المطالع الصعبة و لكن استجابتها بشكل عام للمواقف الطارئة و الههروب و المناورة جيدة جدا
- التحكم في التوجيه : جيد جدا
- الفرامل و استجابتها : جيدة جدا (بدون أبي أس)
- صوت المحرك و العزل : جيد جدا (قريب جدا من الكورولا و لكن أقل درجة في العزل)

علي فكرة كمان نسيت حاجة ...
موضوع صوت الاحتكاك الضادر من الاطارات ... غالبا مش عيب من العربية و لا الكاوتش و لكنه عيب من الطرق بتاعتنا , لن فيه وصلة و انا راجع من الاسكندرية كنت ماشي عليها 150 كم/ساعة و مش سامع صوت الاحتكاك يادوب صوت بسيط من الموتور اللي كان عامل حوالي 3500 لفة / دقيقة